numero di giri del motore

scusate, ma fino a quale numero di giri tirate il dr?
io vedo che dopo i 5 mila sembra già che vada fuori e devo cambiare marcia.

dre350 ha scritto:

scusate, ma fino a quale numero di giri tirate il dr?
io vedo che dopo i 5 mila sembra già che vada fuori e devo cambiare marcia.

Se procedi tranquillamente su strada e fuori strada è così, ma se provi a tirare su percorsi montani e ti diverti a fare sorpassi rapidi in montagna oppure nel traffico; Beh! Allora anche 7/800 giri sono stupendi per accelerazione combinata alla maneggevolezza del Dr, per lunghi percorsi credo di poter affermare che conviene non superare i 5000 giri, se ricordo bene siamo intorno ai 90 Km/h, ma una tiratina di tanto in tanto non nuoce, by Celestino.

non so se mi sono spiegato, dopo i 5000 giri va fuorigiri...si sente un rumore di sforzo del motore...

Non va fuori giri se il motore è in ordine, va su di giri si ma fuori giri significa tutt'altro, Celestino.

ok, thanks.

Più che sul motore i problemi potrebbe averli il contagiri .............

il meccanico mi ha ingrassato la carburazione muovendo lo spillo e dando dei giri alla vite miscela..insomma non toccando i getti... pensate che modificando i getti del max possa migliorare la situazione?

oppure è il contagiri che è sballato come dice andrea?

Ma il motore MURA ( NON prende giri ) oppure lo senti IMBALLATO ( fuori dal regime massimo consigliato ) ?

direi la prima

dre350 ha scritto:

direi la prima

Rimetti a posto il carburatore e spezza le braccine al meccanico

Sono daccordo con Andrea, rimetti lo spillo come stava ed al massimo gioca sulla vitina del minimo (ben
zina), il carburatore con marmitta e cassa filtro originale va benissimo cosi' come sta regolato dalla fabbrica, a volte gli basta solo una belle pulita da eventuali scorie, by Celestino.

Ma cavolo...il Dr a 5000 g/m sta sui 90 km/h circa,perchè non provi in un tratto di strada libera a tirarlo a fondo in 6 marcia,se i rapporti sono gli originali dovrebbe arrivare sui 140 km/h ovvero superare gli 8000 g/m., se arriva giù di lì il motore è a posto,cosa segnerà il contagiri ,boh...?Fai un pò di prove,se non supera i 5000 c'è qualcosa che non va !ma dovresti sentire che va molto meno del solito,intendo dire che se il contagiri è sballato ma il motore va bene non puoi non accorgertene e capisci da te in che direzione andare
Facci sapere

Sarei curioso di sapere l'esito di questa cosa ma Dre 350 non si fa sentire !!!