smontare il bloccasterzo

ciao a tutti!
Qualche mese fa hanno tentato di rubare il dr. oltre a rompere il cilindretto della chiavatura per la messa in moto hanno anche forzato il bloccasterzo. Qualcuno sa dirmi come posso fare a smontare il bloccasterzo per montare il nuovo?

Se non ricordo male il cilindretto è tenuto ,insieme al tappo che lo preserva,tramite il rivettino stondato che fa da perno per il tappo.
Dovresti creare un intaglio sul rivettino e svitate con un cacciavite.

non ho ben capito, a me sembra comunque che il tappo sia indipendente dal bloccasterzo. pensi che si debba smontare la moto x sostituirlo?

Il rivettino che tiene il tappo blocca anche il blocchetto in sede.

Vixt ha scritto:

Il rivettino che tiene il tappo blocca anche il blocchetto in sede.

come lo posso estrarre dato che non ha filettatura?

Te l'ho scritto prima...
fai un intaglio con un dremel o similare e lo sviti via.

Vixt ha scritto:

Te l'ho scritto prima...
fai un intaglio con un dremel o similare e lo sviti via.

domani provo ma siccome guardando il rivetto del nuovo blocca sterzo ho notato che non ha filettatura perciò non so se riuscirò a svitarlo

se fai leva con un cacciavite sotto il coperchio dovresti riuscire a sfilarlo è una specie di spina forzata

figaro ha scritto:

se fai leva con un cacciavite sotto il coperchio dovresti riuscire a sfilarlo è una specie di spina forzata

ok grazie mille piu tardi provo

tutti ladri qua dentro ...nè ??

figaro ha scritto:

se fai leva con un cacciavite sotto il coperchio dovresti riuscire a sfilarlo è una specie di spina forzata

il coperchio l ho tirato mail bloccasterzo non riesco!! cosa posso fare?

usa la chiave per tirarlo fuori!

infilala, la giri, e tiri fuori... ti ci vorrà più di un tentativo forse, ma non è difficile, anche perchè considerando che te l'hanno rotto la parte finale sarà spezzata sicuramente

jacopo_92 ha scritto:

usa la chiave per tirarlo fuori!

infilala, la giri, e tiri fuori... ti ci vorrà più di un tentativo forse, ma non è difficile, anche perchè considerando che te l'hanno rotto la parte finale sarà spezzata sicuramente

non posso inserire nulla perke ci hanno rotto qualcosa dentro la chiavatura! esce solo di pochi millimetri e nn ho la possibilita di stringerlo con una tenaglia o una pinza! come potrei fare???

penso che l'unica sia trapanarlo ma è una cosa che farai bene a farti fare da un meccanico.
La cosa in se non è difficile ma richiede un po' di "mestiere" se non sai bene cosa e come fare rischi di infilarti in un vicolo cieco

figaro ha scritto:

penso che l'unica sia trapanarlo ma è una cosa che farai bene a farti fare da un meccanico.
La cosa in se non è difficile ma richiede un po' di "mestiere" se non sai bene cosa e come fare rischi di infilarti in un vicolo cieco

credo tu abbia ragione, io avevo pensato di avvitarci una vite autoperforante e poi tirare...

Con la vite potresti provare.

qui

http://www.suzukidr350.biz/t2173-la-mia-r

trovi almeno una foto di come si presenta una volta che l'hai tirato fuori



se guardi sul fianco del "blocchetto" c'è una specie di fessura - ho messo una freccia - lungo cui durante il funzionamento si muove una spina (sporgente rispetto alla superficie del blocchetto stesso) di acciaio. La spina è solidale al tamburo interno - quello in cui infili la chiave - e fa "funzionare il sistema". Se non è allineata con un'apposita scanalatura (Jacopo ha ragione) il blocchetto non esce .
La tecnica sarebbe quella di fare un foro con una punta piccola appena sopra alla fessura della chiave per rompere i cilindretti della combinazione. A questo punto devi far ruotare di qualche millimetro (credi in senso orario) il tamburo infilandoci dentro la punta di un cacciavite e tentare di sfilare il tutto.
Come vedi dalla foto io NON ci sono riuscito e ho finito per usare punte sempre più grosse finchè alla fine si è sbloccato ed è venuto fuori ...
Alleluia ma ti puoi immaginare quanti trucioli sono finiti dentro al cannotto ... a me fregava nulla perchè tanto sapevo che i cuscinetti li avrei cambiati comunque ma temo che per te non sia lo stesso ...
PS: in ogni caso no danneggiare con il trapano la superficie interna dell'alloggiamento e recupera la molletta ed il coperchio con la spinetta ... nella confezione del tamburo nuovo - ammesso che vuoi cambiarlo - non li trovi
PS2: il tamburo si trova facile è quello del buon vecchio vespino

Bikkio ti è piaciuto il mio piccolo corso da perfetto scassinatore dei bassifondi della capitale?

Comunque - al solito - su internet c'è veramente "di tutto"
http://www.lysator.liu.se/mit-guide/MITLockGuide.pdf
anche un trattato completo (ahimè in english) sull'apertura delle serrature "tipo Yale" (caso nostro ) comprese esercitazioni e tecniche di realizzazione degli "strumenti" ... se volete avviare una lucrosa attività accomodatevi

rettifico ... scusa andavo a memoria



per sfilarlo devi far girare il tamburo in senso ANTI-orario

ho risolto visto ke era stato forzato la moto era molto rigida girando il manubrio a destra. rimuovendolo e mettendo il nuovo ho risolto. spero di non aver fatto danno coi trucioli??? ma trapanarlo è stata l unica soluzione. Comunque io l avevo comprato nuovo alla suzuki provvisto di molla e coperchio. grazie a tutti!

OK l'importante è che hai risolto ...
PS: comunque i trucioli dovrebbero essere di ottone e i cuscinetti non se la dovrebbero prendere troppo ...

figaro ha scritto:

OK l'importante è che hai risolto ...
PS: comunque i trucioli dovrebbero essere di ottone e i cuscinetti non se la dovrebbero prendere troppo ...

GRAZIE MILLE SIETE STATI GENTILISSIMI! PENSAVO FOSSE PIù DIFFICOLTOSA LA SOSTITUZIONE. MI ERO UN PO SCORAGGIATO LA SCORSA ESTATE AVEVANO TENTATO DI RUBARLA ROMPENDO IL BLOCCHETTO DI ACCENSIONE EIL BLOCCASTERZO HO SPESO IN TUTTO 90 EURO AVEVO LASCIATO TUTTO SOSPESO PENSANDO FOSSE VENUTO DI PIù.