Moto tira a destra

Ciao , dopo aver sostituito le forcelle tutto funziona bene però quando mollo le mani dal manubrio la moto è sbilanciata verso destra ....o va a destra ...cosa devo controllare .....Grazie

La forca è dritta?

Le ruote sono allineate ?

Mai ho dovuto affrontare il problema ma io comincerei da li

Andrea Righini ha scritto:

La forca è dritta?

Le ruote sono allineate ?

Mai ho dovuto affrontare il problema ma io comincerei da li

Ciao Andrea la forca è dritta ed anche la ruota posteriore è allineata , devo fare una prova ad allentare la piastra inferiore della forcella per vedere se il problema nasce da li .

Ripeto mai affrontato il problema , ma se le geometrie son giuste o controlli il serraggio del cannotto ( a proposito i reggispinta son buoni ?) e poi comincerei dal forcellone , cuscinetti e serraggi del retrotreno .

O per tornare alla forca olio e regolazioni sono corrette ?

Andrea Righini ha scritto:

Ripeto mai affrontato il problema  , ma se le geometrie son giuste o controlli il serraggio del cannotto ( a proposito i reggispinta son buoni ?) e poi comincerei dal forcellone , cuscinetti e serraggi del retrotreno .

O per tornare alla forca olio e regolazioni sono corrette ?

Farò un controllo dell'anteriore escluderei il posteriore perchè non ho toccato nulla e la moto prima andava dritta .
Di che reggispinta parli?

I cuscinetti dello sterzo .

La forca è revisionata di recente ? Io delle rovesciate so poco e nulla ma ci sono dei modelli dove i due steli hanno funzioni diverse in compressione ed estensione .

Se uno stelo è mal tarato per l'uso può creare problemi

Gipi ha scritto:

Ciao , dopo aver sostituito le forcelle tutto funziona bene però quando mollo le mani dal manubrio la moto è sbilanciata verso destra ....o va a destra ...cosa devo controllare .....Grazie

Ciao
prova a controllare di non aver serrato troppo il dado del cannotto dello sterzo;
come già detto può anche essere un problema di allineamento delle ruote, magari devi
controllare il giusto posizionamento dei distanziali sull'albero della ruota,
succede di invertirli e non dovrebbero essere identici.

sergej ha scritto:

Gipi ha scritto:

Ciao , dopo aver sostituito le forcelle tutto funziona bene però quando mollo le mani dal manubrio la moto è sbilanciata verso destra ....o va a destra ...cosa devo controllare .....Grazie

Ciao
prova a controllare di non aver serrato troppo il dado del cannotto dello sterzo;
come già detto può anche essere un problema di allineamento delle ruote, magari devi
controllare il giusto posizionamento dei distanziali sull'albero della ruota,
succede di invertirli e non dovrebbero essere identici.

Ecco i distanziali ruota anteriore, anzi il distanziale perchè è uno solo dall'atro lato c'è la chiocciola conta chilometri ho dovuto calcolarlo io perchè non c'era con l'avantreno che ho comperato ho cercato qualche possessore di Kawasaki KLx 650 c per farmi dare la misura esatta ma nessuno mi ha risposto . Il distanziale è posizzionato sulla parte sinistra della ruota ora devo capire se fosse corto da che parte dovrebbe tirare la moto ? ...forse stà prorio li ..il problema . Proverò a fare un controllo .

Un altro controllino semplice da fare:

- mettiti davanti alla moto e stringi la ruota anteriore tra le ginocchia
- prendi le estremità del manubrio tra le mani, mettendo i palmi verso l'interno, poggiando la parte esterna delle manopole sul palmo
- chiudi gli occhi e cerca di capire se gli estremi del manubrio sono equidistanti da te
- a occhi chiusi per non essere distratto da asimmetrie dei paramani, delle leve, o di altro

Capita a volte di rimontare la ruota non esattamente centrata, e in rilascio può tirare da una parte.

Come hai controllato l'allineamento dei cerchi ?

Domanda difficile ?

Andrea Righini ha scritto:

Domanda difficile ?

Ciao intendi il posteriore con l'anteriore ?
Comunque prima di cambiare l'avantreno la moto andava dritta dunque deve'essere l'anteriore ...
Il distanziale della ruota anteriore lato disco che ho usato è 0,8 mm più l'ungo dell'originale forse dipende da quello .

Gipi ha scritto:

Andrea Righini ha scritto:

La forca è dritta?

Le ruote sono allineate ?

Mai ho dovuto affrontare il problema ma io comincerei da li

Ciao Andrea la forca è dritta ed anche la ruota posteriore è allineata

Dici che è allineata .

Come sei arrivato a questa conclusione , non mi interessa cosa pensi sia fuori range , per ora .

Se dici che è allineato mi dovresti spiegare COME sei arrivato a questa conclusione .

Adesso faccio l'oracolo

Non sei allineato causa distanziali e sei fuori asse sulla dx o hai gli steli storti oppure in ultimo hai i cristi imberlati ( storti in Italiano ) misurare , misurare tutto anche la campanatura dei cerchi .

La forcella è dritta ....non ho allineato le due ruote perchè non so come farlo ...ho controllato che la posteriore sia perfettamente al centro ...ho provato a svitare la piastra inferiore delle forcelle ed spingendo verso destra per farle allineare è la moto è migliorata decisamente ora tira un pò a destra . Devo però procurarmi il distanziale originale per essere sicuro che non dipenda da quello .

ora ci siamo

prova con il distanziale originale poi si vede

Per l'allineamento cerchi dando per scontato l'allineamento pignone/corona con un filo d'acciaio ben teso e la moto più dritta possibile si misura la distanza tra filo e bordo cerchio che deve essere uguale sia sulla dx che sulla sx tra il cerchio ant e il post

Più facile farlo che spiegarlo