la folle folle..

Invoco l'aiuto degli sciamani di DRlandia!

ordunque, lunedì libero, invece di studiare per scuola decido, tra le tante altre attività, ti riparare la luce della folle, che non ha mai funzionato da che ho la moto. non l'avessi mai fatto!

inizio a smontare la strumentazione, svito kilometri di filetti, riesco finalmente ad aprirla, strabuzzo gli occhi alle dimensioni delle lampadine-ine, cavo la mia, la infilo al posto della spia delle frecce E FUNZIONA! ahia, il problema sta a monte



tolgo fianchetti, sella e.. che macello! non me lo ricordavo così male, avrò tentato di rimuovere.. ah, la gente che ci mette le mani..



(si vede che ci faccio enduro eh? il fango si infila nei posti più impensabili!)

risalgo quello che penso sia il cavo del sensore della folle, poichè la collocazione è sensata e.. ta-dah!



staccato! (sempre ammesso che sia quello, ma lo è al 99%)
però non trovo l'altra estremità, è tutta una matassa e sembrano già tutti collegati



qualcuno mi sa dare una mano? so che è come chiedere di che colore erano le scarpe della nonna il 23 di Marzo, ma qualcuno ne sa qualcosa? magari ha affrontato un lavoro simile in tempi recenti..
io ho consultato il manuale per vedere i collegamenti, ma non mi sono stati di grande aiuto. quello che so è che dalla lampadina escono un filo blu ed uno arancione
nella foto è quella più a sx



vi ringrazio tutti in anticipo, siete fenomenali! Giacomo

Premesso che, se ti studi lo schema sul manuale ed hai un'idea basilare di come funziona l'elettricità su una moto non dovresti avere difficoltà ad individuare il problema  passiamo al tuo caso ...
Nelle nostre motorette l' arancione è il positivo sotto chiave, l'azzurro é una massa che é intercettata dall'interruttore del folle che trovi davanti al pignone della finale (è quella specie di scatoletta circolare fissata con due viti al carter che trovi dietro il copripignone.
In pratica ti consiglierei di procurarti un tester e verificare - anche a motore spento - che il filo azzurro (mi pare sia un cavo telato che dovrebbe proprio finire nel connettore che hai individuato) sia in corto con la massa con il cambio in folle ed isolato nelle altre marce. L'altra verifica é che l'arancione vada a +12V con la chiave in "on".
Se tutto é OK può essere solo la lampada bruciata o un contatto sporco.
Facci sapere eh!

grazie figaro! con l'elettricità proprio non ci sono... proverò e vi farò sapere! però ho seguito proprio il filo che parte dalla scatoletta circolare, e risulta staccato al collegamento.. temo proprio che mi toccherà aprire l'impianto e cercare l'altra estremità   così com'è il circuito non può essere chiuso! comunque effettuerò le prove, grazie!

DEATHPOWER ha scritto:

grazie figaro! con l'elettricità proprio non ci sono...!

  Non sono solo su questo pianeta !!!  

Aggiornamento: io e mio padre abbiamo tolto il nastro da quella specie di verme di fili che avevano fatto, e trovato un paio di estremità scollegate.



Provando, una di queste ha acceso la lampadina, alè!!   



dunque il mistero è risolto. vorrei chiedervi ancora un due cosette: qualcuno sarebbe così gentile da caricare una foto in cui si vede che giro fa il cavo del sensore della folle in questione? il mio era fascettato lungo il telaio, ma passava pericolosamente vicino alla catena ed allo stivale..

numero 2: qualcuno sa cosa sia questa estremità qui?



i fili sono marrone e nero/bianco.. appena ho un secondo consulto il manuale ma magari qualcuno lo sa già! grazie
P.S. non badate al cavo arancione scollegato, quello non c'entra!

Quel connettore serve la luce di illuminazione della targa (che tu ovviamente non hai)
P.S. Sarebbe ora di iniziare a sfogliarlo quel manuale, la fortuna ha un limite...

Ciao.

Fabio.

non è vero invece, ce l'ho l'illuminazione della targa!!
solo che l'abbiamo rifatta artigianalmente con una lampadina attaccata al cavo della posizione, visto che quella matassa di cavi era intrappolata da un etto di scotch elettrico e il portatarga lungo mancava assieme ai suoi collegamenti (immagino solo luce targa..)
il manuale lo sfoglio volentieri ma non me ne intendo molto. ero comunque propenso a credere che fosse quello della luce targa, poichè mi "mancava" quel collegamento originale lì ed il sensore cavalletto, che sul manuale è riportato..
anyway, grazie

contento che hai trovato il problema  
... e arcicontento che ti rendi conto dell'importanza di far passare i cavi nei posti giusti  
ci vuol poco a rimanere per strada per una fesseria  
Per quello che vuoi sapere cosa meglio del negletto manuale  ?



come vedi (in alto a dx) ho preso lo schema del routing dei cavi del modello '93 ma ce n'è uno per tutte le versioni

mitico! questo non l'avevo notato.. ahi ahi! me lo leggerò come la bibbia mi sa   grazieeeee!

perbacco figaro solo tu ce le hai ste cose!!  

guarda un po' che giro strano che fa il sensore del cavalletto...