Perdita olio paraolio pignone beta Alp 4.0

Buongiorno,
appena arrivato e già vi sottopongo un problema.
Premetto che abbiamo moto diverse, ma ci accomuna in buon vecchio 350 suzuki!!
ho una perdita di olio proveniente dal paraolio del pignone.
La moto è nuova, 6 mesi di vita e 1600km.
gia mandata in assistenza 2 volte: a loro dire, hanno sostituito il paraolio 2 volte, ma il problema si presenta sempre.
stamani il capo meccanico mi ha risposto scocciato che "ci ho già perso fin troppo tempo con sta moto: girerò il problema a beta e che se la vedano loro..".
sinceramente non ho parole.... avrei voluto prender il crick della panda e infilarglielo in bocca..
secondo voi: possibile che non siano in grado di montare un paraolio senza rovinarlo?
qualcuno ha mai avuto un problema simile?
anticipatamente vi ringrazio!!

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riprovo ad inserire l'immagine, scusate..

https://postimg.cc/image/cuz4jm1q7/

https://2img.net/h/s19.postimg.cc/pmdaq4bib/image.jpg

Se hai un pò di manualità potresti farlo tu.
Non è così difficile.

Se la moto è nuova oppure o acquistata da meno di un anno c'è la garanzia,per cui meglio non toccare niente,riguardo il capo meccanico meglio stendere un velo pietoso...infatti è il venditore che risponde dei difetti del bene,e non il fabbricante,inoltre se non è in grado di valutare e risolvere un problema così semplice...direi che si tratta solo di cattiva volontà,fai valere le tue ragioni ed in caso contatta la Beta solo per reclamare sulla scadente assistenza del Concessionario.

A me quel paraolio sembra malconcio come se non fosse stato cambiato affatto o peggio ancora come se fosse stato montato proprio da cani con rispetto per i cani, la moto è in garanzia e non devi toccare nulla per questioni di principio e non altro, quando l'hai pagata forse te ne sei dimenticato ?
I soldi erano SOLDI buoni e non scaduti quindi ritorna da quel meccanico e minaccialo di far bene il suo lavoro se ne è capace altrimenti sei TU che porti la questione alla Beta dicendo di togliere la concessione a chi non ha voglia o capacità di lavorare, e che diamine veramente !
Se non si è capaci di cambiare un caxxo di paraolio allora la faccenda è gravissima, non si merita di essere chiamati meccanici e non si merita neppure di passare dinanzi alla officina !!!

Se è vero che hanno cambiato 2 volte il paraolio ma la perdita persiste, il problema
potrebbe non essere il paraolio ma la sua sede, e andrebbe sostituito l'intero carter.

sergej ha scritto:

Se è vero che hanno cambiato 2 volte il paraolio ma la perdita persiste, il problema
potrebbe non essere il paraolio ma la sua sede, e andrebbe sostituito l'intero carter.

Credo sia molto improbabile,anche se fosse con un filo di ermetico si risolve,più probabile qualche piccolissima bava di lavorazione sull'albero che danneggia il paraolio durante l'inserimento,da prendere in considerazione anche la possibilità che non abbiano fatto un bel nulla in officina sperando di tirare a campare fino a quando scade la garanzia...

Già, credo che Jordi abbia ragione, avete visto la foto del paraolio ?
Sembra che quel paraolio abbia fatto la guerra d'Africa specialmente nella parte bassa.