cambiooooo

avrei una cosetta interessante da farvi vedere:



come qualcuno saprà questo è il primario del cambio e il secondo da sinistra dovrebbe essere l'ingranaggio conduttore della V marcia
con un'immagine un po' più ingrandita si vede lo stato in cui è ridotto
(l'ingranaggio del secondario su cui lavora non ha tracce evidenti ... aggiungo che ha 21 denti e solo 7-8 sono interessati )



metto una foto del tubo che da sopra "doccia" la zona cambio ... forse è un caso ma sopra la zona incriminata non sembrano esserci buchi e avrei una mezza idea di fare una modificuccia
naturalmente l'ingranaggio l'ho già cambiato e nella prima foto il "tubo" ho cercato di metterlo più o meno nella posizione di lavoro.
idee ... suggerimenti... ?

E l'amichetto di quell'ingranaggio vaiolato come è messo?

è proprio quello lo strano Vitto ... è in stato quasi perfetto
per quello che ne so è carenza di lubrificazione e/o eccesso di pressione di contatto o qualche trattamento superficiale venuto male
fortuna che la limatura di solito finisce per essere trattenuta dai campi del rotore dell'accensione sull'altro motore su cui ho lavorato ho tirato via più di un cucchiaino da caffè di una specie di fanghiglia magnetica