magneto...

ragazzi... sto andando avanti con il restauro, ho appena messo l'olio ehh... perde dal case del magneto/alternatore... che io sappia non ci andrebbe olio li dentro... ditemi che mi sbaglio, please!

si invece, il gruppo accensione e a bagno nell'olio motore...tt ok,facci vedere le foto del restauro !

infatti è partita!!!! dopo due weekend di lavoro è partita!!!!!!!!!! nonostante l'olio dal carter del magneto! (c'era un cavo che andava all'ignezione completamente ossidato/arrugginito, sostituito e partita! il rumore non è che sia tra i più piacevoli... cmq è dell'82 e non veniva accesa da almeno 6 anni!

Grazie per la conferma jordi!

Vado un pò OT... le spec del mio modello sono: http://images.cmsnl.com/img/partslists/crankcase-cover-dr250-1982-sz_bigsue0298fig4_b6de.gif direi che mi serve la 14, ma aimè è fuori produzione da più di 10 anni! qualcuno mi sa dire se posso utilizzare una di quelle paste/guarnizioni li?

Grazie ragazzi!

PS le foto arriveranno... per ora è senza sella, senza parafanghi e con l'impianto elettrico cannibalizzato penzolante! una volta accela ha iniziato a fare un fumo puzzolente da davanti... il ca**one del proprietario precendete ha verniciato carter e marmitta con una bomboletta spray!!!!