fuoristrada sanzioni

Anche se come vi ho detto è da più di due anni che non metto le ruote fuoristrada ho praticato l'enduro, a livello amatoriale da quando ne avevo 14 quando coronai il sogno di salire in sella ad un mitico Kram - it 50cc che ancora adesso rimpiango di non aver tenuto.
Da sempre ho subito l'ansia dell'incontro con la forestale le guardie ecologiche relativamente ai divieti. Premetto che in totale sono stato fermato solo due volte dalla forestale, ma trovandomi su STRADA sterrata e non FUORI STRADA sono sempre riuscito a ragionare con loro (ho una formazione ambientale e sono il primo amante e quindi fruitore della natura, anche se in moto. Giro anche a piedi e in bici e quindi... ) Tuttavia girare sempre sul chi va là mi toglieva e mi toglie metà del godimento. C'è chi copre la targa, chi la stacca, chi tira dritto... Ad oggi non c'è o mi pare non ci sia una normativa univoca e chiara in merito e in stile tutto italiano è tutto vietato cosicchè in sostanza chiunque fa quello che vuole... anche dove non si dovrebbe.
Io ho cercato sempre di praticare il fuoristrada in modo "responsabile" evitando sentieri pedonali e/o facilmente erodibili e privilegiando mulattiere, strade da esbosco, carrareccie ecc ecc dove non è certo il transito di una moto a dare problemi.
Tuttavia non si potrebbe e se ti fermano sono dolori. Alterare la targa e/o non fermarsi può costare sanzioni penali e per due ore di svago non credo ne valga la spesa.
Voi come vi comportate? Qual'è la situazione dalle vostre parti. Avete idee chiare in base alla normativa in materia?
Grazie
Federico

Personalmente uso il dr esclusivamente per fare fuoristrada l'uso sull'asfalto è limitato a pochi km di trasferimento tra uno sterrato e l'altro.
Tuttavia giro con targa originale imbullonata sul parafango e assicurazione valida!Cerco di mantenere sempre un comportamento più che civile quando attraverso centri abitati e incrocio passanti o altri fruitori delle zone in cui passo.
Fino ad ora non ho mai avuto problemi con forestale o vigili in generale anche se so che dalle mie parti anno fatto (giustamente a mio avviso) qualche verbalone a chi gira con moto non targate ne assicurate,(va precisato che oltre ai mezzi non in regola l'attegiamento dei proprietari era anche abbastanza irrispettoso nei confronti del prossimo)tutto questo quando le "forze" riescono amettergli il sale sulla coda!
Come ho detto prima preferisco girare con la targa originale e con l'assicurazione perchè non mi va di fuggire (magari mi sbatto a qualcuno per farlo e poi sono ca@@i!!!) forse sono l'unico del gruppo che gira così anche se la mia moto non è comnque in regola dal punto di vista marmitta,gomme,specchietto e frecce. Ognuno ha i propri scheletri nell'armadio!
Generalmente qui da noi la situazione è abbastanza tranquilla,anche chi gira coi "cross" se non rompe i cogli@ni non viene fermato,c'è un atteggiamento di distensione,e con le autorità e con le persone normali,salve qualche sporadico caso!
Mi auguro che la situazione rimanga così ed io per quanto posso cerco di fare del mio nuocendo il meno possibile agli altri.


P.S. Mi è capitato più di una volta di dover essere obbligato a fermarmi a mangiare e a gozzovigliare nelle case dei proprietari dei terreni che a volte attraversiamo,anche senza averli mai conosciuti,solo per avergli chiesto il permesso di transitare nelle loro proprietà!

Il fuoristrada è una gran cosa e fatto col dovuto criterio e rispetto può essere accettato da tutti,l'importante e non fare i minchioni come tante volte accade!

mi trovo pienamente daccordo con te. Anche la mia moto, quando giravo era praticamente di serie...

esco tutte le settimane col TE250 per giri tosti di non meno di 8 ore e 200km.
è vero ci sono i divieti, ma se dovessi fermarmi davanti ad ogni cartello non girerei nemmeno a piedi.

io onestamente me ne frego e vado.
cerco di essere rispettoso verso chi incontro e nei borghi, non faccio casino inutilmente però giro liberamente.
in 28 anni non ho mai avuto problemi anche se un paio di volte sono stato fermato.

uno dei trucchi per dare meno fastidio, è uscire il sabato quando c'è poca gente e pochi villeggianti e in poche persone (tre max).
la domenica è una guerra, Mountan bike, cavalli, jeep, cacciatori ecc.
sempre la domenica ho visto gruppi di enduristi e crossisti da 20 persone.
in numeri così numerosi quando passi ti fai odiare.

ciao enzo

io vengo propio dall'enduro, sin dagli albori facevo fuoristrada (ho imparato a 7 anni con uno scooterino in campagna ), e nonostante le centinaia di Km che ho fatto fuoristrada per giunta con un 125 2t nessuno si è mai lamentato ||

basta fare fuoristrada in modo civile, senza girare con scarichi da 140Db e senza distruggere i sentieri dove si passa, ci vuole rispetto reciproco


occhio cmq al discorso leggi, prima di tutto le leggi sul fuoristrada sono regionali, non esiste una direttiva nazionale, conviene sempre informarsi ad un motoclub; secondo di poi, se circolate su una mulattiera con la moto regolare possono dirvi ben poco in quanto state semplicemente usando una strada !! [occhio non deve "sembrare" una mulattiera, deve essere registrata al catasto come mulattiera o cmq come percorso stradale]

Devo dire ache alla fine anche io non ho mai ricevuto sanzioni ma in teoria in Liguria sarebbe vietato tutto dappertutto... Da quanto ho capito. E c'è chi gi gode (GEV) a sanzionare chi fa enduro. Si parla di divieti anche per le MTB!

Vixt ha scritto:

Come ho detto prima preferisco girare con la targa originale e con l'assicurazione perchè non mi va di fuggire...

Fai bene, perchè in alcune regione (come hai già detto anche tu prima) se il veicolo é privo di targa, o di documenti, o di assicurazione, la sanzione raddoppia automaticamente.