Dell'orto PHF 36 su DR

Ciao a tutti
Ho la possibilità di acquistare un Dell'Orto PHF 36 per poi adattarlo sul mio DR
Volevo sapere se qualcuno di voi ha esperienze in merito a questa modifica e se per misure, ingombri e carburazione è adattabile alla nostra moto.
Ci sono altre marche che si possono adottare, oppure solamente il TM 36 può essere montato in sostituzione del 33 che il DR monta....."di default"?

Ho usato il tasto cerca per vedere se già in precedenza ne era stato parlato, ma non ho trovato nulla a riguardo

tutto si può ma bisogna vedere se ne vale la pena... cmq essendo un carbu a pompa di ripresa a qualcosa dovrebbe servire. cmq un 36 su motore standard è eccessivo secondo me... hai marma e filtro aperti? suppongo dovrai cambiare il comando dell'accelleratore... stai attento a dove ha il tiraggio aria e il passaggio dei cavi e controlla che le dimensioni siano compatibili... al 90% dovrai riadattare le flange perchè sarebbe troppo bello fossero della misura del bst33...

sì delle volte anche io ho pensato che la funzione "cerca" di questo forum non trova una ceppa...
comunque l'ideuzza era venuta anche a me un po' di tempo fa...
https://suzukidr350.forumattivo.com/motore-alimentazione-scarico-f17/dubbio-carburatore-mikuni-36-t651.htm
e anche se mike è un po' sprezzante in merito continuo a pensare che se ne possa cavare qualcosa di buono
confesso che non ho provato più a far niente ... di carne al fuoco ne ho anche troppa dovrei prendermi un anno sabbatico e chiudermi nel box
però se fai qualcosa facci sapere

ho caricato su rapidshare un manualetto della Dell'Orto che ho ritrovato nella mia "pennetta" (purtroppo in English ) per chi ha voglia di approfondire ...
http://rapidshare.com/files/421589769/dellorto_manual_a_guide_1.1.pdf
è mooolto interessante vale la pena di sforzarsi un po'
NB a pag. 7 c'è un utile diagramma per individuare il modello di carburatore adatto ad un motore e l'estensore del libercolo precisa nel testo che per un motore con potenza unitaria dell'ordine dei 30HP (guarda caso il nostro...) il range di diametri del diffusore è fra 32 e 38 mm che è più o meno quello che si è sempre detto...
Tanto per sfoggio di erudizione aggiungo che sul "Goose 350" (moto stradale mai importata in Italia che usava lo stesso motore del DR convenientemente pompato... ) la Suzuki ha montato un carb da 39

Sono solo io che non riesco ad aprire il file?

no siamo in due
prova un po' questo:
http://drop.io/dell_orto
scusa l'informatica è sempre figlia dell'elettronica... bella finchè funziona

Dico solo che i dell'orto sono l'alternativa più economica per quanto riguarda i carburatori aftermarket per la giapponesina. Ideali, secondo me, soprattutto per chi non ha pretese "estreme" e si accontenta di qualcosa che sia migliore sotto il profilo dell' accensione o poco più
In tutte le elaborazioni più o meno pesanti che sono state fatte ai DR negli ultimi 20 anni (che ovviamente riguardavano la sost. del carb.) si sono utilizzati prodotti giapponesi, mikuni o keihin ed un motivo ci sarà....

Che vadano bene se ben settati non lo metto in dubbio, ma se si cerca l'aumento della performance non possono reggere il confronto con i Keihin, sviluppati appositamente per incrementare la potenza