tm33 (cavo gas, montaggio, regolazione, ecc)

Vixt ha scritto:

Sacricato!!!

Quando ti arriva,prima di montorlo (se hai voglia e se puoi),facci sapere le misure dei getti,polverizzatore,altezza spillo ecc.

Così lo confrontiamo con la taratura del tm33 di serie per L'R (che è quello che monto io)

E già che ci sei spessore della valvola piatta nuova sui piani di scorrimento Grazie

Andrea Righini ha scritto:

Vixt ha scritto:

Sacricato!!!

Quando ti arriva,prima di montorlo (se hai voglia e se puoi),facci sapere le misure dei getti,polverizzatore,altezza spillo ecc.

Così lo confrontiamo con la taratura del tm33 di serie per L'R (che è quello che monto io)

E già che ci sei spessore della valvola piatta nuova sui piani di scorrimento Grazie

Verissimo!

A sto punto anche lo spessore interno nel carburatore,dove appunto scorre la suddetta valvola!

OK!
Venerdì sto in ferie "forzate" e penso di andare ad ordinarlo (Mattei sta dall'altra parte di Roma e oramai il traffico è caotico ad ogni ora quindi è impensabile di andarci all'uscita dell'ufficio).

Quando arriva provvederò a prendere tutte le misure ed i dati richiesti, tutti tranne l'apertura della famigerata vite, quella "per scaramanzia" non la voglio toccare....

Ciao.

Fabio.

TM ordinato!
Ho avuto anche il privilegio della compagnia di figaro che ha provato in tutti i modi di farmi capire davanti al negoziante che sborsare 30 euro di comando del gas + circa 90 di kit di trasmissione era da folli e che mi avrebbe rimediato lui qualcosa.
In fine è proprio sbottato quando mi hanno chiesto 3 euro per l 'o-ring della vite del minimo: "Queste cose si devono comperare alla casa del carburatore!"
Insomma non ne facevo una giusta...
Tra una ventina di giorni dovrebbe arrivare il carburatore, appena lo ritiro lo misuriamo con figaro e poi pubblichiamo i dati.

Ciao.

Fabio.

Ma dopo tutti questi colpi...... Figaro si è ripreso?

Mi devo preoccupare? Forse ce lo stai sciupando troppo,tieni presente che lui deve terminare la sua "R"

3 diconsi tre € per l'OR ?

Te Fabio sei un signore , ad una tale richiesta si deve staccare un biglietto di solo andata per amene località popolate da sodomiti

Pensavo che solo a Bologna i ricambisti servissero col passamontagna ,mi devo ricredere

Goditi il giocattolo nuovo

Ragazzi (tanto noi la ricetta per l' eterna giovinezza l'abbiamo già trovata vero... ) tranquilli che non ve lo sciupo, ho già comperato su eBay il bronzo per colargli la statua!

Figaro per me è lo zio stra figo che tutti avremmo voluto avere figuratevi se lo faccio arrabbiare!!!

Oggi non mi ha voluto far vedere il suo box ma non appena arriva il TM mi ha promesso che mi da il comando gas del suo fcr e li dobbiamo andare a prenderlo, dove scappa!!!

Mi porto la macchinetta fotografica, speriamo che mi faccia fotografare qualcosa

Ciao.

Fabio.

Un giorno scriveranno un'opera: "Il mito di Figaro"

Ordunque, mi ero orientato su questo comando della Domino:



http://www.domino-group.com/it/catalogue/throttleControls_Detail.aspx?idmaster=2593

Mattei essendo anche rivenditore Domino oltre che Dell'Orto/Mikuni mi ha fatto il prezzo finale che è 30 euro iva inclusa, a questo punto gli ho chiesto anche dei cavi visto che il comando viene venduto senza, abbiamo cercato il prezzo della "trasmissione" universale off-road ma non siamo riusciti a trovarlo, mi ha detto di richiamare il giorno dopo.....

Ho chiamato ieri e mi ha detto che la trasmissione universale costa sconatata iva inclusa 58 EURO!!!!

Ma dico siamo diventati tutti MATTI????
Due cavi, due nottolini, due guaine e quattro adattatori per il fissaggio sul carburatore costano circa il doppio del comando gas?????

Sinceramente sono sbigottito, sto ancora cercando di capire come ovviare, quasi quasi mi cerco un comando gas usato DR con tanto di cavi e guaine e gli cambio solo i cavi gas....

Ciao.

Fabio.

ma in questi casi, anche se hai il comando a doppio filo, perchè non fregarsene e montare un solo cavo gas di mandata?

(vedi il mio dr.... figurati se mi mettevo a cercare il doppio filo )

jacopo_92 ha scritto:

ma in questi casi, anche se hai il comando a doppio filo, perchè non fregarsene e montare un solo cavo gas di mandata?

(vedi il mio dr.... figurati se mi mettevo a cercare il doppio filo )

Mah, più che altro per una questione di sicurezza....
Ma hai messi il TM33 pure te?
Come hai bloccato la guaina sul carburatore?

Ciao.

Fabio.

Un pò caro lo è...però devi considerare che purtroppo, o per fortuna (dipende da come la si vuole vedere), la moto è considerata un lusso da chi produce e vende ricambi...basta che paragoni i prezzi dei ricambi delle auto con quelli delle moto...
Il discorso è che se vuoi andare sul sicuro e vuoi acquistare senza problemi di eccessiva attesa, problemi di sostituzione in caso di non adattabilità del ricambio, ecc...è lecito spendere un pochino di più per una cosa nuova, altrimenti si deve andare sull'usato, ma per materiali di consumo non so quanto possa convenire considerando la vetustà del pezzo e la successiva sostituzione più o meno precoce...

Ad esempio io avevo ordinato il filtro e lo scarico da Bricomoto (sito acquisti online)...la marmitta mi è arrivata dopo 15 gg su mia richiesta di spedirmela non appena gli fosse arrivata dalla fabbrica, senza attendere l'arrivo del filtro che doveva ancora arrivare dall'America...Sono stato anche da Unionbike ma gli importatori italiani da loro gestiti non lo trattano più, quindi ho proceduto all'ordine a Bricomoto. Dal 25 gennaio ancora gli deve arrivare a loro...oggi gli ho annullato l'ordine e lo sono andato a prendere in Suzuki e via...e tra l'altro mi è costato anche 3 euro di meno di Bricomoto considerando le spese di spedizione...

Dipende da come uno la pensa e quanto è disposto a sbattersi per risparmiare...ammesso che lo sbattimento poi alla fine si traduca in un effettivo risparmio e/o maggior/miglior resa in base alla spesa.

Ventresca ha scritto:

jacopo_92 ha scritto:

ma in questi casi, anche se hai il comando a doppio filo, perchè non fregarsene e montare un solo cavo gas di mandata?

(vedi il mio dr.... figurati se mi mettevo a cercare il doppio filo )

Mah, più che altro per una questione di sicurezza....
Ma hai messi il TM33 pure te?
Come hai bloccato la guaina sul carburatore?

Ciao.

Fabio.

io monto il carburatore originale, a doppio cavo (anche il comando gas è a doppio cavo).
ma non avendo alcuna intenzione di spendere tempo e soldi ho montato un cavo unico.
il problema sicurezza per me è finto. basta usare un buon cavo e un serrafilo adeguato.
effettivamente tu potresti avere il problema del fissaggio guaina sul carburatore, (io ho la curva originale di metallo che si avvita sul carbu) ma non credo che l'unico modo per risolverlo sia spendere quei soldi!

Quì non credo si tratti di "unico modo" o cose simili...Penso che, sempre in base al mio modestissimo parere ed esperienze eh, c'è da valutare quello che uno intende fare. Tu giustamente hai pensato bene di risolvere così...funziona e tutto a posto...

Può darsi che un altro invece badi di più ad un fatto di funzionalità e sicurezza oppure solo di pignoleria a fare le cose "precise", oppure voglia evitare il più possibile problemi, e magari sia disposto a spendere soldi oppure qualcosa in più del dovuto per ottenere ciò che desidera...

Poi ognuno fa quello che meglio crede, ovviamente

Ventresca ha scritto:

Come hai bloccato la guaina sul carburatore?
Fabio.

https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&ved=0CG0QFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.motorcyclecarbs.com%2FTM33_Cable_Bracket_Close_Quar_P15344C1408.cfm&ei=79tSUa7ON4re4QSFzIGoDg&usg=AFQjCNHSPMqXWn9elYVvfcshwdDc-tV0yQ&bvm=bv.44342787,d.bGE

è questo il quesito Fabio ?

Vai da un rivenditore di beta da enduro o ktm da enduro,montano gli stessi comandi Domino.
Sulla mia ho usato i cavi di un beta 400 che mi ha regalato un amico,il prezzo non lo conosco,ma
essendo la beta italiana,non credo possa costare quanto un originale suzuki.

Andrea Righini ha scritto:

Ventresca ha scritto:

Come hai bloccato la guaina sul carburatore?
Fabio.

https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&ved=0CG0QFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.motorcyclecarbs.com%2FTM33_Cable_Bracket_Close_Quar_P15344C1408.cfm&ei=79tSUa7ON4re4QSFzIGoDg&usg=AFQjCNHSPMqXWn9elYVvfcshwdDc-tV0yQ&bvm=bv.44342787,d.bGE

è questo il quesito Fabio ?

No Andrea, il TM33 kit Suzuki ha già la flangia per fissare le guaine:



Il problema è che vorrei montare un nuovo comando GAS (non mi va di tagliare i fili originali che non montano a causa di un nottolino che non entra) e il kit trasmissione della domino costa uno sproposito.
Volevo solo sapere se si trovano in giro delle guaine con i morsetti che si vanno ad incastrare sulla flangia del carburatore.

Tu come li fissi?

Ciao e grazie.

Fabio.

Vixt ha scritto:

Vai da un rivenditore di beta da enduro o ktm da enduro,montano gli stessi comandi Domino.
Sulla mia ho usato i cavi di un beta 400 che mi ha regalato un amico,il prezzo non lo conosco,ma
essendo la beta italiana,non credo possa costare quanto un originale suzuki.

Grazie Vittorio, appena posso mi cerco un concessionario Beta e verifico!

Ciao.

Fabio.

Si trovano dai ricambisti , è un pò che non ne compro perchè ne ho un a discreta scorta .
Non penso che ci siano delle difficoltà a reperirli del diametro giusto, stò parlando dei pezzi sciolti
io le guaine le faccio di sana pianta i ricambi costano troppo e se hai un ricambista fornito bene trovi
anche le guaine teflonate e a quel punto siamo molto simili all'originale che Ti è
costato un decimo

Andrea Righini ha scritto:

Si trovano dai ricambisti , è un pò che non ne compro perchè ne ho un a discreta scorta .
Non penso che ci siano delle difficoltà a reperirli del diametro giusto, stò parlando dei pezzi sciolti
io le guaine le faccio di sana pianta i ricambi costano troppo e se hai un ricambista fornito bene trovi
anche le guaine teflonate e a quel punto siamo molto simili all'originale che Ti è
costato un decimo

Ohhh ecco un ottimo suggerimento!!!!
Senti non è che dai ricambisti si trovano pure i registri di regolazione sempre dei cavi GAS?
Parlo di quelli che si trovano sulle guaine poco dopo il comando del gas.

Oggi vedo di passare dal mio pusher e vediamo se è ben fornito!!!!

Quindi devo vedere se trovo:

• Guaine Teflonate
  
• Fili gas svedesi
  
• Nottolini ferma cavo compatibili con gli ancoraggi del TM
  
• Morsetti (penso si chiamino così) per le guaine lato carburatore

Mi sono dimenticato qualcosa?

Trenta euro per il comando GAS glieli lascio pure, sessanta per la trasmissione NO!

Ciao e grazie mille!

Fabio.

L'unico che non ho mai trovato è il registro che i jap mettono in mezzo alla guaina ,ma con due registri normali
all'estremità non ne ho mai sentito il bisogno

qua si trama ai miei danni
boh... la diatriba monocavo/doppiocavo è come quella catena chiusa con la maglia smontabile o con quella a ribadire ... praticamente ognuno fa come gli pare (il che mi pare pure giusto)
ogni soluzione ha ovviamente pro e contro ... personalmente preferisco la scorrevolezza del comando monocavo infatti mi sto facendo il set guaina per azionare l'FCR con un comando domino di quelli con la puleggia montata sul cuscinetto.
I fautori del doppio cavo credo si vedano tutti giù per un dirupo con lo scarico bloccato aperto ma quello che non ho capito è che cosa dovrebbe rompersi ... la molla di ritorno? forse a qualcuno è successo ma sembra un'ipotesi un po' remota ... di sicuro se si inceppa quella specie di meccanismo a ginocchio che tira su e giù la ghigliottina dubito che mono o bicavo faccia differenza ... l'unica è trovare in tempo il bottone di massa
Inutile dire che per i cavi sono un fautore del DIY ... con 10€ uno si fa quello che vuole
Per i barilotti terminali confesso (credo di averlo già scritto in passato) che non mi piacciono quelli a vite ... nulla da ridire eh però preferisco farmeli in ottone e saldarli a stagno (Fabio ovviamente se vuoi basta che prendi il comando gas ...i cavi li facciamo) anzi se mi dai il n° di catalogo di quello che cerchi chiedo qualche prezzo
Anche per le guide temo di essere di gusti un po' vetusti ... preferisco quelle metalliche ... ho provato quelle teflonate ma dopo un po' la scorrevolezza peggiora e non si possono lubrificare. Alla fine quelle metalliche costano meno e se ben lubrificate e protette dalle infiltrazioni d'acqua vanno benissimo. OK invece per i cavi "svedesi" quelli con molti fili sottilissimi ...
Andrea confesso che quei registri li ho cercati anche io e ho concluso ugualmente che non sono realmente necessari a meno di fare errori marchiani nella lunghezza del cavo. Comunque con un tornio e una barra esagonale di ottone da 10 mm si fanno senza problemi ... potrei provarci

Ciao Figaro
Le guaine teflonate che uso io non sono altro che le normali guaine con l'aggiunta di un tubo di teflon e riesco a lubrificarle tranquillamente con San wd40 , ce ne sono di altri tipi ?

A vite mai ,io saldo a stagno tutto se non ci sono pieghe strane durano una vita .

Poi posto le foto delle reliquie Magura per chiudere i cavi flessibili non si trovano più dai normali ricambisti solo nei mercatini dedicati , dove le vendono a carati .............

Avevo aperto questa discussione nel nome del sano cxxxeggio (infatti sta nella sezione off-topic) e come spesso succede in questo fantastico forum sta diventando un vero e proprio compendio su come installare ex novo tutta la parte di comando gas e carburatore!!!

Figaro, oramai mi hai contagiato, ieri spinto anche da Andrea sono andato dal mio pusher di ricambi locale qui ai confini dell'impero e gli ho chiesto guaine (pensa è stato lui a suggerirmi le teflonate prima che glielo dicessi io) fili "svedesi" e barilottini, per i registri anche lui mi ha detto che è molto difficile trovarli e che dopo aver visto il carburatore "qualcosa ci inventiamo"

Ora i cavi me li voglio fare da me, però ho bisogno di una guida, te la senti di "ammaestrarmi"?

Ciao e grazie mille come al solito.

P.S. Sono quasi riuscito a ripristinare i colori originali nella scansione, dopo pasqua avemo l'adesivo del fianchetto sinistro disponibile.

Ciao.

Fabio.

ATTENZIONE!!! Messaggio del moderatore



Non me ne vogliate.....sopratutto Fabio,autore di questo post!

Mi sono permesso di modificare sommariamente il titolo per renderlo più fruibile agli altri ed ho spostato il dibattito nella sezione "alimentazione",poichè l'argomento iniziale si è piacevolmete trasformato in una discussione tecnica!