ciao a tutti!!!

Ciao a tutti sono Luca della provincia di Milano.

ho un DR 350s del 1991 con 25.000 km e un DR 350 se del 1999 con 6000 km.

quello del '91 è stata la mia prima moto "grande" dopo il 125.

Benvenuto nel forum Luca...

quando puoi e vuoi... facci vedere le tue belle!!

DR 35 s work in progress..... coperchio delle valvole
[img]https://i.servimg.com/u/f39/15/59/[url=https://servimg.com/view/15596191/9]61/91/100_0417.jpg[/img][/url]

spero che si vedano tutte e due.... sono abbastanza ignorante anche se le istruzioni per inserire le foto sono a prova di idiota! io probabilmente faccio parte degli idioti super!!!!

Ciao!
Benvenuto nel forum......ti mancano solo il dr R ed il dr SHC e saresti l'utente con tutti i modelli di dr prodotti!

Magari!!!
però nel box ci sono anche una Guzzi v7 700 del '68, una kawa zxr 750 del '93 e una Gilera Rc 125 anni '90.......... e tra manutenzioni varie, assicurazioni ecc..... sono un bell'impegno! senza contare i 50cc ( Motom 48, Peugeit anni '70, un Ciao e un Bianchi degli anni '60') ...... in più sono temporaneamente senza patente perchè l'etilometro è stato impietoso!!!

lupao ha scritto:

Magari!!!
però nel box ci sono anche una Guzzi v7 700 del '68, una kawa zxr 750 del '93 e una Gilera Rc 125 anni '90.......... e tra manutenzioni varie, assicurazioni ecc..... sono un bell'impegno! senza contare i 50cc ( Motom 48, Peugeit anni '70, un Ciao e un Bianchi degli anni '60') ...... in più sono temporaneamente senza patente perchè l'etilometro è stato impietoso!!!

Azzzz....
Peccato per la patente

praticamente per quest'anno le moto le accendo, 350 S a parte perchè sto rimontando il coperchio valvole tra l'altro con albero abbastanza danneggiato, le scaldo, le porto fuori dal box e...... le guardo! in compenso ci pensano papà e fratello a farle muovere!
P.S. leggendo tra i vari post ho notato che sei molto esperto...... ne approfitto per due dritte per il coperchio valvole..... anni fa ho preso una scaldata (senza olio) all'epoca non ero molto pratico e l'ho portata da un concessionario ufficiale.... lavoro eseguito e la moto una meraviglia..... l'altro ieri stufo del trasudamento (seeee pisciava letteralmente olio) ho smontato il coprivavole e........ camme e sedi rovinate e al piano di riscontro coperchio leggermente storto..... se rimonto tutto così con pasta nera funzionerà ancora????

nel frattempo cercherò un motore completo

detto così sembra un po' troppo sbrigativo... rimonto tutto con dinamometrica dopo aver pulito e sgrassato tutto

lupao ha scritto:

detto così sembra un po' troppo sbrigativo... rimonto tutto con dinamometrica dopo aver pulito e sgrassato tutto

Guarda,quello che farei io se la moto fosse la mia sarebbe di richiudere tutto con il mastice.
Ovviamente la moto a livello prestazionale non sarà mai al 100%,tuttavia,considerando la "nostra" esperienza e "sensibiltà" motoristica,credo che cambiando testa,coperchio,asse a camme e bilancieri,non si riuscirebbe nemmeno a sentire una grossa differenza.

Nel frattempo se ti interessa farlo prova a cercare i ricambi ed in futuro,con tutti i pezzi buoni potrai ripristinare il tutto.

esatto! cmq da quanto ho capito il tutto si è rovinato alla prima scaldato dieci anni fa e da allora la moto non ha mai avuto il minimo problema, anzi due anni fa ho fatto un giretto di un migliaio di km in ferie e non ha dato il minimo problema..... tra l'altro comprata usata nel novembre 1998 faceva 130 di tachimetro e l'ultima volta usata mentre pisciava olio sulla mia gamba 130 faceva ancora, cioè non ho mai notato cali di prestazioni, anzi se devo essere sincero mio padre con l'SE prende le bastonate dall' S!!!!