Frizione dura

Ma anche a voi la frizione è dura? Quando esco torno a casa che mi fa male la mano o quasi

aliman ha scritto:

Ma anche a voi la frizione è dura? Quando esco torno a casa che mi fa male la mano o quasi

Anche la mia non è proprio morbida come quella delle altre enduro, ma non penso sia un problema meccanico.

Il fatto è che purtroppo esco di rado e suppongo sia un problema più di allenamento che di meccanica

Ciao.

Fabio.

La frizione della mia Dr è morbidissima,ma ho curato il cavo di comando ,anzi l'ho cambiato acquistando guaina "svedese" con teflon e cavo nuovi a metro,ingrassando abbondantemente prima del montaggio,nella parte terminale sul carter ho messo un soffietto /cappuccio in gomma ,per intenderci quelli che si montano sui freni delle MTB e se prima era tenera ora lo è ancor di più anche perchè le molle frizione del Dr sono già tenere del loro...

Ventresca ha scritto:

aliman ha scritto:

Ma anche a voi la frizione è dura? Quando esco torno a casa che mi fa male la mano o quasi

Anche la mia non è proprio morbida come quella delle altre enduro, ma non penso sia un problema meccanico.

Il fatto è che purtroppo esco di rado e suppongo sia un problema più di allenamento che di meccanica

Ciao.

Fabio.

Beh allora comincio a fare esercizio con le molle o con la pallina da tennis

jordi ha scritto:

La frizione della mia Dr è morbidissima,ma ho curato il cavo di comando ,anzi l'ho cambiato acquistando guaina "svedese" con teflon e cavo nuovi a metro,ingrassando abbondantemente prima del montaggio,nella parte terminale sul carter ho messo un soffietto /cappuccio in gomma ,per intenderci quelli che si montano sui freni delle MTB e se prima era tenera ora lo è ancor di più anche perchè le molle frizione del Dr sono già tenere del loro...

Sara per la guaina svedese!!! Posso provare a ingrassare vediamo se migliora

Thanks

Visto che smontare il cavo originale è impossibile puòi fare così:sgancia il cavo di comando frizione dal manubrio fissalo in verticale e fai un imbutino di carta robusta dove entra il cavo nella guaina,fissa con dell nastro da elettricista l'imbutino in modo che non trafili e versa dell'olio motore nell'imbutino,dopo qualche ora l'olio sarà defluito fino in fondo al cavo,ora rimonta il cavo sulla leva e vedi come và...sicuramente scorrerà molto bene almeno per un certo periodo,sempre che non sia danneggiato il cavo o faccia pieghe anomale...trucco semplice ma molto efficace

Grazie jordi del suggerimento ... Ungo il filo. E poi vediamo se migliora la sensazione

Scusa Jordi ma il cavo frizione originale già porta un rivestimento in teflon, forse tu intendi rivestimento in teflon per cavo e guaina ? Saluti by Celestino !!!

Si,certo il cavo originale ha la guaina con il teflon,ma dopo magari 20 anni dove il cavo fa una curva può benissimo essere danneggiata o bucata e quindi da sostituire...