Help pneumatici in alternativa

Ciao a tutti!

Ho fatto tutta la trafila per l'aggiornametno della carta di circolazione con i pneumatici in alternativa.

Domanda per tutti quelli che lo hanno già fatto prima di me: voi con che pneumatico (marca e modello ) siete andati alla motorizzazione per l'aggiornamento?

Chiedo perché Suzuki non ha fornito né indici di carico né di velocità, la motorizzazione mi ha detto che poi ce li mettono loro, io però non vorrei andare (la sfiga è sempre in agguato...) con dei pneumatici che poi non vanno bene.

Grazie!

la cosa interessa anche a me, perchè a breve dovrò fare tutta la trafila.

io al momento ho su le Metzeler 6 Days Extreme che mi aveva lasciato il vecchio proprietario ( che ovviamente si è ben guardato dal fare l'omologazione delle nuove misure )

e penso che andrò al collaudo con quelle che hanno le seguenti misure :
F : 90/90 - 21 M/C 54M M+S
R : 120/90 - 18 M/C 65M M+S

sarebbe interessante sapere in che modo la Motorizzazione scelga l'indice di carico e di velocità

Simon ha scritto:

e penso che andrò al collaudo con quelle che hanno le seguenti misure :
F : 90/90 - 21 M/C 54M M+S
R : 120/90 - 18 M/C 65M M+S

Anche io ho optato per le stesse gomme, il problema è che l'indice di velocità è basso in confronto a quanto indicato sul libretto (se ben ricordo P) ci passano 20 km/h di differenza di velocità max

Rimaniamo fiduciosi in attesa di consiglio da parte di qualcuno che ha già fatto da cavia!

si le Dunlop K560 (le uniche che ho trovato con misure "originali" ) hanno effettivamente P come indice di velocità.

sul sito Pirelli addirittura le coperture consigliate per il DR 350 hanno come indice R,S e T.

io andai al collaudo con le pirelli mt21. comunque l'addetto dette un occhiata veloce al numero di telaio e alla misura delle gomme, non si soffermò sull'indice di carico..

_andreamencaroni_ ha scritto:

io andai al collaudo con le pirelli mt21. comunque l'addetto dette un occhiata veloce al numero di telaio e alla misura delle gomme, non si soffermò sull'indice di carico..

Ciao Andrea, come vanno le MT21 in off? Ho visto che hanno come indice di velocità R, quindi per il DRino dovrebbero essere OK!

Ciao, le mt21 in off vanno bene solo se non c'è tanto fango. Se devi fare solo fuoristrada non te le consiglio, se invece fai anche asfalto sono ottime...
Si sono comportate bene anche sulla neve, le consiglio, solo che sono molto costose!

io ho avuto:
MT21
DUNLOP K560
MICHELIN AC10 CROSS (anteriore)

per l'uso che ne faccio (più off che on) vanno meglio queste ultime che scaricano il fango mentre la pirelli no inoltre ho sentito molti, ed anche a me è capitato, che hanno registrato un consumo anomalo dell'anteriore dell mt 21, cioè tasselli centrali piallati e laterali nuovi.
se fai invece più on prendi i dunlop...
ciao

Rubberduck89 ha scritto:

io ho avuto:
MT21
DUNLOP K560
MICHELIN AC10 CROSS (anteriore)

per l'uso che ne faccio (più off che on) vanno meglio queste ultime che scaricano il fango mentre la pirelli no inoltre ho sentito molti, ed anche a me è capitato, che hanno registrato un consumo anomalo dell'anteriore dell mt 21, cioè tasselli centrali piallati e laterali nuovi.
se fai invece più on prendi i dunlop...
ciao

grazie delle info, ma a te che indice di velocità hanno segnato sul libretto ?

io non ho aggiornato la carta di circolazione, comunque è segnata la lettera P!
ciao

la cosa che conta è che il codice velocità sia uguale o superiore a quello vecchio!
se è inferiore non lo omologano

hermes_88 ha scritto:

la cosa che conta è che il codice velocità sia uguale o superiore a quello vecchio!
se è inferiore non lo omologano

quindi se io e EmmaA andassimo al collaudo con le Metzeler che hanno indice M non avremmo nessuna speranza di passare, giusto ??

già....almeno il codice velocità deve essere giusto....

o giusto o superiore

si giusto me ne ero scordato

Simon ha scritto:

hermes_88 ha scritto:

la cosa che conta è che il codice velocità sia uguale o superiore a quello vecchio!
se è inferiore non lo omologano

quindi se io e EmmaA andassimo al collaudo con le Metzeler che hanno indice M non avremmo nessuna speranza di passare, giusto ??

Tornato dalle ferie... confermo!

Ho chiamato in motorizzazione e mi hanno confermato che il codice di velocità deve essere uguale o superiore a quello dei pneumatici originali, quindi da P in su per il mio DRino.

Per la cronaca, domani mi presento con le MT21.

EmmeA ha scritto:

Tornato dalle ferie... confermo!

Ho chiamato in motorizzazione e mi hanno confermato che il codice di velocità deve essere uguale o superiore a quello dei pneumatici originali, quindi da P in su per il mio DRino.

Per la cronaca, domani mi presento con le MT21.

grazie della conferma, anche se avrei preferito una smentita..

quindi ok, non c'è verso di essere in regola con le 6 days ...peccato.

quindi mi sa che per ora me ne andrò in giro con le dunlop K560 con misure di serie....

grazie a tutti

Simon ha scritto:

quindi ok, non c'è verso di essere in regola con le 6 days ...peccato.

Anche io le volevo montare, ma arrivano solo fino a 130 km/h quindi troppo basse per il DR che da specifiche andando a memoria arriva a 142 km/h ...

EmmeA ha scritto:

Anche io le volevo montare, ma arrivano solo fino a 130 km/h quindi troppo basse per il DR che da specifiche andando a memoria arriva a 142 km/h ...

io non è che le volevo montare, è che lo ha gia su

Olé! Nessun problema con le MT21, ha controllato le gomme e il numero di telaio della moto e mi ha dato il foglio bianco provvisorio, a ottobre mi ripresento per ritirare il libretto nuovo!

E ANDIAMOO