Volevo dirvi la mia.....anche se più laborioso conviene togliere la ruota: in tal modo, è possibile controllare anche la "flottanza" della pinza proprio lungo la vite che ha citato Vixt. In caso di "grippaggio" potete lubrificare il perno (vite) citato e controllare che i gommini di protezione non siano rotti o danneggiati.
La butto li.... nel caso si decida per tale operazione, avendo la ruota a terra, potete controlare anche i cuscinetti ruota e del gruppo corona.
Se non vi basta, ci sono anche quelli del rinvio della sospensione.....almeno non avrete passato il pomeriggio invano!!!!
Un saluto.
Paolo