KTM 250 EXC 2T

Ecco l'altra mia moto, quella che uso abitualmente per fare fuoristrada. E' un KTM 250 2T del 2005, con 500 ore. L'unico intervento di manutenzione straordinaria che ho fatto è stato la sostituzione del pistone a 300 ore. Quest'autunno sostituirò, per sicurezza, nuovamente il pistone, la biella ed i cuscinetti.
Son molto soddisfatto di questa moto: buone sospensioni, dolce nell'erogazione e con consumi ridotti. Con circa 8 litri di miscela al 2% faccio 120-130 km.

Ciao

Bella moto, qualche anno fa mi ero interessato all'acquisto di un 2t, anzi da quando c'è stata la rivoluzione del 4t ipersofisticato mi sto interessando ai moderni 2t. Non è per essere controcorrente ma per convinzioni personali, li ritengo più prestanti per un certo tipo di fuoristrada...

saluti

Quando l'ho presa io c'era il boom dei 4t iper performanti ed in molti mi avevano criticato per la scelta controcorrente. Si sono poi ricreduti quando han dovuto cambiare i pistoni e ammennicoli vari! Io ne ho già avuta un'altra 250 exc alcuni anni prima e me ne ero innamorato. Leggerezza, bassi costi di manutenzione, bassa usura gomme(mediamente con una michelin Fim faccio 2200 km contro gli 800-1000 di un 4t), erogazione quasi elettrica.........
Ciao

Se fosse diffuso anche sulle 2 tempi specialistiche il miscelatore per la lubrificaziobe separata ,sarebbero più fruibili anche per gli utenti più tranquilli,dover fare la miscela ad occhio ad ogni rifornimento la trovo una seccatura,ma il mercato le vuole così...racing .
Però consuma davvero poco la tua, l' HM 50 di mio figlio è più "vorace " della tua K,bella !

Bella!
Io avevo il 450 dello stesso anno, moto molto "solida" ma per me ingestibile...
Il 250 non e' "ancora piu' cattivo"?

jordi ha scritto:

Se fosse diffuso anche sulle 2 tempi specialistiche il miscelatore per la lubrificaziobe separata ,sarebbero più fruibili anche per gli utenti più tranquilli,dover fare la miscela ad occhio ad ogni rifornimento la trovo una seccatura,ma il mercato le vuole così...racing .
Però consuma davvero poco la tua, l' HM 50 di mio figlio è più "vorace " della tua K,bella !

ciao. Far la miscela per strada non è così seccante. Ho un bel misurino facilmente leggibile. E poi mi capita di doverlo fare solo nei giri più lunghi. Consuma poco probabilmente per il mio stile di guida, fatto di scorrevolezza e poche sgasate.
Facendo il confronto con i miei compagni di gita 4t il mio consumo è mediamente superiore del 10%.

COBRA ha scritto:

Bella!
Io avevo il 450 dello stesso anno, moto molto "solida" ma per me ingestibile...
Il 250 non e' "ancora piu' cattivo"?

Ne ho provato uno 450. é veramente difficile da guidare. Troppo nervosa di motore. Meglio il 400 ktm.
La mia 250 è molto poco scorbutica. Pensa che addirittura ho messo un dente in meno al pignone che, al contrario di quel che si potrebbe pensare, l'ha resa ancora più dolce nell'erogazione, potendo utilizzare la marcia superiore. Però tutto dipende dallo stile di guida. Se si vuol guidare "cattivi"(cosa di cui non sono capace) però ce n'è fin che vuoi.