questa è la sua hihihi

fresca fresca


appena presa


in toscana


dalle parti del furlo

Accidenti che bella moto !

Complimenti !

A me piace veramente tanto così originale con il serbatoione... !

anche a me!

il fanale funziona che è uno spettacolo...
le plastiche sono plastiche, quindi meglio originale.
eppoi ha un gran stile sto dr!

bella, complimenti, mi fate venire voglia di montare il gruppo faro originale...

è bella eh?!

certo...quelle frecce non le posso vedere...però è proprio bella....

che gomme sono, quelle tassellate?ciao R.

Rubberduck89 ha scritto:

che gomme sono, quelle tassellate?ciao R.

T63 michelin
90/90-21
120/80-18

lei il gas lo dosa quindi la gomma dopo 4000 è al 60%


a vedere come va sta moto mi viene voglia di DR.

p.s.
sulla mia lc4
in condizioni vacanziere ci ho fatto 6000-6500
500 prima di partire
2300 trasferimento autostrada: ancona-sete montpellier
3000 in marocco on off
una volta tornato ne ho fatti un migliaio.

l'ultimo treno la post è finita dopo 4000
l'ant avrà ancora 1000km

unica accortezza è stare attenti i primi 500 km se si esagera di gas i tasselli si spezzano.

l'alternativa a queste sono le:
mitas E09
dunlop geomax
continental tck 80
pirelli MT21

forse ce ne sono altre ma non mi ricordo ora
non ho la memoria di un

eccone altre!
sulle colline di pesaro impolverati dopo un giro


al molo di pesaro per un aperitivo! pare che non ci siano solo bmw!

le varie michelin baja o desert le hai mai provate??ciao

Rubberduck89 ha scritto:

le varie michelin baja o desert le hai mai provate??ciao

non ancora!
stavo pensando di montare le baja questo inverno sulla mia.
le desert sul bagnato ti fanno ritrovare qualcosa di marrone in mano.

l'unico dubbio che ho è il cosumo del baja.
è una gomma dura ma quanto riesco a farci non lo so.
il T63 è impressionante su strada, ti fa sentire sicuro e in off è buono sul secco.
sul fango lasciamo stare.
di solito monto una gomma più cattiva di inverno e d'estate monto i t63. buoni se vai in vacanza ad impolverarti e perfetti per trasferte stradali.
l'alternativa a queste per un DR per me è MT21. sulla mia arrivano a 3000km ma sulle vostre leggere DR ci fai sicuramente di più!
ahhh
sia il DR che LC4 sotto montano camere rinforzate da 4mm!
tenute a 1.2 -1.4 non hanno mai forato.

le mt21 le ho già provate avrò fatto 4000km palesemente il post è al 40% ma uniforme mentre l'ant è peggio, nel senso che il tassello centrale è quasi nuovo mentre quelli laterali sono piallati.l'ant poi sul fango èpericoloso così come sul ghiaione....
ciaccia su mf parlava, per le baja di 8000km (col suo stile)

8000 sono tanti. mi trovassi in africa e non ho un gommista in zona ci proverei anche io a preservarle.
con una moto da 130kg volendo è fattibile.
ma a quel punto giro con un xl 125 di 30 anni fa con 20cv...sicuramente le gomme me le consuma meno

t'è rasun
la mia preoccupazione è la tenuta su strada delle baja, specie sul bagnato...

Rubberduck89 ha scritto:

t'è rasun
la mia preoccupazione è la tenuta su strada delle baja, specie sul bagnato...

ma come misura te non ce l'hai omologate!
lascia perdere, che se fai un danno su strada vai incontro a cazzi amari!

lo so ma neanche le mt21 sono a librettto, in più si potrebbe chiedere il nullaosta per montare il120/80 o 120/90...perche non penso che le mt63 siano a libretto giusto??

io ce l'ho il nulla osta, ho fatto domanda via fax e tempo una settimana mi è arrivato a casa per posta. appena cambio gomme faccio montare una 120 posteriore e poi vado a fare il collaudo.

mi sa che appena ho tempo pubblico un bel post-guida su come aggiornare le misure delle gomme, con tanto di richiesta già mezza fatta !

te ne saremmo grati grazie ciao!!

esattamente come ha specificato nos. abbiamo richiesto il nulla osta eppoi il collaudo.

aggiungo una foto visto che era un pò che non la usavo.
una foto dal parco naturale del san bartolo a pesaro
http://ginginacchi.blogspot.com/2009/04/i-giri-fru-fru-che-piacciono-tanto.html