catena corona pignone

vorrei un consiglio su che corona e pignone montare io adesso tengo una corona 43 e un pignone 14 Fatto l'ordine stamattina

Ciao.Io oggi ho ordinato un kit 15-41 ad un costo di 90euro,il mio modello è SE96

mi interessa sapere come va la moto la uso per fare enduro

te lo sposto nel forum tecnico

allora se non ricordo male l'originale è un 15- 41
io montavo il 14- 43 è la moto è ancora lunghetta di rapporti (parlo di prima e seconda, usate nello stretto)
ho comprato catena senza oring della did serie oro e corona e pignone da 15-46 e, sebbene sia in teoria come il 14 43, a me sembra che la moto abbia un po più di brio. l'unica cosa è che quella flangia davanti al pignone non è più montabile...
ciao!
R.

Ordinato una corona 46 e un pignone 13 se non va bene rimetto il pignone 14 se non sbaglio il 14/43 deve essere originale l'anno della moto e 91

effettivamente credevo anch'io che fosse il 14 43 l'originale ma il ricambista guardando il catalogo mi ha detto 15 41....boh
a me sembrano lunghetti già così...
R.

arcangel ha scritto:

Ciao.Io oggi ho ordinato un kit 15-41 ad un costo di 90euro,il mio modello è SE96

io ho lo stesso modello e gli stessi rapporti....devo fare anche io la trasmissione, li hai acquistati da un ricambista suzuki?magari me ne prendi un kit anche x me?

Ciao.Li ho acquistati da un ricambista di fiducia(non originali) ad un costo di 75+iva.Se vuoi posso farti il favore,ma prima voglio vedere bene la qualità,non appena li ricevo ti faccio sapere.

Ok fammi sapere al più presto che la catena nn durera a lungo...

Ciao.Purtroppo ho ricevuto il kit sbagliato ,ma posso garantirti che la qualità è ottima.L'azienda che la produce è italiana ossia PBR,puoi controllare sul sito http://www.pbr.it/catalogo_online.php?l=it .Non appena ricevo il kit giusto ti dò altre notizie.

domani chiamo crosshop, se hanno quel che mi serve sabato mattina vado da loro a prenderli!!

Ciao.Ho montato il kit PBR tutto ok,la qualità è buona,di seguito allego due foto scattate con il cellulare.

esco un attimo da filo originale del topic per chiedere una cosa a tutti voi:
capita anche voi di rompere il guidacatena inferiore in off?a me è gia la seconda volta.ma me ne accorgo solo a moto ferma...
ciao!
R.

Ciao.Questa foto invece è scattata con macchina fotografica

se la catena è nuova ma il registro della ruota è gia quasi sul 4 prova ad accorciarla un pelo....
cmq io alla fine ho preso tutto da crosshop, pignone jt corona motorcossmarketing e catena rk senza oring, 65€ tutto

Anche io comprai da loro, però presi la catena con or, e devo dire che a fronte di una spesa inferiore alla media degli altri negozi, la qualità è veramente ottima.

Ciao,Si mi sono reso conto che bisognerebbe togliere un'altra maglia,ne ho già tolto una inquanto mi hanno spedito una catena più lunga 110 contro 108. Adesso attendo qualche settimana,giusto per farla assettare un pò,poi l'accorcio.

i rapporti ideali per off sono 14-50/51 Afam è spettacolare come qualità\prezzo da crosshop trovi tutto guarda il post Cambiare rapporti ho già scritto lì
PS se non sistemi il cavalletto in off piano piano ti tagli il forcellone, è già successo, è il gioco del bulone

Ciao a tutti! Avevo bisogno di un consiglio: la moto adesso monta un pignone da 14 e una corona da 48. Era mia intenzione, per l'uso che ne faccio, tentare di allungare un minimo i rapporti. Più che altro vorrei arrivare ad una velocità di crociera sui 95-100 km/h senza che il motore si impalli troppo
Cosa mi conviene fare?
Premetto che in casa ho una corona da 43 (credo) ed anche un pignone da 15. Posso provare a montare il pignone da 15 lasciando catena e corona così come sono, o rischio di far danni?
Un'altra soluzione quale potrebbe essere?
Grazie anticipatamente.

Potresti montare sia il pignone 15 che la corona 43 ma mettendo una catena nuova (sono nuovi anche il 15 ed il 43 vero?) e la moto dovrebbe arrivare agevolmente ai 140km/h e tenerti una velocita di crociera attorno ai 120.

Occhio che a quanto mi è stato detto con il 15 arrivi giusto giusto con il copripignone. Fai attenzione e controlla quando lo monti. 15/43 è un rapporto da strada, viaggio.

Nessun problema col copripignone,a suo tempo la mia moto montava il 15-43!  

Sei il secondo che me lo dice e ciò mi rincuora assai