Sul manuale d'officna ci sono diverse serie dello stesso carburatore, ma la taratura che è molto comune per quasi tutte le versioni è: spillo terza tacca (al centro), vite aria aperta 2 giri da tutto chiuso, getto max 135.
Controllate anche l'altezza del galleggiante/spillo (influenza un casino di comportamenti!!), che deve essere di 13.8 mm più e meno 1 (spero che la memoria non mi abbia abbandonato, ricontrollate questo ultimo valore).
Ciao