luce post.e clacson

ciao belli,
da qualche tempo non mi funziona piu' il clacson, credevo fosse entrata acqua durante un lavaggio moto, l'ho sostituito con uno nuovo, ho fatto la prova e tutto ok per 2 secondi, dopodiche' un suono sordo, e non sempre.
La uce post. invece si accende solo come stop.
Premesso che di I.E. non ne capisco niente, dove devo andare a guardare prima di farmi "PETTINARE"da un elettrauto?

Se si accende solo lo stop,sarà semplicenente bruciato il filamento della lampadina(biluce) post,per il clacson,smontalo dal supporto e collegando i 2 spinotti ruota leggermente la piccola vite di regolazione posteriore in un senso o nell'altro fino a ottenere il suono corretto,riserra la vitina controdado e rimontalo.Fatto! 

a me si era tagliato il filo (blu se non sbaglio) del clacson sulla treccia dei cavi a lato del canotto di sterzo solo che si era tagliato tipo a meta' e un po era restato attaccato e il clacson suonava non sempre e quano si con suono sordo... esattamente i sintomi che descrivi.
se e' fissato bene butta un occhio ai fili.

Ciao, mi accodo al topic, perchè sulla mia moto ho gli stessi due problemi, contemporaneamente.
La lampadina posteriore l'avevo anche cambiata (posizione bruciata) ma è durata meno di 10 giorni, poi si è fulminata di nuovo e quindi la luce posteriore si accende solo quando freno.
Inoltre anche il mio clacson fa un po' quello che vuole: non funziona, funziona strozzato, a caso proprio.

Aggiungo che sulla mia moto (DR-S '94) ho rimosso la batteria senza installare alcun tipo di condensatore, semplicemente nastrando i morsetti per isolarli (separatamente).

Una cosa che mi era venuta in mente, è che sulla moto mancano le luci strumentazione, la posizione anteriore e luce targa: può essere che per la mancanza di queste 2/3 lampadine, e quindi il mancato assorbimento, unita all'assenza della batteria, si ripercuota sul fanale posteriore, bruciandolo?? 

Sia chiaro che questa è solo una mia supposizione, senza fondamento alcuno, ma è l'unica cosa che mi è venuta in mente (dopo aver controllato che i fili siano integri).

ah, non mi dite che sono completamente illegale   ad andare in giro con la moto così   : lo so bene e sto cercando di metterci una toppa   

La batteria o il condensatore servono. L'impianto senza ne risente,se il regolatore ha problemi o inizia a falsare,si ripercuote direttamente sulle utenze,non filtrate ne da batteria ne da condensatore.

Vixt ha scritto:

La batteria o il condensatore servono. L'impianto senza ne risente,se il regolatore ha problemi o inizia a falsare,si ripercuote direttamente sulle utenze,non filtrate ne da batteria ne da condensatore.

Concordo al 100% almeno il condensatore ci deve stare!

Avevate ragione, montato il condensatore (10000uF 50V) tutto è tornato normale!
Grazie dei suggerimenti!