problema fastidioso

quando percorro autostrade/strade veloci e mi capita di "spremere" il motore con aperture di gas più ampie del solito, quasi sempre il motore in ripresa tra i 5500 e i 6500 giri perde un colpo (uno scoppio va a vuoto) segnalando talvolta il fatto con un sonoro scoppio di marmitta. quando va bene (in discesa cioè) "scavallo" il punto critico e riesco ad allungare, ma se per caso sono in salita non c'è verso che ci iesca e sono costretto a moderare il polso per interrompere i singhiozzi. alla fine è un problema "stupido" e non mi crea preoccupazione per la salute mia e della bella, ma a volte risulta veramente antipatico! secondo me è qualche pippa dovuta al cambio di anticipo della scintilla ma potrei avere troppa fantasia, voi che dite, che c'è che non va?

uppo perchè stamattina andando in motorizzazione a (finalmente) prenotare il collaudo per i pneumatici alt. il problema si è ripresentato pesantemente. praticamente se apro il gas oltre la metà è matematico che a cavallo dei 6000 giri il motore "si affoga", se lascio aperto si riprende ma va a singhiozzo (perde giri - riattacca - ritorna a 6000 e riaffoga), stamattina invece ho chiuso la manetta e non si è ripreso se non dopo aver rallentato un bel po'. ogni riaccensione produce un bello scoppio dalla marmitta. molto probabilmente è un problema di carburazione ma chiedo vostro parere...
ciao

Potrebbe essere qualche impurità nel carb. che ti intasa i getti, la candela o la bobina, in quest'ordine. Dacci uno sguardo e facci sapere, buon lavoro...