Buongiorno a tutti!

Ho 61 anni, sono di Torino e dopo tante moto avute sono tornato al DR 350 S che avevo tanti anni fa, ho anche un BMW GS 800 che uso per viaggi lunghi, ma con il Dr 350 mi diverto di più sullo sterrato oltre a tornare indietro con il tempo....
Ho visto il V/s forum che è molto interessante e dopo avere curiosato un pò mi sono iscritto. Grazie per avermi accolto!
Buona giornata a tutti! 
Bruno

Ben Trovato Bruno!
Dicci qualcosa in più sulla tua DR...

Ciao.

Fabio.

Ciao Fabio!
Il Dr l'ho acquistato a marzo di quest'anno tutto originale ma molto trascurato, era fermo da anni, aveva km.20400. L'ho rimesso a nuovo e gira come un gioiello, l'anno prossimo lo voglio iscrivere alle Moto d'epoca. Ho sostituito lo scarico originale con quello omologato di Fresco e le tubazioni freno con quelle in treccia, inoltre gli specchietti originali con quelli ripiegabili così in caso di danneggiamenti sia lo scarico originale che gli specchietti sono al sicuro.
Ho abbassato l'assetto di cm.2.5, mi sono costruito le biellette e fatto omologare altri pneumatici alternativi.
Allego foto del DR rimesso a nuovo!
Ora sto cercando, ad un prezzo accettabile, un serbatoio maggiorato per avere più autonomia ma non è facile trovarlo...se ha i qualche notizia in merito Ti ringrazio!
Ciao, Bruno

RED BROWN ha scritto:

Ciao Fabio!
Il Dr l'ho acquistato a marzo di quest'anno tutto originale ma molto trascurato, era fermo da anni, aveva km.20400. L'ho rimesso a nuovo e gira come un gioiello, l'anno prossimo lo voglio iscrivere alle Moto d'epoca.

BELLISSIMA!!!!!!! E' una '93 DR350SP come la Mia!!! Ma la tua è "PERFETTA".

RED BROWN ha scritto:

Ho sostituito lo scarico originale con quello omologato di Fresco e le tubazioni freno con quelle in treccia, inoltre gli specchietti originali con quelli ripiegabili così in caso di danneggiamenti sia lo scarico originale che gli specchietti sono al sicuro.

Se intendi renderla storica con la "F.I.M." la dovrai ripristinare esattamente come quando uscita dal concessionario, tutto originale, con la ASI invece sono un pochino più di manica larga...

RED BROWN ha scritto:

Ho abbassato l'assetto di cm.2.5, mi sono costruito le biellette e fatto omologare altri pneumatici alternativi.
Allego foto del DR rimesso a nuovo!
Ora sto cercando, ad un prezzo accettabile, un serbatoio maggiorato per avere più autonomia ma non è facile trovarlo...se ha i qualche notizia in merito Ti ringrazio!
Ciao, Bruno

Ti posso solo consigliare di tenere costantemente sott'occhio "Subito.it" e l'apposito thread di "anninci" http://www.suzukidr350.biz/t2327-segnalazioni-di-vendita-ebay-subitoit-ecc su internet e sapere aspettare, di solito escono fuori ogni tanto degli Acerbis e più di rado dei Clarke o degli IMS.

Ancora complimenti per la moto, un solo ulteriore suggerimento, se intendi farci Fuori Strada (e la moto si presta in maniera eccelsa anche a fare quello medio/pesante) rimediati un set di plastiche da "sbarco" e una sella, poi custodisciti gelosamente le plastiche originali (Fianchetti, parafanghi, mascherina) e la sella originale, trovarle in buone condizioni e con gli adesivi originali è praticamente impossibile e per storicizzarla FIM sono indispensabili!!!!

Io alla fine ho dovuto rifarmi da zero tutti gli adesivi e ti assicuro che è stato un lavoro improbo!

Ciao.

Fabio.

Ventresca ha scritto:

RED BROWN ha scritto:

Ciao Fabio!
Il Dr l'ho acquistato a marzo di quest'anno tutto originale ma molto trascurato, era fermo da anni, aveva km.20400. L'ho rimesso a nuovo e gira come un gioiello, l'anno prossimo lo voglio iscrivere alle Moto d'epoca.

BELLISSIMA!!!!!!! E' una '93 DR350SP come la Mia!!! Ma la tua è "PERFETTA".

RED BROWN ha scritto:

Ho sostituito lo scarico originale con quello omologato di Fresco e le tubazioni freno con quelle in treccia, inoltre gli specchietti originali con quelli ripiegabili così in caso di danneggiamenti sia lo scarico originale che gli specchietti sono al sicuro.

Se intendi renderla storica con la "F.I.M." la dovrai ripristinare esattamente come quando uscita dal concessionario, tutto originale, con la ASI invece sono un pochino più di manica larga...

RED BROWN ha scritto:

Ho abbassato l'assetto di cm.2.5, mi sono costruito le biellette e fatto omologare altri pneumatici alternativi.
Allego foto del DR rimesso a nuovo!
Ora sto cercando, ad un prezzo accettabile, un serbatoio maggiorato per avere più autonomia ma non è facile trovarlo...se ha i qualche notizia in merito Ti ringrazio!
Ciao, Bruno

Ti posso solo consigliare di tenere costantemente sott'occhio "Subito.it" e l'apposito thread di "anninci" http://www.suzukidr350.biz/t2327-segnalazioni-di-vendita-ebay-subitoit-ecc su internet e sapere aspettare, di solito escono fuori ogni tanto degli Acerbis e più di rado dei Clarke o degli IMS.

Ancora complimenti per la moto, un solo ulteriore suggerimento, se intendi farci Fuori Strada (e la moto si presta in maniera eccelsa anche a fare quello medio/pesante) rimediati un set di plastiche da "sbarco" e una sella, poi custodisciti gelosamente le plastiche originali (Fianchetti, parafanghi, mascherina) e la sella originale, trovarle in buone condizioni e con gli adesivi originali è praticamente impossibile e per storicizzarla FIM sono indispensabili!!!!

Io alla fine ho dovuto rifarmi da zero tutti gli adesivi e ti assicuro che è stato un lavoro improbo!

Ciao.

Fabio.

Ti ringrazio dei consigli!
Farò così!

Ciao, Bruno

Ciao e benvenuto, anche il mio dr350 è come il tuo ...per i lavori di "messa a nuovo" che hai fatto, potresti essere più preciso? oltre all'impianto frenante hai revisionato anche motore, sospensioni, ruote? che altro hai ripristinato/sostituito?

io intendo rinnovare il mio e vorrei farmi un'idea della spesa. grazie

benvenuto

Tittia ha scritto:

Ciao e benvenuto, anche il mio dr350 è come il tuo ...per i lavori di "messa a nuovo" che hai fatto, potresti essere più preciso? oltre all'impianto frenante hai revisionato anche motore, sospensioni, ruote? che altro hai ripristinato/sostituito?

io intendo rinnovare il mio e vorrei farmi un'idea della spesa. grazie

Ti elenco i lavori fatti:
Smontaggio e pulizia interna pinze freni / barilotti olio e sostituzione olio, smontaggio e pulizia carburatore, lubrificazione cavi frizione e accelleratore, revisionato forcelle anteriori: sostituito olio e cambiato soffietti steli (€ 25), sostituito olio motore e filtro,sostituito pastiglie freni ant. e post. (€ 40), filtro aria lavabile (€ 14), corona/pignone/catena (€95), fatto revisionare ammortizzatore posteriore (€ 100), sostituito pneumatici e camere d'aria (€ 190) lucidato plastiche con prodotto per carrozzerie auto, sostituito candela al platino (€ 14), il motore era OK aveva solo bisogno di tornare a girare! Ovvio che la mano d'opera l'ho messa io!
Spero d'esserti stato utile.
Ciao, Bruno

si grazie, utilissimo... alcuni di questi lavori li ho già fatti da me, ma per un rinnovo completo vorrei anche cambiare i cuscinetti ruote e le parti del leveraggio del mono. Grazie mille che hai messo anche il costo di ogni intervento.

Benvenuto dalla Sardegna! 

Vi ringrazio del benvenuto! 

benvenuto