Un saluto dalla sardegna!!

Ciao a tutti, sono sardo e vengo da un paesino del nord Sardegna. Ho ritirato oggi la mia Dierrina e subito ho provveduto a smontare airbox, filtro aria per una pulizia, era sporchissimo... Comunque nel complesso la moto sembra essere apposto...una cosa che non mi convince sono le sospensioni ma una lettura del manuale per chiarire i dubbi è d'obbligo, poi se qualcosa non mi è chiaro cercherò qui ed eventualmente vi scriverò....

PS: notate la mascherina faro, io penso non sia l'originale, voi che dite??

eccovi un pò di foto.. ...pareri, consigli?!?!

Bella!

dici che non ti convincono le sospensioni? a me incuriosisce il tuo mono posteriore, dal serbatoietto sembra diverso dal mio e dagli altri dr che ho visto... sara' mica l'ohlins?

anche la marmitta mi incuriosisce puoi dirci cos'e'?

Speravo me lo diceste voi... allora, le forche non mi piacciono perché hanno un ritorno abbastanza veloce per i miei gusti, è vero anche che devo verificare se all'interno c'è la giusta quantità d'olio.
Controllerò bene che mono è montato...penso che forse vada caricato il gas visto che la regolazione della compressione non è molto sensibile...dovrò fare tante prove...

Ah, un'ultima cosa, la più importante per ricevere consigli sulle sospensioni...io sono un peso piuma, 50 kg, quindi valutate anche questo per eventuali consigli..

Per quanto riguarda lo scarico, non ho idea di cosa ci sia montato, sembra l'originale, farò altre foto e cercherò di vedere se trovo qualche scritta incisa...

Grazie

Forse lo scarico e' originale con la modifica che fa anche la Kientech, ossia diametro uscita maggiorato e qualche buco nei punti giusti interni

Benvenuto Compare!
Anche io sono al Nord sono di Sassari.

Dalle foto,almeno il bombolotto del tuo monoammortizzatore,sembrerebbe quello di un ohlins.
Significa che dovresti avere il mono migliore sul mercato per la drrina.

Grazie Vixt, mi fa piacere ...per quanto riguarda il mono devo capire se va caricata o no la bomboletta perchè, ripeto, la regolazione della compressione non mi sembra che funzioni molto bene... il ritorno invece funziona... Vixt, conosci qualcuno a Sassari che ricarica il mono o fa revisioni complete? puoi rispondermi anche in PM. Grazie

A Sassari ci sarebbe Sandro Doro in viale porto Torres di fronte alla Peugeot.
Lui è il referente per il gruppo Andreani a SS.

bella roba l'ohlins anche se devi farlo ricaricare e' comunque un affare, vale come meta' del dr se non di piu'...

le forcelle sotto hanno il registro del ritorno, se non lo vedi magari ci sono ancoa i tappi montati (meglio. meno sporcizia e meno gente che ci ha messo le mani)

per chi sa: mi intrippa assai sta cosa dello scarico originale "migliorato" (anche perche' mantiene i numeri di omologazione ) mi spiegate un po' di piu'?

cobra, sto leggendo ora il manuale e ho visto dove si trovano i registri...ora non ho la moto sottomano per controllare...

Per quanto riguarda il filtro dell'aria, mi consigliate quello in spugna (originale e non) o quello in carta?

per l'offroad sicuramnete meglio spugna e ben oliato

se fai solo strada di asfalto il filtro in carta e' piu' comodo e non ha il problema di seccarsi...
(se lo lasci su tanto quello in spugna si secca l'olio e si rovina)

se fai tante strade bianche non cadere nell'errore di considerarla "strada"... quella polverina sottile che alzi e' peggio del fango per il filtro...

come immaginavo...filtro in spugna e via!! farò solo stradine bianche, sterrato, terra e tutto quello che si può trovare in fuoristrada... l'originale costa sulla quarantina, uno aftermarket sulla ventina..meglio prendere l'originale o posso andare sul sicuro anche con uno aftermarket??

Parlando di sospensioni anteriori...sto leggendo dal manuale che il settaggio standard è
precarico: 3 posizione
ritorno: max -7

qualcuno ricorda o ha modo di verificare il proprio settaggio? Voi che avete avuto modo di provare per bene il piccolo DR mi sapreste consigliare un settaggio? peso pilota 50 kg. grazie

personalmente credo che uno di quellli aftermarket con l'evoluzione che c'e' stata sia meglio dell'originale fatto come 20 anni fa...

uno di quelli nuovi con la sua spugna a doppia densita' bel oliato e con un giro di grasso sul bordo della cassa filtro e stai sereno!

Confermo, il mono è un Ohlins, dovrebbe essere il modello 46HRC....e a quanto vedo costa più della moto...

HAI FATTO UN AFFARE DIREI!

COBRA ha scritto:

HAI FATTO UN AFFARE DIREI!

Per uno studente spiantato come me direi che è andata di lusso!!

Oh un altro sardo Benvenuto!

Az, il piccolo DR mi sta facendo divertire un sacco...è troppo bello!!!