IL MIO TRATTORINO

In giornata sarà disponibile anche un breve video!







questa è una protezione auto costruita in fase di realizzazione:

Perdonate lo schiacciamento ma non sono riuscito a cambiarne formato,il video è fatto da un amico con l'iPhone e io l'ho elaborato solo con programmi Apple ma non ho potuto far niente.Quello sulla stupenda RC preparata da rally è mio cugino:

https://www.youtube.com/user/PopplesTwin?feature=mhee

Ciao. Che gomma hai al posteriore?

a vedere quel fango sembra proprio che c'è stato da divertirsi!

io ho ancore tracce di fango incrostato sotto il parafango posteriore e anteriore, risalente ad uscite passate di qualche mese fa


piuttosto pulisci bene la trasmissione...altrimenti ci mette poco a rovinarsi..
scrosta il pignone e la corona, e pulisci la catena con petrolio bianco! la benzina è da evitare se la catena è con O-ring!

ma alla fine, non perderci troppo tempo... vai di nuovo a sporcarti sul fango e fregatene! (è una filosofia che sto adottando ultimamente )

al posteriore ho una bridgestone da 100 da pista non omologara,il modello esatto non lo so ma appena riesco ci guardo.
La catene non è a o-ring infatti appena da segni di cedimento la cambio ma le tratto fin troppo bene le mie moto infatti mediamente spendo più al lavaggio che di benzina.
Mi diverto come un matto con questa motoretta nonostante sia stata tratta male in passato e ora devo lavorarci molto,quei giretti in pista mi son costati una camera anteriore perchè chi l'ha montata non ha messo il dado alla valvola e piegendosi l'ha pizzicata e forata,ho già cambiato un paraolio della forcella,il mono è da rifare,ecc...per fortuna faccio tutto in casa e mi diverto anche!

Popples ha scritto:

al posteriore ho una bridgestone da 100

come sarebbe a dire da 100?
quella, se non una 130, è sicuramente una 120...
cosa intendi?



p.s. è consigliabile usare camere d'aria rinforzate!

Citazione :

p.s. è consigliabile usare camere d'aria rinforzate!

oppure dei fermacopertoni!

la camere rinforzate già le monto,oggi ho preso i ferma copertoni e dopo li metto.
La mia gomma posteriore è una Bridgestone Motocross M204 misura 100/100/18

Il problema di aver strappato la valvola è solo la mancanza del fermacopertoni! Col dado sulla valvola avresti strappato prima!
Solitamente succede al posteriore,infatti molte moto montano il fermacopertone al posteriore.
Chi fa fuoristrada per davvero però,lo trova molto utile anche all'anteriore(io sono di quelli),infatti con terreno bagnato,fango e pozze d'acqua,ogni volta che freniamo in maniera decisa può esserci uno scivolamento del cerchio sulla camera d'aria fino a strappare la valvola della camera d'aria.(a me è successo 2 volte consecutive,poi.....fermacopertoni avanti e dietro ed è passata la paura.

All'utente "popples" consiglio vivamente,se la ha rimossa,di rimettere la protezione davanti al pignone. Non è un caso infatti in fuoristrada,che venga via la catena e vada a picchiare contro il carter motore decretandone la rottura con conseguente fuoriuscita di liquidi vitali per il motorello!
Se non hai il pezzo procuratelo direttamente alla suzuki,non costa più di 15€,altrimenti puoi autocostruirlo!

il copri pignone ce l'ho e domani lo monto:mi hai convinto!!!
oggi ho montato il ferma cpertone all'anteriore perchè ho trovato solo quello,la prossima settimana monto il posteriore!

Popples ha scritto:

il copri pignone ce l'ho e domani lo monto:mi hai convinto!!!
oggi ho montato il ferma cpertone all'anteriore perchè ho trovato solo quello,la prossima settimana monto il posteriore!

Credo che Vixt in realtà volesse riferirsi alla protezione (in metallo,a forma di C che va montata prima del copripignone),correggetemi se sbaglio...!

ehi gente qualcuno mi sa dire che cosa è quell'accrocchetto nella penultima foto di Poppels nel mezzo tra sotto al pignone ed il carter volano con il filo che termina con una sferetta metallica fissata nel centro...?? a cosa serve esattamente?

p.s. x poppels, ti conviene montarcelo sia il copripignone che quell arketto metallico che protegge roba...una volta spaccandosi la catena il colpo di frusta mi ha scarcagnato il coperkio del carter volano...e giu' bestemmie!!

Rocco Meier ha scritto:

ehi gente qualcuno mi sa dire che cosa è quell'accrocchetto nella penultima foto di Poppels nel mezzo tra sotto al pignone ed il carter volano con il filo che termina con una sferetta metallica fissata nel centro...?? a cosa serve esattamente?

è il sensore della folle... indica sul quadro strumenti con la spia verde quando il motore è in folle
io l'ho levato tempo fa... non serve a nulla per i miei gusti, e inoltre non ho la strumentazione originale

ho già recuperato il copri pignone e domani guardo se ho anche l'archetto in questione altrimenti vado ad ordinarlo di corsa oppure se mi dite come provo a costruirlo...e come sempre grazie per i consigli!

io di archetto ne ho uno in piu...telo regalerei anche ma se rispacco la catena quello è la prima cosa che si accartoccia e ho fatto un bel giro di sfasci prima di trovarli...allora domani levo subito l'aggeggio del folle. la mia manco ce l'ha il contaKm...!

Rocco Meier ha scritto:

io di archetto ne ho uno in piu...telo regalerei anche ma se rispacco la catena quello è la prima cosa che si accartoccia e ho fatto un bel giro di sfasci prima di trovarli...allora domani levo subito l'aggeggio del folle. la mia manco ce l'ha il contaKm...!

attenzione! non basta semplicemente staccarlo! devi ponticellare i cavi che ti rimangono! mi spiego. il sensore è attaccato a due connettori. una volta staccato da essi, prendi i cavi dei due connettori che ti sono rimasti, li spelli, e li unisci tra loro. fallo bene ovviamente, altrimenti la moto non parte!

De'...ho tolto il filo fino al lato della scatola filtro aria, dove c'è un morsetto...sfilato dal morsetto ho visto che dalla meta di quello rimasto esce un filo soltanto non 2...boh?? che devo continuare a ritroso finche non si sdoppia e collegarli? ma sai a che altezza o in che zona della moto si sdoppia? grazie

grazie comunque Rocco Meier,vedo di informarni alla Suzuki!

Rocco Meier ha scritto:

De'...ho tolto il filo fino al lato della scatola filtro aria, dove c'è un morsetto...sfilato dal morsetto ho visto che dalla meta di quello rimasto esce un filo soltanto non 2...boh?? che devo continuare a ritroso finche non si sdoppia e collegarli? ma sai a che altezza o in che zona della moto si sdoppia? grazie

in questo momento non ricordo bene dove sono situato, ma è sicuro che dovrai avere per forza due cavi da collegare tra loro!
sul mio però ricordo che erano alla medesima altezza.
in ogni caso si troveranno più o meno in quella treccia di fili che passano nella zona sotto la sella e il serbatoio

mi dispiace di continuare qst off topic ma io nn capisco a cosa devo collegare il filo dellla spia del folle...ora qnd la rimonto se nn mi parte lo ri-collego e vaff.....o...tanto nn mi cambia niente.