regolazione carburazione nel dr se

Ciao a tutti, c'è qualcuno che mi spiega come si riesce a regolare la carburazione nel SE: il problema è che la vite di regolazione del carburatore è subito sopra il motorino di avviamento e non c'è spazio per entrare con un cacciavite(?). Bisogna togliere il carburatore dal collettore? Ma cosi poi non si può regolare con il motore in funzione. Con le altre moto lo regolavo con il motore ben caldo, gas al minimo , girando la vite fino al punto in cui il motore faceva piò giri,lì il rapporto aria /benzina era migliore perche dava più energia.
Grazie e complimenti a tutti i fequentatori del forum che ogni volta mi illuminano sui segreti del DR

Potresti provare ad allentare le fascette dei collettorini in gomma sul carburatore e a ruotare un pochino il carburatore in modo da avere lo spazio sufficente a far entrare un inserto a taglio nella sede della vitina. La moto la accenderai e la terrai inclinata in modo da avere la vaschetta del carb sempre parallela al terreno,la fai scaldare per benino e poi la regoli.
Una volta terminato rimetti tutto com'era!

Tempo fa, se la memoria non mi tradisce, su ebay vendevano la vite di regolazione dell'aria per i nostri carburatori. ERa realizzata in diverse colorazioni, era più lunga e finiva con una "T", proprio per permettere la regolazione a mano (anche se realizzi un giravite speciale, li sotto non ci vai proprio, ameno di ustioni alla mano!!).
In alternativa, se hai qualche attrezzino e una vite dell'aria di scorta, la fori al tornio con una punta piccola (1,5 mm per esempio) e crei tu questa "T" che ti permette di regolarla con le dita (o pinze).
Non ho mai provato a fare quello che suggerisce Vixt, anzi, colgo l'occasione per chiederti se lo hai mai sperimentato con successo.
Saluti

Paolodr ha scritto:

Tempo fa, se la memoria non mi tradisce, su ebay vendevano la vite di regolazione dell'aria per i nostri carburatori. ERa realizzata in diverse colorazioni, era più lunga e finiva con una "T", proprio per permettere la regolazione a mano (anche se realizzi un giravite speciale, li sotto non ci vai proprio, ameno di ustioni alla mano!!).
In alternativa, se hai qualche attrezzino e una vite dell'aria di scorta, la fori al tornio con una punta piccola (1,5 mm per esempio) e crei tu questa "T" che ti permette di regolarla con le dita (o pinze).
Non ho mai provato a fare quello che suggerisce Vixt, anzi, colgo l'occasione per chiederti se lo hai mai sperimentato con successo.
Saluti

Grazie dei consigli;penso che cercherò di fare come dice Vixt, ma prima voglio pulire il filtro e controllare la candela altrimenti non ha senso regolare la carburazione; ci metterò un po a trovare il momento,ma poi vi informerò. E' cosi bello passarsi i consigli e le prove!
La proposta di Paolodr ,in effetti dopo averla letta', mi è parsa anche a me la soluzione definitiva, il problema sta nel costruire una vite cosi: non ho ne tornio, ne un'altra vite dell'aria.
Vi saprò dire, ciao