errore sulla rapportatura

Ciao a tutti, durante questa estate aspettando con ansia che calino un pò le temperature ho effettuato qualche lavoro di manutenzione alla mia mitica dr acquistando un kit corona-catena-pigone con rapportatura finale 13-50. Vi dico che con questa rapp ortatura il dr è sempre in monoruota, l'ho provato anche in off e sale da paura, però dato che le nostre uscite sono sempre da almeno 150km mi sembra troppo corta e vorrei cambiare il pignone con un 14 o 15. cosa mi suggerite???

io ti consiglio di montare un pignone da 15, nei trasferimenti è comodo.

mah, a me sembra una rapportatura un poco estrema.
a parte che una padellona di corona così rischi di picchiarla dappertutto.
perchè non consideri un 14-41 o 14-43 che sono i più usati e universali? non puoi non considerare i trasferimenti, con i rapporti corti te li fai a 60 all'ora!
ciao

Sotto alla XT660 avevo 15-45 e nei trasferimenti avevo un buon allungo

sinceramente prima di sostituire catena corona e pignone montavo 13-46 che a dire il vero nn era male come rapportatura, anche nei trasferimenti, dato che comunque sono al 90% tutto off road.
ho scelto di cambiare perchè primo era arrivato il momento di fare un bel tagliandino, e secondo volevo provare qlcs di più corto dato che in diverse occasioni se avessi avuto il motore più pronto ai bassi mi avrebbe aiutato parecchio però mi rendo conto di aver esagerato un pò e sono indeciso se sotituire il pignone con un 14 o un 15...tutto quà...

ciao se metti il pignone più grande ai bassi peggiora, ma guadagni in allungo

grazie a tutti ragazzi, però quasi nessuno ha risposto alla mia domanda.
@robydr350s: sò benissimo che aumentando i denti al pignone vado a perdere in ripresa e guadagnare in allungo, ma il mio dubbio è se mettere un 14 oppure un 15 mantenendo sempre la corona da 50...
spero che qualcuno di voi riesca anche ad illuminarmi anche su quanto riguarda la possibile velocità massima con i 2 pignoni.. grazie comunque a tutti!

bè ti sei risposto da solo, io avevo il pignone di 13 e nell'uso cittadino era inusabile.
troppo freno motore ad ogni scalata di marcia troppo pronta ad ogni accelerazione.
ho montato un pignone di 14 e ora la moto per città è perfetta.
ovviamente se uno volesse fare dell'autostrada il pignone di 15 sarebbe moglio.
certo che dopo il fuoristrada te lo scordi, la ripresa la perdi tutta e se parti da fermo in salita crepi.

ciao enzo

fabbiosky ha scritto:

mah, a me sembra una rapportatura un poco estrema.
a parte che una padellona di corona così rischi di picchiarla dappertutto.
perchè non consideri un 14-41 o 14-43 che sono i più usati e universali? non puoi non considerare i trasferimenti, con i rapporti corti te li fai a 60 all'ora!
ciao

14-43 sono gli originali del dr prima serie!
in off sono lunghissimi... sconsigliatissimo! a volte anche la prima è lunga con questi rapporti!

Ciao mi intrometto...... non parlerei di errore nella scelta dei rapporti, dipende da quello che vuoi fare o fai generalmente.
Io ho montato 13/49 (50 non era disponibile), è vero sono corti, molto, ma nei tratti impestati (e non solo) è un grande aiuto (riprende sempre e se non sei pronto a scalare comunque ne esci). Nei tratti misti veloci brutti riesci a dare comunque filo da torcere alle altre più specialistiche. Certo nei trasferimenti gira un po', ci stai attento e via anche perchè altrimenti addio tasselli.
Comunque siccome è una questione personale fai delle prove con i vecchi pignoni se li hai, per una volta la catena ti perdonerà (qualcuno arriccerà il naso ma quando mai si è d'accordo).
Per risponderti io, e ripeto io, metterei il 14 (se proprio devi cambiare), in off è inutile avere un missile, tanto poi alla fine la finisci in prima/seconda per tutto il giro.

grazie antonio, era questa la riposta che cercavo!..perchè in off é favoloso, sempre pronto e reattivo, l'unica cosa è che su strada devo andare tranquillo perchè non mi piace portarlo al limite.
il mio dubbio é se farlo o no un cambio dato che io la moto la uso al 100% in fuoristrada..non ci faccio altro..!
Comunque sta mattina per la cronaca avevo un pò di tempo e sono andato dal ricambista, faccio 20km per arrivarci e trovo tutto chiuso .. strano ricordavo che il sabato mattina fosse aperto.. non vuoi faccio 10metri e trovo il titolare in compagnia della moglie e con le buste della spesa tra le mani, lo fermo e gli chiedo come mai fossero chiusi. Volete sapere qual è stata la sua risposta?!? ... sono tre anni ormai che non apriamo più il sabato mattina!
...che sfiga........

dire che si fa off è riduttivo! Perchè al suo interno c'è quello che fa solo sterratoni o quello che fa mulattiere o quello che ci fa i gradini alti un metro senza rincorsa...
se uno fa i primi va benissimo un 14-43 in modo che si arriva almeno a 120km/h, se fai mulattiere va benissimo un 13-43, mentre se giri su sentierini e gradoni allora l'ideale, (ma quest'ultimo non l'ho provato) è un 13-46 o vicino...teniamo conto che il numero di denti della singola corona o singolo pignone non è abbastanza per valutare dato che si parla di rapporto di trasmissione cioè denti-corona/denti-pignone