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 GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!

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jermakki
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptyMar 9 Dic 2014 - 7:13

Neanche a me piacciono i touch screen. penso che con i guanti sia un casino!
Domani porto all'assistenza il 62! Giusto per rompergli le scatole. Non è tollerabile che un GPS pagato 270 euro non funzioni. Non risolverò niente, di sicuro, il problema non ha soluzione, ma...............
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Vixt
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptyMar 9 Dic 2014 - 17:06

Tienimi informato,sono curioso di sapere come motiveranno la cosa!
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jermakki
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptyMar 9 Dic 2014 - 18:52

Quelli della Garmin continuano a chiedere ad un mio amico, tour operator off road, di organizzare un incontro con i suoi clienti! Io ci sarò di sicuro per rompere loro le uova nel paniere!!
La prox settimana lo vedo e lo sollecito a mia volta.
Ti tengo comunque informato sull'evolversi della "riparazione"!!!.
Ciao
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptyMer 10 Dic 2014 - 7:53

Twisted Evil
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jermakki
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptyMer 10 Dic 2014 - 16:27

Spedito con tanto di relazione!! Vorrei essere una mosca per sentire i commenti tipo ... di nuovo quel rompic.....ni!!
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jordi
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptyMer 10 Dic 2014 - 20:35

Potrebbe darsi che semplicemente il navigatore funzioni male in quella modalità perchè pensato per l'escursionismo (a piedi) quindi con avanzamento lento?Forse è una ossevazione sbagliata ma di gps ne capisco poco,miofiglio ha il Dakota 20,chiederò a lui se ne è capace di rifare la prova "tipo" Vixt e faccio sapere.
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptyMer 10 Dic 2014 - 23:19

Bella idea Jordi! Mi faresti un piacere.
Il 62 dovrebbe essere la max espressione per quanto riguarda outdoor di qualunque tipo. Ha modalità utilizzo moto, auto, nautica, ecc..., anche nei settaggi. Secondo me hanno risparmiato sul processore!
Ho avuto per le mani un DAKOTA 20 domenica scorsa ma non c'era tempo per  provarlo! Peccato.
Ciao


Ultima modifica di jermakki il Sab 13 Dic 2014 - 21:37, modificato 1 volta
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jordi
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptySab 13 Dic 2014 - 15:38

Fatta la prova,percorso in auto unpaio di km. salvando la traccia,poi invertita rotta,poi cliccato l'icona della bussola e seguita,devo dire che la freccia non ha avuto nessuna oscillazione,solo che provando volutamente a sbagliare rotta,questa è molto lenta a capire l'errore e segnalarlo con cambio di rotta,intanto procedendo sui 30 km/h avevo già fatto 50 metri,inoltre credo che con questa funzione attivata se trovi 2 o più sentieri che decorrono vicini è facile prendere quello sbagliato fintanto che non si separano di un pò,su sterrati senza alternative penso vada bene,ma ad ogni bivio devi "indovinare" la direzione perchè lo strumento capisce la direzione o l'errore solo dopo un pò.
Mi sono spiegato in modo rudimentale,ma come detto di nav. ne capisco poco-poco !
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptySab 13 Dic 2014 - 21:36

Bravo Jordi e grazie.
La bussola era attiva come bussola o solo come indicatore di direzione? Comunque sia anche il Dakota ha problemi.Sarebbe da provare un etrex 20 che non ha la bussola elettronica..........
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptyDom 14 Dic 2014 - 11:11

Era attiva anche la bussola elettronica,mi pare,ma credo che tutti i nav. hanno la bussola, l'elettronica ha la particolarità di funzionare anche con lo strumento in posizione verticale,così dice la Garmin sul manuale,poi in materia sono scarso purtroppo....ciao !
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptyDom 14 Dic 2014 - 11:55

No, non tutti ce l'hanno. E in quelli che ce l'hanno si può disattivare mantenendo però la freccia rossa come indicatore di direzione. Ad esempio il DAKOTA 10 non dovrebbe averla. Come non ce l'ha l'ETREX 20 e nemmeno il mio vecchio ETREX Venture. La bussola che hanno è GPS: da fermi non funziona.
Vedo che ti stai appassionando al GPS!! Hai finito di stare tranquillo!!
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptySab 27 Dic 2014 - 9:34

Con l'occasione del Natale è venuto dal Trentino mio fratello! Potevo non approfittare del fatto che anche lui ha un 62s? Quindi, nella mia paranoia patologica, ho smanettato un po'. Sul suo sono installate le trek mps garmin. NEMMENO IL SUO FUNZIONA!!!!!! E dire che un anno fa quelli dell'assistenza garmin affermavano che i miei problemi erano causati dalla cartografia OSM che usavo!! Con la loro cartografia non ci sarebbero stati problemi! Alla faccia..................
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptyGio 22 Gen 2015 - 17:35

Oggi mi è stato dato un gps garmin 64s da un amico per caricare delle mappe.
Ho approfittato dell'occasione per proseguire il test sul "malfunzionameto" del 62s. Twisted Evil

Le prove che ho effettuato sono state 2 su 2 percorsi differenti,con entrambi i gps settati esattamente nella stessa maniera,con le stesse cartografie,prima con bussola elettronica attivata,poi con bussola elettronica disattivata.

Come nelle altre prove fatte in precedenza,ho proceduto percorrendo un tracciato facendo corsa a piedi al mattino,quindi con entrambi gli apparecchi che tracciavano. Ad un certo punto,mi sono fermato,ho salvato su entrambi le tracce,le ho ricopiate invertite (trackback) e le ho navigate al contrario,utilizzando solo la schermata "bussola",guardandola costantemente lungo tutto il percorso.

IL tracciato effettuato risulta essere molto rettilineo con poche deviazioni pronunciate,anzi piuttosto dolci e con cielo perfettamente libero(senza ostacoli,leggasi alberi,palazzi o altro),tranne che per una leggera nuvolosità!
Entrambi gli apparecchi sono sembrati un pelino in ritardo in corrispondenza dell'unica deviazione più netta del percorso (con angolo superiore ai 90°).
Il 62s risulta essere molto più ballerino con la freccia rispetto al 64s,il suo ago in buona sostanza oscilla di più e in 2 occasioni ,su strada perfettamente dritta, l'ago ha ruotato di 90° rispetto alla direzione reale.
Anche il 64s,pur essendo più rigoroso nel mantenere dritto l'ago,per 2 volte ma in punti differenti del tracciato ha ruotato di 90° dalla direzione reale.
Gli eventi si sono verificati sempre in un condizione di strada dritta,ma non negli stessi punti.

E' da notare che in questa prova,nonostante ci fosse uno scarto di qualche metro (non più di 12) tra la posizione gps rilevata da entrambi nello stesso punto in movimento ,le indicazioni di distanza dal punto d'arrivo e di tempo stimato al punto d'arrivo,fossero incredibilmente identiche. affraid


Al pomeriggio ho effettuato la seconda prova,con le stesse modalità del mattino ma su un percorso più tortuoso e con cielo non sempre libero anzi quasi sempre coperto dagli alberi seppure bassi.

Anche qui il 62s aveva l'ago un pelo più ballerino del 64s ma se vogliamo,in proporzione minore rispetto alla mattina.
Nelle curve sono sembrati un pò più pronti rispetto al mattino.
IL 64s ha avuto 2 "svarioni importanti" lungo il tracciato (ossia l'ago ha virato dalla direzione reale per più di 90°),il 62s no Very Happy !
In una curva a sx con angolo attorno ai 135° entrambi i gps hanno virato a destra per poi posizionare gli aghi perfettamete nella direzione del tracciato.

Tornato a casa sono passato ad osservare le tracce delle rispettive andate e dei rispettivi ritorni! study
Ho notato, come supponevo, che in corrispondenza dei punti degli "svarioni",le tracce si discostano di molto (il valore non arriva a superare i 15 metri).
Attenzione perchè la differenza è sulla "carta",nel senso che io misuro la distanza delle due tracce scaricate dai gps in un quel punto. Nel "reale" questo evento è capitato su un marciapiede di 3 metri di larghezza e in un sentiero largo 1.5metri tra due muretti a secco,ovviamente dovendo prendere un metro per misurare esattamente dove sono passato io realmente penso ci possa essere uno scarto non superiore al metro lineare.(invece i gps alle volte fanno sembrare il nostro percorso un bel pò più in la!)

Da queste osservazioni arrivo a capire (ma come dicevo lo avevo intuito) che è pressocchè normale l'oscillazione della ago della bussola,poichè entrambe le macchine rilevano per lo stesso punto fisico ma in differenti momenti due posizioni diverse seppur di poco. Se quindi noi ci troviamo "secondo il gps" in un posto diverso da quello in cui dovremmo essere,lui vorrà correggerci spostando l'ago!

E' fuor di dubbio che in questa modalità il 62s ha l'ago che si muove di più,ma è anche vero che i suoi tracciati risultano meno uguali fra di loro( la differenza è visibile solo zoomando le tracce oltre misura,altrimenti la cosa è a mio avviso poco avvertibile)!
Ergo se si può parlare di difetto,potrei pensare ad un difetto di ricezione del segnale dai satelliti.

Da notare che queste prove sono state effettuate con velocità di percorrenza non suoeriori ai 5-6km ora,se la velocità aumenta, la "cosa" varia e si percepisce di più! Rolling Eyes

E' pur vero che il 64s (più moderno rispetto al 62s) pur essendo più "ligio al dovere" ha preso le sue belle cantonate! Very Happy

Continuo col dire che a mio avviso,la soluzione migliore per navigare una traccia in moto,auto o bici ,è la visualizzazione della pagina mappa con traccia (rivolta verso l'alto) al di sotto del cursore che indica la nostra posizione al momento.
In questa modalità,a colpo d'occhio ,navigo senza problemi.
Magari in quelle situazioni dove ci sono delle biforcazioni o triforcazioni ravvicinate bisogna ragionarci un po,ma d'altronde non posso mica pretendere di fare sempre tutti i percorsi a "fuoco"(manetta piena) Twisted Evil
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jermakki
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptyGio 22 Gen 2015 - 19:05

Grazie Vixt!
Prova esaurientissima! Bisognerebbe che se la leggessero quelli della Garmin. A proposito, sono passati ormai 40 gg dalla consegna x riparazione e non mi è ancora tornato indietro. Magari ci stanno studiando GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 132982
Appena mi torna vedo di fare un confronto filmato fra il vecchio etrex venture e il 62s.
Comunque ormai mi sono rassegnato! Lo userò come dici tu, anche perchè in 4x4 non ho problemi con gli occhiali per vedere lo schermo. Mi rimane ancora la curiosità di vedere come si comporta un etrex 20. Sto aspettando una risposta da un mio amico che forse ce l'ha.
Ciao

Paolo

p.s.: WAAS/EGNOS era attivato?
frequenza tracciamento a tempo o a distanza?
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptyGio 22 Gen 2015 - 20:05

"Waas/egnos" disattivato
Campionameto punti su "auto"
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jermakki
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptySab 31 Gen 2015 - 15:50

Me lo hanno di nuovo sostituito! Questa secondo me è l'ammissione che non funziona qualcosa!
Ma probabilmente a loro costano talmente poco che non reputano nemmeno il caso di sprecar tempo a cercare di capire quale è il problema! Va beh, me ne farò una ragione.
Domani comunque faccio una prova confronto filmata, se ci riesco. Etrex venture HC v/s 62s v/s Oregon 200.
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MessaggioTitolo: Re: GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto!   GARMIN 62s: ho bisogno d'aiuto! - Pagina 2 EmptyDom 1 Feb 2015 - 17:40

Come volevasi dimostrare!
Oggi ho provato a fare un track back con i tre gps in contemporanea: etrex venture hc, oregon 200 e 62s.
Etrex e oregon 200 perfetti. Il 62s freccia indicatore che va per i cavoli suoi alla grande! Ma vaffanbrodo!!!
Visto il risultato son convinto che l'etrex 20 che non ha la bussola magnetica, come il vecchio etrex venture e l'oregon , va di sicuro bene. Devo trovarne uno da provare.
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