Parere su modello DR350

Ieri un vecchio amico (grande appassionato/conoscitore/pilota di mono Yamaha con i quali ha anche corso la Dakar) mi chiama e mi dice di aver preso (in sconto lavori) un DR350 con una strana targhetta sul cannotto sterzo chiedendomi lumi.
Me la descrive per telefono e da diversi particolari mi fa pensare a una R, ma alcune cose non tornano.
Oggi via mail mi manda queste foto:





La mia opinione - visto anche il telaio bianco - è che si tratti di una S con pezzi della R, ma stranamente ne ha tanti (pedane senza silent block, mozzo ruota senza parastrappi, marmitta R., archetto posteriore in alluminio.....) forse troppi e poi quella targhetta non l'ho mai vista nè sentita e mi mette pensieri.

In attesa di approfondimenti, chi ne sa qualcosa, e cosa ne pensate?

Mi pare sia una R,dalla targhetta probabilmente omologata per il Canada,forse c'erano delle differenze a livello di taratura carburatore per le emissioni,rispetto al mod.Usa,lo scarico,se della R dovrebbe avere se non sbaglio un bulloncino avvitato per il parafiamma e l'ammortizzatore la regolazione anche del ritorno.

Per la verità tutte le "R" viste finora (quelle di Andrea, Figaro, Ventresca e la mia) erano caratterizzate dal telaio giallo e dalla targhetta come quella mostrata da Andrea tempo fa:

L R sono state anche con telaio bianco e con telaio nero, le prime erano col telaio giallo!

Sembrerebbe una R rimaneggiata con pezzi della S

Il tuo amico si chiama Andrea?

Vixt ha scritto:

L R sono state anche con telaio bianco e con telaio nero, le prime erano col telaio giallo!

Sembrerebbe una R rimaneggiata con pezzi della S

Il tuo amico si chiama Andrea?

Quoto Vittorio

Per me è una Dirty Canadese omologata in Italia e riparata con ricambi S

Io approfondirei per me è un bel pezzo

https://translate.google.it/translate?hl=it&sl=en&u=https://www.tc.gc.ca/eng/roadsafety/tp-tp13136-cm-faq_e-702.htm&prev=search

La targhetta Canadese si riferisce all'omologazione dei veicoli per la circolazione nel paese .

Quindi di sicuro è sbarcata ed è stata omologata in Canada e poi dirottata in Italia ( come pezzo unico es. importata dal proprietario io ne ho una con questa provenienza oppure come lotto completo ............ anni 90 si faceva di tutto con le importazioni parallele )

C'era un elenco nel forum con associati i n° di telaio con i paesi di vendita , non mi ricordo dove .

Potrebbe essere un punto di partenza per iniziare a capire da dove ,quando e perché si trova in Italia .

Non si finisce mai di imparare con questa motoretta.......

Si, Vittorio, si chiama Andrea ed ho visto che si è iscritto qui sul forum (ultimo utente iscritto) con il nick andrea3112.

Se è l'Andrea3112 Rugginoso e Biannellato è molto preparato e disponibile , mi ha risolto un dilemma per un serbatoio Acerbis da 43 lt per un Yamaha 43 2Kf mi disse " lascia perdere " aveva ragione proponevano della rumenta al prezzo del nuovo .

Son contento che sia capitate nelle Sue mani quel Dierrino foresto

PS

Non trovo più la foto che ha postato il latitante Ventresca ma sono sicuro al 90% che la Dirty Tedesca aveva il serbatoio in metallo a causa della mancata omologazione del serbatoio tipo Acerbis ( di questa affermazione d'ho un' attendibilità del 50 % )

Immaginavo si trattasse di Andrea3112. Non lo conosco di persona,ne sulla rete,ma ho avuto modo di leggere parecchio quanto hanno scritto su di lui e quanto ha scritto lui.
Si tratta di una persona meccanicamente molto ferrata,grande conoscitore dei mono yamaha e grande manic e grande viaggiatore artigliato. Mi piacerebbe conoscerlo di persona e farci 2 chiacchere.

Come diceva Andrea Righini,se la moto è in mano sua,non poteva finire in mani migliori (a patto che la tenga)

ecco qualche particolare che mi fa pensare che sia proprio una R, comunque sono in attesa dei documenti per vedere come è arrivata in Italia, nel caso qualcuno avesse il serbatoio originale della R da vendere !!!!!!








a presto dopo l'Anàbasi

Si è R ( che poi sarebbe M l'R non esiste )

Serbatoio si trova con un po' di calma ,il trip su Ebay America , lo scarico ha il doppio sfiato ?

La mascherina portafaro mi sa che è un'Elba 2 e trovare l'originale per me è un casino non parlo Inglese e rapportarmi con il foresto è arduo .

Comunque sempre su Ebay US e se ce ne sono due prendile che la tengo di ricambio , in Italia son 70 + iva per la mascherina e 138 + iva per il faro , serbatoio NUDO 478 +iva e ci devi mettere un sacchetto di viti ,piastre , guarnizioni e tappo + rubinetto ............ non fa per me .

Per orientarti

http://www.cmsnl.com/suzuki-dr350-1991-m_model13176/partslist/?model_q=dr+350

si il terminale ha due sfiati, comunque la voglio rimontare senza svenarmi percio il fanale va bene quello che c'è e il serbatoio se non lo trovo per ora lascio quello.
le moto le uso e se qualcosa non è originale pazienza l'importante è che sia affidabile ed efficente

Lo scarico è quello giusto , molto bene .

Il paracalore tra serbatoio e telaio c'è ? Non lo vedo ma l'ombra di polvere che c'è sul telaio fa supporre di si .

Faro ,trip + piastra di montaggio sono particolari che possono aspettare , se non rivernici il telaio anche il serbatoio può attendere perché con il serbatoio di plastica devi assolutamente togliere gli attacchi del modello S pena sfondare il serbatoio alla prima caduta .

Io son sempre in cerca di materiale per la M , se vedo qualcosa faccio un fischio

Salutami il Presidente Ceccucci per me l'Anabasi non comincia , in questo periodo nei fine settimana faccio il badate

Ciao mi sembra che anche il fanale posteriore non sia l'originale.

Non è quello italiano o con omologazione riconosciuta anche in Italia , i fari sono un particolare con molte variabili .

Ad esempio la M o R fate Voi , il faro originale ha solo l'anabbagliante , zero frecce e nessun devio al manubrio , zero Stop e per omologarla cambiavano portafaro e mettevano lo stop sul freno post , una via di mezzo .

Certe Yamaha XT 600 provenienti dalla Francia ( erano tutte blu) avevano il faro giallo in Italia era vietato ma le omologavano così .

In parole povere si faceva in po' come "c@@@@ ci pare" a seconda delle zone e personaggi .

Ancora oggi in certe motorizzazioni a volte non viene accettato qualcosa che in altre è dato per scontato e sta al cliente o all' agenzia recuperare leggi e circolari che smentiscono l'ignorante di turno .

Vixt ha scritto:

Immaginavo si trattasse di Andrea3112.  Non lo conosco di persona,ne sulla rete,ma ho avuto modo di leggere parecchio quanto hanno scritto su di lui e quanto ha scritto lui.
Si tratta di una persona meccanicamente molto ferrata,grande conoscitore dei mono yamaha e grande manic e grande viaggiatore artigliato. Mi piacerebbe conoscerlo di persona e farci 2 chiacchere.

Come diceva Andrea Righini,se la moto è in mano sua,non poteva finire in mani migliori (a patto che la tenga)

"a patto che la tenga" proprio così nella moto c'era il problema cambio che era altro che il comando sul desmodromico allentato, ma il punto è proprio che devo smaltire la "flotta" mi pacerebbe tenerla  ma mi occupa spazio e non avrei neanche il tempo per gustarmela, non nascondo anche che il fatto dei trent'anni regalatoci da Renzi a fatto il resto, comunque se interessa a qualcuno la vendo o scambio con altro di mio interesse basta che se la prenda un'appassionato cosi qui dentro potro seguirne le "gesta". la moto è una versione M o R non conosco bene la sigla , comunque è in regola con i documenti e pronta al passaggio, ci sono alcuni lavoretti da fare all'impianto elettrico e il serbatoio non è il suo originale comunque per info chiedere qui (dato che sul mercatino non posso accedere) oppure 329 3461172 o  andrea311260@libero.it  oppure FB andrea accordino

Che male che mi fai !!!

Adesso no mi son troppo sbilanciato su altri lidi ( Husaberg 350 )

In bocca al lupo per la vendita .............. osservo invidioso  


Forza giovani che certi treni passano una sola volta

Saluti da uno squattrinato  

Ciao Andrea3112, mi sembra di conoscerti , fammi sapere se ce l'hai ancora