è la prima volta che succede...

allora so che è una cosa che si ripete alla nausea ma è importante: meglio evitare le uscite da soli...
mi spiego meglio, domenica mattina pioveva ma io ed il mio amico volevamo o stesso fare un giro in off...così siamo partiti entrambi un po arruginiti però con tanta voglia.
nonostante ciò non ci sentiamo affiatati con le moto, lui stranamente va piano ed io nonostante le gomme da off, montate da poco, non mi sento bene il dr, mi scarta troppo, sembra squilibrata...però si va avanti ed imbocchiamo una discesa che d'estate è bella e facilissima, ma se piove o c'è ghiaccio diventa dura, con tantissimi canali profondi quanto basta per bloccare la moto, in ogni caso è molto divertente prorpio per la sua difficoltà.
vado avanti io, fino ad una curva che avendo una traettoria sporca decido di spondarla.
non so come ma mi trovo invece di inclinato, a metà della sponda in piedi sule pedane,poi l'anteriore picchia duro (ero in seconda) contro una pietra della sponda, la moto scarta schiacciandomi il piede contro una pietra e buttandomi dall'altra parte.
male, per l'adrenalina, non ne ho molto così continuiamo verso casa tuttavia appena poggio il piede sento fitte, sono costretto a guidare in prima seduto a sacco mentre dovrei affrontare fango e gradini in salita. così mi si spegne la moto.
io avendo il piede dx "molle" per la botta non riesco ad accenderla così prova il mio amico .
prova, riprova ma niente aspettiamo che si raffreddi, apriamo lo sfiato del carburatore, intanto arrivano casualmente altrienduristi con 450 nuovi di zecca e provano anche loro ma niente...così decidiamo di spingera fino all'asfalto 500 metri oltre le fangaie e farci caricare da mio padre col furgone che avevo chiamato col telefono...
morale della favola: piede gonfio (ma sta già migliorando), frontino del casco rotto, dr che non è più partito da domenica (appena mi sgonfio riproverò) ed i miei che poverini non capiscono perchè faccia enduro...
e pensare che quel tratto lo facevo nelle quasi stesse condizioni da solo, e cn le dunlop k560...
ci sono volte che guidiamo bene ed altre in cui è meglio darsi al punto e croce...
lamps

tanti auguri, rimettiti in forma presto che la stagione 2009 è iniziata.

Chi col dr si ferisce col dr guarisce!
Te lo dice uno scemo che col dr si è rotto una clavicola! Ma adesso continua a cavalcare la sua bella con la clavicola (riparata) .

non preoccuparti,vedrai che la moto ripartirà sicuramente!
Per quanto riguarda i tuoi che non capiscono perchè fai enduro,rassegnati! La gioia che provi la può capire solo un altro endurista o un nuovo aspirante endurista ben motivato (a cavallo di una moto che si accende facilmente ).

si infatti la gioia che si prova la capisce solo uno che va in enduro!
quella è stata la prima volta che ho sognato l'avviamento elettrico, anche se dubito che sarebbe servito!!
adesso appena mi torna la stabilità del piede provo di nuovo ad accenderla e vedere cosa è capitato.
chi va in moto sa che ste cose capitano, ma la voglia di tornare in moto e rifare bene il pezzo dove è caduto quella volta è tanta!

Citazione :

anche se dubito che sarebbe servito!!

lascia fare... male non avrebbe fatto, te lo dice uno che lo ha !!

è ripartita nel frattempo la bestiola??

auguri per il piede !

grazie!!
no anche perchè non ho più provato perchè sono all'università...
proverò questo weekend!
si col piede così l'avrei accesa senza fatica e dolore, invece....
comunque ora il piede va meglio!non vedo l'ora di tornare in sella!
ciao
r.

orbene...oggi ho provato ad accenderla con l'altro piede e mi è partita subito...
evidentemente era ben ingolfata.
una cosa vorrei sapere: ho la senzazione che quando l'accendo da fredda con l'aria tirata, ci metta più tempo ad aumentare a scaldarsi, cosa potrebbe essere?la candela vecchiotta può essere la causa?o il carburatore?
grazie ciao
R.

Se ci mette più tempo a mantenere il giusto regime di minimo, potrebbe essere un eccessivo gioco valvole o magari solo l'esigenza di una smerigliatina... lamps.

il gioco valvole è stato controllatto poco tempo fa (la moto l'ho usata poco. ultimamente)...scusa, sono ignorante in materia, cosa intendi per smerigliata?
grazie ciao
R

Smerigliata alle valvole, serve per eliminare i depositi carboniosi che si creano nelle sedi e che impedisccono una corretta chiusura dei condotti, soprattutto a freddo; i sintomi sono: difficoltà a mantenere il minimo a freddo (il minimo è troppo basso salvo poi salire man mano che il motore si scalda), consumi maggiori e calo di potenza, difficoltà all'avviamento. Bisogna smontare solo la testata, metterla in morsa e poi pasta smeriglio e olio di gomito.... Lamps.