QUALE SARA' IL PROBLEMA ?

Allora, questa mattina dovevo provare il nuovo setting della
forcella e pieno di aspettative prendo la moto, ferma da
un paio di settimane, premo il bottoncino, qualche giro di
motorino e si avvia come al solito.
Dopo meno di un Km mi fermo al bar ad aspettare il mio
compagno di merende e quando provo a ripartire ... ....
non succede niente !!!!!!!
Premendo lo start il quadro si spegne. Pian piano dopo 2 o 3
minuti le luci del quadro riprendono vita, le utenze funzionano,
ma ripremendo lo start si sente il "clic" sullo "starter relay" e
tutto si rispegne. La batteria segna 11-12 Volt (a motore spento).
La abbiamo riavviata collegando la batteria di un'auto, il
motorino girava ed è ripartita, almeno sono potuto tornare a casa.
Dove metto le mani ??  Batteria andata ??

Grazie Jacopo per il suggerimento.

Però stasera l'ho rimessa in moto con l'ausilio di una batteria d'auto.
Il motorino funziona.
Misurando la corrente dai poli batteria trovo 5-6 volt; se accendo
qualche utenza ( frecce-fari ) cala a  3-4 volt anche accelerando.
Credo che questo significhi che alla batteria non arrivi la carica
dell'alternatore ??

batteria andata ,in corto cambia batteria e tutto dovrebbe tornare apposto

v.maxx ha scritto:

batteria andata ,in corto cambia batteria e tutto dovrebbe tornare apposto

Si,è sicuramente la batteria,non preoccuparti,sembra strano che funzioni tutto e poco dopo sono morte ma è successo a me più di una volta,sia auto che moto...

Eeeh la pedivella........ !

Vixt ha scritto:

Eeeh la pedivella........ !

Grazie a tutti
con tutte le prove fatte penso proprio che abbiate ragione e
che la batteria sia andata. Forse il male minore.

Vixt, con la pedivella ci ho combattuto per 30 anni e sognavo
il magico bottoncino ogni domenica notte. Certo che averli entrambi
sarebbe pproprio il massimo.

Saluti a tutti e grazie di nuovo.

Acquistata questa sulla baia:

http://www.ebay.it/itm/like/221676993409?ul_noapp=true&chn=ps&lpid=96

è identica a quella che mi ha lasciato, ma considerando
che è durata 5 anni, ho ritenuto giusto darle di nuovo fiducia.

Saluti

La batteria in corto ti provoca una caduta di corrente e tensione, a lungo andare si surriscalda anche il regolatore e si potrebbe anche lui danneggiare, quindi butta via quella batteria e subito.
Ciao by Celestino.

Per essere sicuro che sia la batteria dovresti misurare la tensione ai poli della batteria con la moto accesa. Deve segnare un valore maggiore di 14 volt , in questo modo sei sicuro che statore e regolatore di tensione siano a posto.


Ciao

Tequilo ha scritto:

Per essere sicuro che sia la batteria dovresti misurare la tensione ai poli della batteria con la moto accesa. Deve segnare un valore maggiore di 14 volt , in questo modo sei sicuro che statore e regolatore di tensione siano a posto.


Ciao

Grazie Tequilo, test già fatto e sostituita batteria. Tutto ok.
Ciao

sergej ha scritto:

Tequilo ha scritto:

Per essere sicuro che sia la batteria dovresti misurare la tensione ai poli della batteria con la moto accesa. Deve segnare un valore maggiore di 14 volt , in questo modo sei sicuro che statore e regolatore di tensione siano a posto.


Ciao

Grazie Tequilo, test già fatto e sostituita batteria. Tutto ok.
Ciao

Ottimo , ciao sergej!