info compatibilità ricambio carburatore

scusate se la domanda può risultare banale!
il dr che ho appena acquistato è un 1993 ed ha un problema al carburatore, che perde benzina dalla sfiato della vaschetta.
confrontandomi con un amico mi ha detto che si tratta quasi sicuramente dello spillo.
è questo il ricambio da comprare? non vorrei che magari sia per un altro modello, grazie!

http://www.ebay.de/itm/KR-Carburetor-Repair-Kit-SUZUKI-DR-350-S-90-94-NEW-/151183171918?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item233338214e

quadrozzi ha scritto:

scusate se la domanda può risultare banale!
il dr che ho appena acquistato è un 1993 ed ha un problema al carburatore, che perde benzina dalla sfiato della vaschetta.
confrontandomi con un amico mi ha detto che si tratta quasi sicuramente dello spillo.
è questo il ricambio da comprare? non vorrei che magari sia per un altro modello, grazie!

http://www.ebay.de/itm/KR-Carburetor-Repair-Kit-SUZUKI-DR-350-S-90-94-NEW-/151183171918?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item233338214e

Ma l'hai aperto prima?
Hai verificato che sia effettivamente lo spillo?

A me un amico ha detto di aver visto i marziani!

Scherzi a parte, prima smonta il carburatore e verifica dove sta effettivamente il problema poi compri e risolvi.

A me per esempio la causa della fuoriuscita della benzina dal tubo di sfiato era la "caduta" del gruppo galleggiante nella vaschetta a causa di un o-ring "cotto"

Ciao.

Fabio.

Ok grazie, anche il precedente proprietario mi aveva detto che il problema è lo spillo, comunque ora smonto e verifico!
Nel caso in cui sia effettivamente lo spillo va bene quel ricambio che ho linkato?

Mi sa che hai un po le idee confuse....

Lo spillo è questo:




Quello che hai linkato tu è un kit di revisione carburatore composta da:

• Guarnizione vaschetta
  
• O-Ring vari
  
• Valvola Benzina
  
• Sede Valvola Benzina
  

Io il kit lo prenderei, una bella revisione al carburatore non fa mai male a prescindere...

Ciao.

Fabio.

Ho tirato giù il carburatore con un amico e ci siamo accorti che il precedente proprietario ha rovinato la vite che chiude lo spurgo della vaschetta.
Era serrata molto stretta e quando l'abbiamo svitata ci siamo accorti che la punta (diciamo l'ultimo millimetro o due) era tutta acciaccata.
Pensate possa essere quello il problema? Se riesco vi posto una foto.

ecco la vite e la sua sede:

Quella vite deve avere la punta tronca.

Tira giù il carburatore, apri la vaschetta e guarda bene dentro.

Ciao.

Fabio.

ho sostituito la valvola benzina e la sua sede, e il carburatore ha smesso di perdere dallo sfiato.
ora però dovrò ritirarlo giù per registrare meglio la levetta dove la valvola si "aggancia" al galleggiante perchè sta un po' troppo chiusa.

sapete dirmi dove trovare una vite di drenaggio della vaschetta online senza andare dal conce suzuchi? la sto cercando da ore ma niente, e volevo finire tutto il lavoro presto!!!
la vite chiude correttamente ma è tutta spanata e non riesco a svitarla, devo trapanarla ma poi me ne serve una di ricambio.

Vedo dalle foto che l'hai smontata. Se è così potresti con un seghetto fargli un piccolo intaglio che agevoli l'avvitatura/svitatura, rimonti senza serrare a morte e te ne freghi. L'utilità di quella vite è molto relativa, ti serve se devi verificare il livello nella vaschetta. Tra l'altro nel manuale viene indicata una procedura diversa per fare quella regolazione. In ogni caso una volta fatto questo non la si tocca più! E' per questo che poi si inchiodano...spesso non le si tocca per decenni
Se non riesci più a svitarla ti suggerirei di lasciarla lì, con il trapano rischi di fare più danni

Quoto quanto già detto da gianga!
Molti carburatori non l'hanno nemmeno!

poi l'ho rimonatata, e adesso non si svita più!
comunque credo che dopo aver sistemato il galleggiante non ci sarà più bisogno di toccarla.