La riserva mia ha "riservato" un brutto scherzo

 
Domenica ho fatto un bel girozzo in off, le "strade" erano dei piccoli fiumi e c'era fango, TANTO fango    mi son divertito come un bambino! Lça moto è superultra leggera, zero paura di volare per terra e anche se "parte", con un zampata la tieni su.

All'alba dei 140 km da ultimo pieno.... sento che il motore muore... ok, mi dico, è la benzina. Mi fermo e metto la riserva, ma NIENTE... aspetto un po', agito la moto, la scuoto, ne faccio di ogni... ma niente...
  

La spingo fino al distributore, faccio il pieno, la scuoto un po' e ZAK, subito in marcia....

Che è successo???

cammellostanco ha scritto:

 
Domenica ho fatto un bel girozzo in off, le "strade" erano dei piccoli fiumi e c'era fango, TANTO fango    mi son divertito come un bambino! Lça moto è superultra leggera, zero paura di volare per terra e anche se "parte", con un zampata la tieni su.

All'alba dei 140 km da ultimo pieno.... sento che il motore muore... ok, mi dico, è la benzina. Mi fermo e metto la riserva, ma NIENTE... aspetto un po', agito la moto, la scuoto, ne faccio di ogni... ma niente...
  

La spingo fino al distributore, faccio il pieno, la scuoto un po' e ZAK, subito in marcia....

Che è successo???

Che vada in riserva dopo 140 km di off "impegnativo" mi pare abbastanza normale,
almeno per la mia esperienza.
Potrebbe essere che il rubinetto abbia della sporcizia e non pesca quando lo giri nella posizione di riserva ?? Si potrebbe fare una verifica staccando il tubo dal carburatore e vedere se esce benzina con il rubinetto in posizione riserva.
Ciao

Ciao e grazie!
Mi accingo a verificare (ci metterò mano domani se riesco) , per favore potresti darmi qualche dettaglio in più? Son proprio alle primissime armi.
Grazie!

Se il tuo dubbio è quello di sapere se la riserva c'è o cmq.funzioni sulla tua moto devi solo ricordare quanti litri esattamente hai fatto al distributore una volta rimasto a piedi,se ne hai messo 9, o 9,5 eri a secco assoluto,mentre se ne hai messi 8 circa i conti tornano perchè 1,5 litri è proprio il valore della riserva,ed in questo caso potrebbe essere che il rubinetto sia ostruito nella pos.RES.Smonta e controlla tutto,così sei più sicuro...

ciò che dice sergej è molto probabile, in quasi tutti i serbatoi di moto sui quali ho messo mano da solo o con mio padre il rubinetto era in qualche modo ostruito. benzina vecchia, sporcizia e corrosione otturano i condotti. i casi sono due: o sono solo ostruiti, e dunque con un po' di aria compressa te la cavi, oppure è morchia da benzina vecchia (ma non penso sia il tuo caso, la benzina deve avere qualche lustro!). può anche accadere che la benzina abbia corroso la guaina che abbia ostruito alcuni condotti, ma dovresti accorgertene in primis dalle perdite (e, di nuovo, non penso sia il tuo caso). per verificare fai come dice sergej: stacchi il tubicino della benzina (rubinetto su off mi raccomando) e con una vaschetta sotto il rubinetto lo provi nelle varie posizioni on off e res e vedi come si comporta. se noti anomalie, togli il serbatoio, rimuovi la benzina (dal tappo ci metti un decimo del tempo), smonti il rubinetto e soffi con aria compressa. se è troppo danneggiato, comprane uno nuovo, ti conviene, oppure lo apri pulisci e poi cambi guarnizione. un'ultima possibilità è che tu avessi consumato quasi tutta la benzina, ma non ne avessi abbastanza dal lato del rubinetto. ricordati, per la prossima volta, di inclinare molto la moto (appoggiarla per terra anche) sul lato sx per far confluire la benzina contenuta nella zona più profonda del lato dx verso il rubinetto. di certo non fai 100km, ma fino al distributore forse ci arrivi

vai di acerbis maggiorato   

C'è un'altra possibilità e cioè che il tubicino con filtrino interno al serbatoio posto sul rubinetto che delimita l'altezza della benzina pescabile per far si che si possa usufruire poi della riserva; si sia staccato o perforato facendo si che aprendo regolarmente il rubinetto in posizione "on" questi peschi tutta la benzina disponibile come se già fosse in posizione "res", quindi quando poi al momento del bisogno metti in posizione "res", chiaramente il serbatoio essendo vuoto cosa peschi ? Saluti by Celestino !!!

Eccoci qui, scusate l'assenza e la mancanza di risposte! Siete sempre super presenti e gentili!

Allora, avendo letto tutti i vostri post, mi son fatto una idea: COME UN PIRLA NON HO GIRATO IL RUBINETTO SU RES... MA SU OFF...

Sto w-e, provo un attimo e terrò sempre presente il saggio consiglio di corircare la moto per spremere le ultime gocce!

cammellostanco ha scritto:

Eccoci qui, scusate l'assenza e la mancanza di risposte! Siete sempre super presenti e gentili!

Allora, avendo letto tutti i vostri post, mi son fatto una idea: COME UN PIRLA NON HO GIRATO IL RUBINETTO SU RES... MA SU OFF...

Sto w-e, provo un attimo e terrò sempre presente il saggio consiglio di corircare la moto per spremere le ultime gocce!

Cose da non crederci !!!
Cammellostanco, forse dovresti riposare un pochino, sai, la stanchezza fa brutti scherzi, saluti by Celestino !!!

cammellostanco ha scritto:

Eccoci qui, scusate l'assenza e la mancanza di risposte! Siete sempre super presenti e gentili!

Allora, avendo letto tutti i vostri post, mi son fatto una idea: COME UN PIRLA NON HO GIRATO IL RUBINETTO SU RES... MA SU OFF...

Sto w-e, provo un attimo e terrò sempre presente il saggio consiglio di corircare la moto per spremere le ultime gocce!

A me è capitato qualcosa di simile: sono partito girando il rubinetto da OFF direattamente su RES. Ovviamente sono rimasto a secco per strada e portavo anche mia moglie dietro   
L'espediente di coricare la moto non mi è stato sufficiente e un pò di strada a piedi me la sono fatta comunque. Ma da allora ci presto molta più attenzione       
Ciao

sergej ha scritto:

A me è capitato qualcosa di simile: sono partito girando il rubinetto da OFF direattamente su RES. Ovviamente sono rimasto a secco per strada e portavo anche mia moglie dietro   
L'espediente di coricare la moto non mi è stato sufficiente e un pò di strada a piedi me la sono fatta comunque. Ma da allora ci presto molta più attenzione       
Ciao

Questo fatto accaduto a Sergej mi toglie un dubbio, mi chiedevo infatti come potesse fare il carburatore a pescare benzina anche dalla fiancata del serbatoio ove non ci fosse il rubinetto, evidentemente le vibrazioni della moto fanno saltare e rimbalzare poco per volta la benzina dalla fiancata piena a quella vuota, credo che possa essere l'unica spiegazione, saluti by Celestino !!![/quote]

diciamo che guidando la moto si fanno anche le curve

Il ktm 125 che avevo anni che furono aveva i rubinetti su tutti e due i lati,ma penso molti altri serbatoi

Anche i Serbatoi Gilera cobra-nordwest ed R sono con due rubinetti

COBRA ha scritto:

diciamo che guidando la moto si fanno anche le curve

capita però di avere l'ultimo "dito" di benzina che ti porta fino al benzinaio..o almeno ti risparmi qualche km di sfacchinata