Trasuda olio

La moto trasuda un po' d'olio al lato frizione, quella pompetta davanti il filo della frizione che porta l'olio sul cambio. Che cosa può essere?

Lava bene e asciuga con aria il motore prima di fare qualunque considerazione o intervento.
Fai un bel giro per farlo scaldare e osserva esattamente da dove trasuda. Se si sporca intorno all'attacco del condotto (tubo metallico che porta l'olio) potrebbe essere una delle guarnizioni in alluminio, prova a serrare il bullone PIANO senza esagerare. Dovresti sentirlo allentato se è duro in partenza cambia le due rondelle in alluminio.
Potrebbe trasudare anche dall'o ring del filtro è una di quelle cose che i più non cambiano mai.
Prova a ripassare tutti i bulloncini del carter ma "ATTENZIONE A NON SERRARE ALLA MORTE E' ALLUMINIO".
Su Ebay trovi la guarnizione del coperchio frizione.

Ho pulito e ora vedo se continua a farlo. Mi hanno detto anche che il caldo potrebbe influire.

Mi collego a questo topic, per esporvi un problema simile sul DR 600.
La mia trasuda un pò d'olio dal coperchio delle valvole, appena acquistata, no, poi, dopo che ho controllato e chiuso, per controllo, tutti i vari bulloni, in generale, ha cominciato.
Vorrei togliere il coperchio per mettergli la pasta nera per guarnizioni, c'è qualche mollettina, incastro o quant'altro, da fare attenzione, levandolo, mi date qualche dritta, è la prima volta, che effettuo, tale lavoro.

ciao GIULIUS

nei coperchi delle punterie (valvole) non va assolutamente messa la pasta!
se noti, all'interno dei coperchi ci sono delle guarnizioni che scorrono lungo il bordo degli stessi.
è la guarnizione che fa da tenuta. probabilmente la tua è un pò rovinata.
stessa cosa successe sul mio dr poco tempo fa. perdeva olio dal coperchio anteriore e mi colava sulla marmitta facendo un fumo schifoso.
non vi dico che scena ad ogni semaforo

ho risolto con una guarnizione di rame fatta in casa!

Anche la mia, nelle fermate, fuma !!!!
Per coperchio, intendo quello completo, sopra alla testata, non i due piccoli, davanti e dietro.

aaah io avevo capito che intendevi i due piccoli coperchi!

bene allora si, là ci va la pasta... ma deve essere un lavoro di fino eh!
ovviamente dovresti aprire il coperchio, rimuovere del tutto i residui della vecchia pasta e passare quella nuova! un filo, ma ben messo

Ma viene via facilmente, non ci sono molle o mollette che mi possono saltare fuori ? ho paura specie per le 2 levette dei decompressori, come sono messi all' interno, ho a disposizione uno spaccato, ma non si capisce bene.