Ancora condensatore!

esatto! anche avendo il dr nella tua stessa situazione ho messo il condensatore.

oggi ho comprato due condensatori da 50v e 47 mila farad
li monto in parallelo o in serie?

Personalmente ne monterei solo uno,tuttavia se vuoi usarli entrambi mettili in parallelo!

Sulla scia di quanto appreso sul forum, oggi ho provato a montare un condensatore da 10000 uF , 50V al posto della batteria.
In precedenza ho girato a lungo con i cavi della batteria isolati, in assenza della stessa. L'abbagliante/anabbagliante funzionavano anche se sfarfallanti, come pure la luce di stop. La posizione posteriore continuava a bruciarsi, le frecce non lampeggiavano e il clacson non suonava.

Prima di montare detto condensatore ho fatto un paio di test:
- tensione in uscita dallo statore: > 40 Volt (CA) @ 5000 giri/min
- tensione in uscita dal R/R regolatore di tensione: non più di 5,7 - 6,0 Volt

C'è da dire che la misura è stata effettuata senza batteria ne condensatore collegati.

Secondo me, in uscita dal regolatore la tensione è troppo bassa. Quale può essere il problema???

IL tuo regolatore è rovinato!
Questo ti è successo perchè hai girato senza batteria.
IL regolatore ha necessità di avere un carico dove può scaricare altrimenti....puff!
Non a caso si monta il condensatore o la batteria!

Adesso che ho provato a montare per bene il condensatore, la tensione rilevata ai capi dello stesso è:
- 14,67 Volt con i servizi spenti
- 14,16 Volt con i servizi accesi
Dovrebbe essere regolare, no?

Probabilmente nella misura di prima ho sbagliato qualcosa...

io sulla mia ci ho trovato montata una batteria a 12v, piu piccola rispetto alle classiche batterie da moto, ed e di quelle sigillate,chiedendo lumi mi hanno detto che serve x i cancelli automatici (non nel telecomando eh ),e anche dopo mesi di inutilizzo non si e scaricata.