modificare la sella

domenica scorsa ho cominciato a lavoricchiare su una sella che mi ero procurato un po' di tempo fa... (devo aver già scritto da qualche parte che non mi piace "tagliarmi i ponti dietro le spalle" ... cioè fare modifiche sui pezzi della mia moto... ne compro di uguali da qualcuno in vena di smembramenti e opero su quelli ... ) per vedere di risagomarla per renderla un po' più confortevole e abbassarla un po'... io sono di altezza abbastanza "media" ... 1e 76 però non posso negare che in qualche occasione mi sono trovato un po' in difficoltà con "il ferro"
Confesso di aver preso spunto da un paio di post di post di ADV-riders:
http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=10621118&postcount=2613
http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=10588527&postcount=2585
con qualche modesta aggiunta personale...
Credo le immagini siano sufficientemente illustrative... vi risparmio lo smontaggio della copertina vecchia (e alquanto maldridotta nel mio caso per cui non intendo certo riutilizzarla ... cosa forse possibile in altri casi) basta un cacciavite per sfilare le graffette e 10 minuti di lavoro... la copertina non è neanche incollata...


naturalmente è meglio precedere per "fette" successive ... il coltello è quello del pane

un'aggiustatina con un taglierino...

e una spianata generale con una raspa da legno... dovrebbe anche andar bene una grattugia del parmigiano

magari non sul terrazzo come ho fatto io ma sulla moquette del salotto come sembrano fare gli americani... sai le comiche con mamme/mogli/amiche... ?!
A questo punto ho pensato di inserire un cuscinetto in gel di poliuretano per il confort delle parti dove "... non batte mai il sole.." o almeno dove non dovrebbe... modi di dire d'altri tempi
modello in cartone

qui ci vuole un po' di "mano"...


qui qualche server ha cominciato a protestare per il peso delle immagini che sto cercando di caricare...

riprendo da dove ho interrotto

è quel materiale un po' "moccioloso" con cui si facevano dei pupazzetti per ragazzini in vena di scherzetti...me lo sono procurato qui:
http://www.nevadalabs.it/gel.html
dove c'è anche un'utile guida in .pdf su come procedere...
si taglia senza problemi con un comune paio di forbici ben affilate

si presenta così...ho tolto la membrana protettiva inferiore

il tappo sul tavolo non c'entra nulla ... solo una birretta per levarsi la polvere dalla gola
il seguito quando trovo un altro paio d'ore... abbiate pazienza

Ho trovato chi mi sistema la sella ...... Ho trovato chi mi sistema la sella URRA'

Ma un momento.... se LUI che è alto 1760mm ed ha problemi io che sono basso 1600mm cosa avrò?
Forse è il caso di cominciare a preoccuparmi......

Bel lavoro di pazienza!
Occhio al rientro della polvere perchè i nostri direttori dei lavori NON sono "Americani"...... ma mediterranee ed amanti del mattarello!

bella guida, ben presto lavorerò anche io la sella, dato che sono alto 1.70 e peso 60 kg mi verrà molto meglio a guidare

grazie delle lodi immeritate ragazzi
solo oggi riesco a rimettere le mani sulla sella



la "conchiglia" l'ho lavata accuratamente e passata con un po' di solvente nitro per sgrassare bene le superfici dove spalmerò la colla (bostik... pattex ... o la marca che preferite) la similpelle l'ho presa in un negozio specializzato in tappezzerie per auto (ho preferito quella di qualità migliore ... è più "pesante" ma si lavora senza troppe difficoltà...) il colore è un po' più brillante dell'originale ma mi è sembrato comunque gradevole...costo ragionevole 10€ era uno scampolo e me ne è avanzata a sufficienza da farne un'altra... l'ho ritagliata sul modello della vecchia tenendomi abbondante di 2 o 3 centimetri...
l'ho "presentata" sulla sella fissandola con le mollette dei panni tanto per centrarla un po' e ho segnato con la penna tanto per delimitare la zona da incollare



una passata di colla non troppo abbondante creando una fascia larga due dita a cavallo del segno che ho fatto...




una spalmata anche al bordo della conchiglia:



a questo punto bisogna un po' arrangiarsi a tendere la copertina sul supporto... si attaccano prima le estremità... poi si tirano i fianchi... la colla permette anche un po' di eventuali correzioni ...negli angoli meglio fare pieghine ravvicinate.... il risultato è questo



i punti NON vanno messi prima di aver incollato per bene tutta la copertina (si rischia che la graffetta strappi la similpelle) è la colla che deve tenere non le graffette....
PS: naturalmente io avevo compressorino e pistola relativa (a proposito ... bisogna usare punti molto corti ... 1/2 centimetro al massimo altrimenti le punte attraversano la gommapiuma e tagliano la parte "a vista"!) ma non credo un tappezziere chieda molto per spararci una quarantina di graffette...
alla fine basta ritagliare l'eccedenza....
Devo ammettere che il risultato non mi ha soddisfatto al 100%... è rimasta un po' di "lentezza" nell'area che ho scavato ma non me la sono sentita di "tirare" di più ... del resto aumentare la concavità della sella avrebbe forse richiesto una copertura sagomata cioè fatta di diversi pannelli cuciti insieme... sarà per la prossima volta!



rimesse le staffe e montata sulla moto



devo ammettere che a salirci sopra la differenza di "quota"è chiaramente avvertibile....sulla comodità non so...dovrò camminarci un po'... mi sarebbe piaciuto "stringere" la zona di seduta (è venuta un po' piatta) ma non potevo togliere molto materiale senza scoprire la plastica....

beh... non è malaccio

finito? NO mancano le scritte!
alla prossima puntata....

Bel lavoro!
Devo cominciare a pensarci anch'io solo che vorrei riuscire a mantenere il bicolore.
Ma scusa per le scritte come fai?
Per i punti quali hai usato inox o quelli normali galvanizzati?

Vista così la Tua moto sembra decisamente più nuova della mia: MANNAGGIA!

Anche io ho tappezzato qualche sella nella mia carriera motociclistica,la prima che ho fatto usando solo graffette e niente colla,mi è venuta esattamente come la tua,ossia con la pieghetta in zona seduta.
Col passare del tempo ho scoperto il trucchetto per evitare la suddetta piega.

Mentre posizioni la tela sulla parte in gomma piuma devi aiutarti scaldando la tela con un asciugacapelli e mano mano tirare fino a far aderire bene alla gomma piuma.

In linea di massima io procedo,partendo dalla parte posteriore della sella mettendo qualche punto,man mano tiro e scaldo finche non trovo l"assetto" che più mi piace.
Man mano che vai verso la parte anteriore della sella devi scaldare e fare un pezzetto di sella alla volta,tenderai a chiudere prima i due lati sulla sella ed in ultimo la parte alta che va verso il serbatoio.
La copertina che hai scaldato,pian piano,raffreddandosi tenderà a ritirarsi risultando poi perfettamente tesa.

Quando ho rifoderato la sella del dr avevo aquistato dello sky marino (si usa per la tappezzeria nautica),pagato poco e ricevuto molto materiale. Come te (figaro) avevo usato la vecchia fodera come dima per la nuova e tenendomi con un paio di dita in più di margine.
Col sistema del l'ascigacapelli alla fine del lavoro,noterai che l'"avanzo di tela " sarà molto più di quello che avevi previsto.

E'un lavoro facile,ma che richiede un bel pò di caparbietà,(non deve vincere la copertina,siamo noi a deciderne la messa in opera,non lei! )se poi abbiamo comprato anche abbastanza tela da permetterci di sbagliare allora non c'è problema,come al solito,l'importante è non farsi prendere dalla fretta.

Quello che dice Vixt in linea di massima è vero c'è però da tener presente che il tutto "funziona" sin tanto che sulla sella non ci sono scalini o avvallamenti.
Quando avevo rifatto la sella dell'XL mi ero aiutato con i fogli di gomma piuma da 5 mm che non fanno volume ma aiutano a tener lo Sky "tirato".
I problemi li ho avuti con la sella del KTM perchè il fondo era in alluminio e quindi tutto senza punti ma solo con la colla.
Nel caso di figaro penso che avrebbe potuto evitare le pieghe lasciando il vuoto nella zona che ha svuotato.
La mia Honda ha la sella così (originale) con una parte vuota in corrispondenza dello sbalzo tra i posti.

E le scritte? stiamo aspettando.....
Scherzi a parte ma come si fanno le scritte sulla sella? Dovrei rifare o far rifare la mia ma.....

lo so è un po' di tempo che dovevo chiudere 'sto how-to ...
visto che in ufficio è un vi faccio vedere come è andata a finire ... armatevi di pazienza è stata una specie di odissea
Primo scoglio il fottuto font della scritta - TUTTI i fabbricanti di qualcosa sono di un sadismo assurdo nello scegliere lo stile dei loro marchi - è risultato essere un font della "classe" helvetica ... disponibile solo a pagamento che - a sentire il detentore del copyright - la suzuki ha pure modificato nella forma del "K" per non pagargli "royalties" ...
scaricato font... fatto un file con word... salvato come.jpg... lavorato un po' con paint per sistemare la faccenda del K e portare la scritta alle dimensioni giuste ... risultato questo:



con righello e taglierino ne ho ricavato una specie di maschera



che ho usato per riportare la scritta su due strisce di nastro per mascheratura incollate su un foglio di plastica per rilegature




a questo punto ho ripetuto l'opera di intaglio



e ho ottenuto le "maschere" definitive ... con TANTA pazienza le ho staccate dal supporto e trasferite sulla sella ... incartato il tutto per evitare di sporcare ed il risultato (forse immeritevole di tutto il lavoro preparatorio) è questo:



non nego che avrei sperato in qualcosa di meglio (l'allineamento dei caratteri non è perfetto e la vernice si è insinuata sotto il nastro creando qualche irregolarità) comunque alla fine non è malaccio

dimenticavo... come vernice ho usato uno spray apposito che viene usato dai taroccatori di macchine per riverniciare gli interni in similpelle... un'altra ventina di eurozzi ma il risultato è buono e - per quello che vale... - è garantito contro danni al supporto e screpolature "da sole" ...

Credo che un risultato migliore si possa ottenere con la "serigrafia" che realizza una maschera "retata" attraverso cui si fanno penetrare degli inchiostri specifici ma è un "mondo" di cui non so nulla compresi i costi...
se qualcuno ha "agganci nel ramo" si potrebbe fare una cordatina ...

ciao

figaro ha scritto:

dimenticavo... come vernice ho usato uno spray apposito che viene usato dai taroccatori di macchine per riverniciare gli interni in similpelle... un'altra ventina di eurozzi ma il risultato è buono e - per quello che vale... - è garantito contro danni al supporto e screpolature "da sole" ...

Perchè non ci parli di più nello specifico di questo spray?
Tipo come si chiama e dove trovarlo?

Ciao Vittorio
quello che ho usato io è questo ma devo averlo preso da un altro sito
http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.0164998
di una certa Foliatec apparentemente specializzata in prodotti per il tuning auto ma se cerchi su google con parole chiave come vernice...similpelle... interni auto ne trovi parecchi che vendono prodotti simili
non escluderei - io non ci sono riuscito - che si trovi anche in un negozio di accessori auto così ti eviti le spese ed il malcostume di quelli che vendono on-line prodotti che fisicamente non hanno per niente...
gironzolando ho anche trovato questo link
http://www.vespaonline.com/vbulletin/le-chiacchiere-di-vespaonline/45824-ragazzi-che-tipo-di-vernice.html
non sono il solo ad averci provato

Allora mi permetto di mettere il risultato conseguito seguendo "l'insegnamento" (esempio) di Figaro, io non farò sicuramente le scritte

Sono soddisfatto (o meglio mi accontento)

Per chi volesse cimentarsi, io ho usato sky bielastico antiscivolo, punti metallici da 4 mm, senza colla.
Le piccole gobbette che si vedono sono una scarsa rifinitura della superficie della gommapiuma sottostante.

Figaro perdonami se Ti ho invaso la Guida

Riapro questo vecchio post non solo per dire che il lavoro è ben fatto ed esteticamente piacevole, questo è vero, ma la verità paradossale è che questa moto comincio ad odiarla poiché la sella (originale) è di una scomodità incredibilmente dissuasiva per i viaggi, io riesco a starci sopra al massimo 3/4 di ora senza cominciare ad avvertire dolori atroci al fondoschiena, non capisco perché sulla cyclette riesco a pedalare per 2 ore senza avvertire dolori da dissuasione, avrei pensato di mettere 2 sellini della cyclette al posta della sella unica originale, sicuramente sarebbe molto più confortevole, ricordo che una volta con il mio vecchio Fantic da ragazzo affrontai un viaggetto di circa 400 Km andata e ritorno, praticamente sono stato in sella da mattina a sera escluso il pranzo e, quando sono rincasato avevo solo stanchezza ma non dolori di fondoschiena, è mai possibile che con questa Suzuki volevo programmare un viaggetto ed ho dovuto rinunciare, ma che sella del caxxo che ci hanno messo, sembra bella imbottita ma è solo apparenza, il sedere sta a circa 3 od al massimo 4 cm dal duro basamento e come può in queste condizioni non dolerti ?
Eppure è ancora più strano che su una normale sedia da cucina essendo anche meno imbottita ci riesco a stare delle ore senza dolori, mah, forse è la forma acuminata della sella che si ficca tra le chiappe indolenzendole ?

Credo che sia come dici,da giovani si è più muscolosi e tonici e leggeri per cui è anche minore il peso che grava ,inoltre le selle del passato mi pare che fossero più larghe ed il peso veniva spalmato su una area maggiore,nel '93 con il Dr in 3 giorni ho fatto 1500 km con una tappona unica di 800 e più km ,ero stanco e anche il fondoschiena ne aveva abbastanza,ora non ci riuscirei proprio...

O bene non sono solo io ad avere il lato B sensibile

Visto che siamo tutti e tre oltre i 50 mi sa che si tratta di normale usura , non della sella la nostra

In autunno ne devo fare una per un cross 500 chiederò lumi al Sellaio

Si sommano vari fattori secondo me, il primo è che le selle antiche erano effettivamente più morbide mentre l'altro fattore è che il nostro sedere forse è più logoro ora che da giovani quindi?
Io non vorrei rinunciare alla moto per una sella scomoda, non voglio una moto da strada con un sellone comodissimo ma con una guida che non mi piace, possibile che non si possa rimediare una sella comoda per la nostra Dr?
Dovrò pensarci ed elaborare un piano di attacco strategico!!!