La solita storia delle gomme... :/

Ciao gente!

voglio chiedervi: che gomme montano tutti? avete tutti le gomme tacchettate? perche' io al momento ho su le gomme enduro-stradali...e ieri, facendo un po' di fuoristrada divertente, mi sono accorto, che mi manca l'aderenza

Ci sono gomme con i tacchetti da fuoristrada, magari un po' piu' dure, in modo che sull'asfalto non si consumano subito?

saluti
ogghi

che ci fai con la moto?
quanti km all'anno pensi di poter fare?

Pirelli Mt21 e vai tranquillo su asfalto e su sterrato...senza ovviamente esagerare nè sull'una nè sull'altra superficie.
Però in fuoristrada , apparte nel fangone te la cavi un po dappertutto.
Durata credo sui 2-3000 km il posteriore , davanti molti di più...
io le monto ...adesso le cambierò perchè faccio quasi esclusivamente off anche pesante essendo migliorata molto la mia guida in fuoristrada e obiettivamente mi stanno un po strette.
Ma aper un uso polivalente vai tranquillo.
Ciao

Concordo pienamente con Baffosardi......

Le T63 MIchelin (figlie delle mitiche desert)

Tassellate vere con le quali si fanno gran numeri anche in strada

durano parecchio, col transalp ci fanno 6/7000 km ma sul dr sicuramente di più..

ovviamente anche qui non aspettarti granche nella fanga.. ma sul bitume stretto riesci a vender cara la pelle contro perecchie stradali (es monster ed r6)

secondo me dipende da quanti km macini e quanto off fai.
con un T63 hai una gran durata, dopo 5000 km le T63 che monta mara sono al 60% ma ha la guida molto tranquilla e pesa poco.
quindi...
su strada il t63 è una sicurezza tengono molto.
in off su erba e viscido trovi il loro limite.

Ho trovato una immagine interessante sulla rete...guardate, a sinistra quel T63 della Michelin...quella a destra e' quello che ho su al momento...

....penso che qualcosa di aderenza in piu' mi dara', no?!

io la uso solo stradale quindi ho messo le mt90at, ottime x strada, anzi è incollata alla strada!
x off....direi che al max va bene x del terriccio asciutto...
la durata nn so appena le finisco vi faccio sapere

Grazie gente, ordino subito le T63!

hermes_88 ha scritto:

io la uso solo stradale quindi ho messo le mt90at, ottime x strada, anzi è incollata alla strada!
x off....direi che al max va bene x del terriccio asciutto...
la durata nn so appena le finisco vi faccio sapere

spero tu faccia almeno 10000 l'anno altrimenti invecchieremo con questo dilemma!

ginginacchi ha scritto:

hermes_88 ha scritto:

io la uso solo stradale quindi ho messo le mt90at, ottime x strada, anzi è incollata alla strada!
x off....direi che al max va bene x del terriccio asciutto...
la durata nn so appena le finisco vi faccio sapere

spero tu faccia almeno 10000 l'anno altrimenti invecchieremo con questo dilemma!

vai tra la moto l'ho presa a giugno e ho gia fatto 5000km....
x l'anno prox ne serviranno altre di gomme

Porca zozza allora...il gommista mi ha detto che non ci sono delle misure per la moto mia (che vuole 80/100-21 e 110/90-18 )...

Mi ha detto che le altre misure (dal t63: 80/90-21 TT 48P e 110/80-18 TT 58P ) non sono omologate, e che se mi beccano, mettono subito all'asta la moto?!?!??! E' vero?! O spara ca**ate?

Di misure "giuste" ci sono solo quelle che ho su adesso, ossia quelle stradali....HELP!!!

allora la soluzione per te è questa!
mandi un fax alla suzuki!
con richiesta nulla osta per omologazione gomme di diversa misura.
loro ti rimandano il nulla osta
vai alla motorizzazione e prendi appuntamento!
vai alla revisione con le gomme montate
e ti consegnano giorni dopo la carta di circolazione!

ginginacchi ha scritto:

allora la soluzione per te è questa!
mandi un fax alla suzuki!
con richiesta nulla osta per omologazione gomme di diversa misura.
loro ti rimandano il nulla osta
vai alla motorizzazione e prendi appuntamento!
vai alla revisione con le gomme montate
e ti consegnano giorni dopo la carta di circolazione!

esatto....io l'ho fatto ne vale la pena anche xke altrimenti non hai scelta di gomme...

Ehh? Ma veramente?

Ditemi che stato scherzando!

no se vuoi ti faccio vedere il mio libretto!
mandi il fax con scritto che vuoi altre misure di gomme, insieme al fax mandi anche fotocopia del libretto e l'indirizzo a cui mandare la lettera....dopo un paio di settmiane dovrebbe arrivarti una lettera con la lista delle possibilita, scegli quelle che vuoi. vai in motorizzazione e dici che vuoi fare una aggiornamento x gomme alternative, paghi e ti danno un appuntamento, ti presenti all'appuntamento con le gomme scelte montate, 5 minuti che leggono che le gomme siano giuste, ti ciucciano 60/70 euri e dopo 2 mesi vai a ritirarlo

Ammazza!

E al raduno come giro?

...ok...se lo faccio..ma per arrivare alla motorizzazione...se arrivo in moto? Perche' dista ca. 60 KM...

fatti arrivare il nulla osta!
poi prenoti e fai gli incarti
e intanto monti le gomme!
poi se ti fermano dici che hai prenotato per il collaudo.
io in una settimana avevo l'appuntamento, andai alla motorizzazione scalucca di jesi.
mi raccomando ai codici di velocità!
l'ing segna il codice della gomma che montate, quindi se montate una gomma tipo il T63 cod velocità S lui vi vuole segnare quello.
quindi fategli notare il nulla osta e ditegli che le gomme da enduro hanno un codice più basso!
ari ciao

Ok, lo faro'...ma...hmm...

Se mi presento in motorizzazione con il silenziatore GPR su? Sara' meglio che metto dentro il dB-killer per andare li?

EDIT: Il numero fax "della suzuki" dove lo trovo?

al raduno al max vieni con le gomme vecchie...
se dovete andare alla motorizzazione centrale mettete uno scarico nn troppo rumoroso, nn dovrebbero controllare anche xke le gomme le guardano a moto spenta ma nn si sa mai....
dopo che si prendono il libretto fanno un foglio con cui puoi circolare...
evita di montare le gomme settimane o addirittura mesi prima del collaudo, anche xke il foglio con la prenotazione del collaudo permette di girare solo il giorno del collaudo, da me nn fanno problemi, li nn so cm funzia...

Ok, grazie mille!

...il numero a cui mandare il fax ce l'ha qualcuno?

EDIT: a posto....trovato...

scusate una curiosità, ma quando vi fermano vi controllano sempre i pneumatici ? io anche questo anno ho passato la revisione con il 120 post. senza problemi. se qualcuno spiega per favore con esattezza a cosa si va incontro con un pneumatico di poco fuori misura , ciao

se hai un incidente l'assicurazione non ti copre.
rischio sequestro.
multa
mmm
basta penso

...da me il gommista neanche me le monta :/

profeta ha scritto:

scusate una curiosità, ma quando vi fermano vi controllano sempre i pneumatici ? io anche questo anno ho passato la revisione con il 120 post. senza problemi. se qualcuno spiega per favore con esattezza a cosa si va incontro con un pneumatico di poco fuori misura , ciao

allora io non ho ben capito xke tutti si fanno un sacco di menate....
x la revisione se nn andate a quella centrale ma la fate in un centro autorizzato:potete andare con qualsiasi mascherina, frecce, portatarga(purche nn troppo inclinato) omologate o no non glie ne frega una beata mazza a nessuno purche tutte funzionino.la marmitta è una cosa a parte, omologata o no non serve a niente il foglio di omologazione, defe fare esattamente i db segnati a libretto a tot giri altrimenti nn passi e su quello nn transigono...le gomme nn le guardano proprio, controllano che siano in regola come rimanenza di battistrada, guardano se frena...
concordo che l'assicurazione nn paga se girate nn in regola...ma questo discorso è piu complesso, potrebbe nn pagare nemmeno se x caso hai modificato l'impianto frenante mettendone uno piu potente...

riassumiamo: se vi fermano e vedono che avete uno scarico omologato con anche il certificato, se sono stronzi vi sequestrano la moto, a meno che su il libretto nn sia trascritto i db diversi(credo che nn si possa nemmeno fare), mascherina omologata o no nn serve a una mazza nemmeno quella, basta che vada...
c'è altro?

p.s. se trovo il numero di tel della suzuki lo posto