Cruna passacatena

Non me ne ero nemmeno accorto! Nell’ultimo giro fatto ho rischiato un capottamento disastroso; la ruota davanti ha sollevato una lastrone di pietra che si è impuntato contro la ruota posteriore e mi ha sollevato di mezzo metro! Adesso capisco dove si era impuntata la pietra! Nella cruna passa catena, disintegrata.
Di comprarne una nuova non ne avevo voglia ed allora ho cercato soluzioni alternative. Ho trovato la parte in plastica dal mio meccanico(cod.AV2044 Motocrossmarketing, cruna passa catena YAMAHA e SUZUKI) e mi son messo di buona lena a sagomare la parte esterna in alluminio. Per la piegatura mi son fatto uno stampo ed ho piegato con la pressa idraulica. I tagli li ho fatti con seghetto a mano, troncatrice a disco, e flessibile con disco abrasivo fine.
Spesa : 10 euro d’alluminio da 3mm(tre pezzi, di cui uno di scorta per eventuali errori di sagomatura e uno per modificare il paramotore , per proteggere il motore segnato dalla pietra di cui sopra) , 1 euro di viti e 22 euro di cruna in plastica. 4 ore di lavoro.
Restano da fare due modifiche:
1. La piastrina di fissaggio esterna voglio sagomarla per mascherare le due viti disallineate(ho sfruttato, per fissare la cruna,un foro e l’asola disassata del supporto sul forcellone);
2. Voglio mettere una piastrina sagomata, in acciaio, all’interno per rendere meno flessibile la cruna, fissandola ad una delle viti di fissaggio del supporto.

L'ideale sarebbe smontare il supporto cruna dal forcellone e farne uno nuovo modificato....
Adesso non mi resta che provarla, verificandone l’usura, per vedere se la parte inferiore è troppo in alto. Ho confrontato con quella che ho sul ktm e mi paiono allineate allo stesso modo rispetto alla catena.
Ciao

Collaudato oggi su 125 km. Ok

complimenti davvero e' bellissimo!!!

sono d'accordo con te ce essendo fissato solo con una "orecchia" di alluminio e' meglio fermarlo anche dall'altro lato...

comunque gran bel lavoro!

Ottimo lavoro. L'interno di plastica nera che origine ha?
saluti

COBRA ha scritto:

.........sono d'accordo con te ce essendo fissato solo con una "orecchia" di alluminio e' meglio fermarlo anche dall'altro lato...

Anche se comunque quello originale è a sbalzo allo stesso modo. Cosa mi frena è la paura di rovinare la brugola, piccolissima, che tiene la staffa.............ho appena avuto l'esperienza di dover forare una delle viti delle pedane per toglierla. C'era una quantità incredibile di frenafiletti messa in origine dalla Suzuki!! Ciao

nikola ha scritto:

...................... L'interno di plastica nera che origine ha?.......

Ti metto una foto dove si legge bene. Comunque sono per YAMAHA YZ97 e 06 e SUZUKI RM99. (cod.AV2044 Motocrossmarketing, cruna passa catena YAMAHA e SUZUKI). Spero sia giusto il codice! Non vorrei che il mio meccanico avesse scambiato i sacchetti, anche se non credo. Ciao

Bello quel paracatena, migliore ed anche più bello dell'originale !!! Celestino !!!

celestino ha scritto:

Bello quel paracatena, migliore ed anche più bello dell'originale !!! Celestino !!!

Grazie! Però devo modificare quella piastrina con i fori disallineati che sa tanto di errore di foratura(che non è). Devo sagomarla un po'. Ciao

jermakki ha scritto:

celestino ha scritto:

Bello quel paracatena, migliore ed anche più bello dell'originale !!! Celestino !!!

Grazie! Però devo modificare quella piastrina con i fori disallineati che sa tanto di errore di foratura(che non è). Devo sagomarla un po'. Ciao

Delle piccole correzioni bisogna sempre farle, del resto questo è il bello e le soddisfazioni del fai da te, ciao Celestino !!!

Ciao, hai fatto un bel lavoro! Anch'io ho disintegrato la cruna come Te! Ragionando sulla riparazione però ho preferito una soluzione "elastica" a differenza della tua, perchè se sbatte di nuovo si rischia che rimanga piegata e non è il massimo.
Nella banda che frequento un po' tutti (tranne uno) hanno abbandonato l'alluminio proprio perchè facendo pietraie finisci spesso per sbattere a destra e sinistra.

In effetti sul KTM ho tolto l'alluminio che fasciava la cruna proprio per i motivi che dici tu. Questo del DR l'ho "fasciato" perchè la parte in gomma che ho messo è troppo molle e poi perchè lo uso su percorsi off ma non troppo accidentati. Se si dovesse piegare metto su quello del K (exc del 2005) che ha le misure giuste, previo spessoramento. Ciao