Cavo e guaina frizione

Ciao a tutti!

Durante il primo giretto in off con il DRino (prima volta in assoluto in off per me ) ho avuto qualche problemozzo con la frizione che circa a metà giro è diventata durissima, tanto che sono stato a più riprese tentato di tornare a casa in prima...

Sicuramente il problema sta nel cavo, visto che credo non abbia mai visto una goccia di olio nei suoi 16 anni di esistenza, volevo quindi sostituire
- cavetto
- guaina

Ora la domanda è: visto che alla guaina è poi agganciato il registro dal lato della leva frizione, si riesce a sostituire il tutto in economia con una guaina e un cavetto generici o bisonga ordinare tutto in suzuki? Qualcuno che ha già fatto riesce a darmi 2 dritte?

Ciao

Compra una guaina generica del diametro adeguato e con il riporto interno in teflon (sembra un tubicino di plastica dentro la guaina)

Poi compri un cavetto del diametro adeguato che abbia la testa identica a quello originale dal lato manubrio.

Tagli la guaina nuova in due pezzi lunghi come gli originali (quello prima e quello dopo il registro che c'è in mezzo alla guaina originale)

Sfili i due pezzi di guaina dal registro e ci infili quelli che hai preparato precedentemente. (spella un pochino le teste della guaina per farla entrare)

Dal lato carter metti un morsetto, ne trovi di tutti i tipi e diametri, cercane uno che possa stare dentro al foro che c'è sulla leva.

Accertati che la nuova guaina faccia lo stesso percorso di quella vecchia, accendi il DR e parti subito su una ruota!!

A questo punto hai fatto la tua guaina con la metà della spesa di quella originale...

Si si puoi fare con un cavo e guaina universali e tagli a misura.
Io cmq consiglio di comprare il cavo originale suzuki, costa una 30 ina di euro, ma il cavo ha un rivestimento in teflon e rimane scorrevole per molti anni.

Innanzitutto grazie a entrambi per le dritte.

Stasera ho smontato la leva, il supporto leva e il primo registro (quello per intenderci che si avvita sul supporto della leva) e ho dato un'occhiata approfondita a come è montato il tutto.

mattia500 ha scritto:

Sfili i due pezzi di guaina dal registro e ci infili quelli che hai preparato precedentemente. (spella un pochino le teste della guaina per farla entrare

Quindi i due pezzi di guaina sono semplicemente infilati a forza dentro il secondo registro? Nel caso provo a tirare più forte per sfilarli, perché non ci sono mica riuscito!

ragazzi io ho comprato ieri cavo e guaina originali 28 euri penso sia un prezzo ottimo considerando che sn pezzi orginali...mi sn pure informato per i fianchetti 50 euro la coppia..

Davide ha scritto:

ragazzi io ho comprato ieri cavo e guaina originali 28 euri penso sia un prezzo ottimo

In effetti... però per me che son cresciuto a pane e MacGyver il gusto del fai-da-te è troppo grande

Certo che prepararsela da solo presenta alcune criticità:
- raccordare il registro alla guaina in maniera solida
- procurare le guarnizioni in gomma nuove
- sicuramente altre che non ho ancora trovato

Davide, 28 non sono tanti in senso assoluto...
Ma sono un furto per una guaina!!

Da qualsiasi ricambista compri cavo+guaina+morsetti a 5/6 euro!

Siamo daccordo sul fatto che è molto più semplice comprare la sua guaina originale già preparata, ma sinceramente quasi 60mila delle vecchie lire per una guaina sono decisamente troppe!
... e poi ricorda che sia io che EmmeA siamo Genovesi!!...

EmmeA, la guaina è inserita nel registro a pressione, basta tirare e si sfila.
Per rimettere la nuova, spelli i primi 5mm in modo da lasciare solo la spirale di ferro a vista e poi la metti nel registro. A quel punto è consigliabile 'schiacciare' appena le estremità del registro in modo che la guaina non 'scappi'.

Ciao!

Siccome sono velocissimo nei lavori ho ricominciato ora a rimontare il tutto. Premetto che avevo fatto delle foto per ricordarmi la configurazione originale ma sono state cancellate XD

La rondella del registro (che normalmente rimane coperta dalla guarnizione nera) ha una piccola "protuberanza" (cerchiata in rosso nella foto): questa va rivolta verso il supporto della leva come in foto o dalla parte opposta?



Grazieee!!

EmmeA ha scritto:

Siccome sono velocissimo nei lavori ho ricominciato ora a rimontare il tutto. Premetto che avevo fatto delle foto per ricordarmi la configurazione originale ma sono state cancellate XD

La rondella del registro (che normalmente rimane coperta dalla guarnizione nera) ha una piccola "protuberanza" (cerchiata in rosso nella foto): questa va rivolta verso il supporto della leva come in foto o dalla parte opposta?



Grazieee!!

Ho idea che non cambi proprio niente se è rivolta da una parte piuttosto che dall'altra!
La funzione di quella rotella è solamente quella di tenere serrato e in posizione il tendicavo.

Vixt ha scritto:

Ho idea che non cambi proprio niente se è rivolta da una parte piuttosto che dall'altra!
La funzione di quella rotella è solamente quella di tenere serrato e in posizione il tendicavo.

Asd asd concordo al 100% caro collega, la mi era curiosità scientifica... e sono un precisino del c**** mwhahahaha