Altezza valvole regolazione..

Premetto che non stiamo parlando di Un SUZUKI .Chiedo agli esperti , sono riuscito a far partire il motore dell'Honda 125 che ho recuperato . Dopo averlo aperto e richiuso controllato il tutto ed è tutto in ordine , Il dubbio che ho è la regolazione delle valvole , le ho regolate come da manuale  a 0,05  sia scarico che aspirazione però sento un leggero battito sul coperchio punterie . Ora come posso procedere per cercare di eliminarlo ? devo magari regolare le valvole più alte a 0,08 ? o vedere se sono troppo chiuse ? Di solito si apre di più quella di aspirazione o quella di scarico ?
Un altro sintomo, non credo dovuto alle valvole è che fuma accelerando questo penso dovuto alla carburazione.
Se avessi sbagliato di un dente la catena di distribuzione penso che non partirebbe o che facesse un casino bestiale che dite ?

Grazie. Grazie.

Colore del fumo ?

0,05 di gioco mi sembrano pochi per quel motore , ma non ci ho mai messo le mani e non insisto .

Ciao

Ciao Andrea , il colore del fumo e bianco però pensandoci ho il filtro senza la spugna , la scatola filtro non chiusa perfettamente e senza sella ( dico senza sella perché la scatola filtro pesca l'aria da sotto la sella ) dunque dovrei avere troppa aria che entra nel carburatore però se aziono lo starter ( Aria) per diminuirne l'afflusso la moto si spegne anche da fredda .La mia teoria è che arrivi ancora troppa benzina creando del fumo in accelerazione . Per le valvole proverò portarle a 0,08 e vedo se cambia il rumore .

Il motore è raffreddato ad aria e non può essere che perde il circuito di raffreddamento , molto probabilmente è condensa .

Comunque pulitona al carburatore e alimentazione a posto poi se ne parla