Regolazione Valvole

Vedi se ti può servire.
Ciao.
Sergio

si ho questo manuale! però in inglese! e alcuni particolari non sono specificati!
ma dove lo hai trovato in italiano??? nessuno qua sol forum ce l'ha!!
ti prego dammelo!

grazie mille cmq! sei gentilissimo!!

Potresti postare questo manuale in italiano??

io ce l'ho pure in inglese...

impossibile, in italiano non mi era mai capitato di trovarlo

Ma è indispensabile togliere l'olio ???
cioè il livello dell'olio arriva fino al vitone del magnete o al tappo di ispezione ??
mi sembra che in altre discussioni ( controllo livello olio con tappo di vetro ) si dicesse il contrario.

ciao

sergej ha scritto:

Ma è indispensabile togliere l'olio ???
cioè il livello dell'olio arriva fino al vitone del magnete o al tappo di ispezione ??
mi sembra che in altre discussioni ( controllo livello olio con tappo di vetro ) si dicesse il contrario.

ciao

A motore Freddo non è indispensabile, ma occorre tenere la moto messa dritta su un cavalletto centrale o altro

Piacerebbe anche a me avere il manuale in italiano, purtroppo non si trova, questa pagina me la sono tradotta pazientemente, anche perchè non conosco l'inglese.
Spero di non aver fatto errori di traduzione.
Ciao.
Sergio

DR per caso: accidenti che lavoro da certosino fare una pagina del genere! Anzi, da tipografo!!!

jermakki ha scritto:

DR per caso: accidenti che lavoro da certosino fare una pagina del genere! Anzi, da tipografo!!!

Qualcuno gentilmente me lo posta anche in inglese almeno qualcosa ce l'ho....
Grazie

puoi scaricarti tutto il manuale dal sito di Greg Bender
http://www.thisoldtractor.com/gtbender/dr350.htm#gtb_workshop_manuals___shop_manuals___service_manuals
l'ho già segnalato anche perchè è una miniera di documentazione ... cataloghi Brembo, Dell'Orto, tabelle per o-ring.... e naturalmente un sacco di cosette sul tema DR350
anche se la vera passione di Greg sembrano essere le Guzzi

Scusate ho preso da poco un dr 350 del 1997 ho un dubbio sui valori del gioco valvole
I valori che si trovano sono
ASP 0,05-0,10
SCAR. 0,08-0,13
Anche Beta per Alp stesso motore riporta questi valori
Su specifiche Suzuki invece ho visto che negli anni hanno aumentato il gioco dello scarico
1992 0,10-0,15
dal 1994 0,17-0,22
Mi potete confermare questi valori?
Grazie

Rispetta i valori indicati per annata, ho visto che la variazione non è da poco. Probabilmente è dovuta all’utilizzo di materiali differenti rispetto alle versioni precedenti, che hanno conseguentemente dilatazioni differenti con la temperatura di esercizio.

Comunque i valori riportati per le prime annate sono quelli che ricordo anche io.