Kit guarnizioni carburatore? Ne avanza una!

Mi è finalmente arrivato il kit ma nel montarlo mi avanza una guarnizione che non riesco a capire
se è in più( il kit va bene anche per altre moto) o se sono io stordito?
in dettaglio nella foto la guarnizione incriminata è la più piccola.

è l' o'ring della vite dell'aria?!?

Marlon ha scritto:

è l' o'ring della vite dell'aria?!?

Già,credo anche io lo stesso!

L'ignoranza è una brutta cosa lo so.
ma cosa intendete come vite dell'aria?
altra domanda: nel montare le guarnizioni nuove tutta la parte in plastica del galleggiante sta più in alto
perchè non si incastra puù come prima nelle sedi, è normale?

Scusate mi sono sbattuto con il manuale d'officina e lo spaccato del carburatore,
ma non è molto chiaro o meglio io non ho capito bene.

Barney ha scritto:

L'ignoranza è una brutta cosa lo so.
ma cosa intendete come vite dell'aria?
altra domanda: nel montare le guarnizioni nuove tutta la parte in plastica del galleggiante sta più in alto
perchè non si incastra puù come prima nelle sedi, è normale?

Scusate mi sono sbattuto con il manuale d'officina e lo spaccato del carburatore,
ma non è molto chiaro o meglio io non ho capito bene.

La vite di cui sopra è quella della regolazione aria-benzina (vite miscela)
Il fatto che non ti si incastra bene tutto il sistema corpo galleggiante forse potrebbe dipendere dal fatto che hai sbagliato il posizonamento di qualche o-ring (se non erro ce ne è uno anche li)

Facci sapere e vai di foto che è più semplice capirci.

io ho solo sostituito quellli esistenti
la vite di carburazione posso provare a sfilarla completamente e vedere se c'è una guarnizione.
le altre guarnizioni ho fatto che togliere le esistenti una per volta e sostituirle.
l'oring che genera il problema della chiusura è solo quello nella parte anteriore del galleggiante
cioè la parte opposta allo spillo. stasera posto qualche foto.

Grazie Ragazzi

Ho preso anche io questo kit di guarnizioni, ma non so dove mettere i due o-ring più grandi, oltre al piccolo del quale si parla nel post. potete darmi qualche delucidazione?
Grazie

Ciao ,

se non ricordo male o'ring più grande non serve nel nostro carburatore
il kit è compatibile con altre moto.
una guarnizione piccola va nella parte anteriore del galleggiante
e l'altra dal lato opposto dove c'è montato lo spillo conico, è una che nel mio carburatore
era ormai polverizzata va sotto la vite della carburazione.

Barney ha scritto:

Mi è finalmente arrivato il kit

Ciao Barney, anche io volevo prendere questo kit su ebay e ne approfitto per chederti se il tuo carburatore è quello comandato a due cavi o con un solo cavo.

Perché a stare dietro al Clymer sembrerebbe che questo kit sia quello per il monocavo, invece il mio carburatore ne ha due... boh...

Aiutino, è giusto come ho identificato gli oring del kit (numerazione come da spaccato)?





Qualcuno mi aiuta? Grazie!

ho comprato da pochi gg un dr '92 carburatore monofilo che perde dallo sfiato; qualcuno mi sa indicare un sito x l'acquisto online del kit guarnizioni-spillo conoico ? grazie.

Allora il dr montava due modelli di carburatore uno con tappo sotto la vaschetta con un oring grande n° 30 nell'esploso (diametro cira 15 mm) ed un altro che non ha questo particolare.
Io l'ho comprato guardando l'esploso e poi...... non sapevo dove...... nel mio non c'è!
L'oring più piccolo è per la vite dell'aria 28 nell'esploso
quello che EmmeA ha chiamato 12 corrisponde effettivamente al 12 dell'esploso (è delicato)
la sede dello spillo del galleggiante ha l'oring già montato nel kit, comunque nell'esploso è il 1/ vicino al 16.
Tenete presente che comprando solo quello che vi serve questi pezzi dal concessionario non costano una fortuna (alla fine come il kit) anche perchè non e detto che spillo e sede siano andati.

PaoloPv ha scritto:

ho comprato da pochi gg un dr '92 carburatore monofilo che perde dallo sfiato;  qualcuno mi sa indicare un sito  x l'acquisto online del kit guarnizioni-spillo conoico ?  grazie.

Ciao , a tutti io ho un altra domanda ...nel disegno non si vede dove va montato lo spillo ..quello al centro della foto ...grazie in anticipo.

Lo spillo è attaccato al galleggiante nella vaschetta del carburatore.

Vixt ha scritto:

Lo spillo è attaccato al galleggiante nella vaschetta del carburatore.

Al numero 16 ?????

Si infila nel 16 durante il funzionamento,ma è attaccato o meglio appeso al nr 11.