Cambiando il terminale, un Arrow PD, non ho sentito la necessità di intervenire sulla carburazione, cosa che ho dovuto fare al momento in cui ho sostituito la curva con una maggiorata.
A quel punto ho aperto la vite aria del minimo di mezzo giro, alzato lo spillo di una tacca e messo un getto del max maggiorato di 2,5 punti. Dimenticavo, ho anche aperto la cassa filtro. Devo dire che ha guadagnato in allungo e qualcosina (pochino eh
) anche di potenza su tutta la curva di erogazione.
Ultimamente aveva problemi a salire di giri, come se la membrana non facesse il suo dovere; non era rotta ma indurita sì. Ieri l'ho sostituita e, anche se l'ho provata per pochi km (queso tempo del c...o), mi sembra vada addirittura meglio di prima.