La mia Ex..

Ciao a tutti ragazzi, ho scoperto per caso questo forum, siccome ho sempre nel mio cuore il mio vecchio DR350SE mi sono iscritto ed ho deciso di condividere con voi qualche foto.. spero che le apprezzerete!










Per i curiosi, ecco le modifiche:

- Terminale Marving (in passato ho montato prima un Arrow, poi un X-Racing)
- Collettore maggiorato CRD
- Filtro Aria K&N senza snorkel
- kit carburazione Dynojet
- parafango anteriore Acerbis con supporto Acerbis in alluminio
- Manubrio PBR piega cross
- Faro Acerbis DHH (poi sostituito con Ufo)
- viteria in ergal
- trasmissione finale con pignone Z -2

Mi piacerebbe conoscere il vostro parere.

Mata.

bella!!!ma dov'è che l'avevi preso il collettore maggiorato?

Infatti...dove si trova?

..poi...aumenta parecchio le prestazioni?

Ciao Mata, il tuo DR era bellissimo, complimenti

Grazie a tutti, ragazzi!
Riguardo il collettore, era della CRD inox.. anni fa me lo aveva procurato un amico che aveva un negozio di motoricambi... non saprei dire da quale fornitore lo avesse preso.

La resa, insieme al filtro era molto buona: dava un discreto incremento a livello di coppia.

Mata.

Perchè non ci racconti un po' di storia della tua moto?
Quando la prendesti.... dove ci sei andato... come mai l'hai venduta, cosa hai preso poi...

D'accordo....
L'ho presa nel settembre 1999, avevo appena fatto la patente A e necessitavo di una moto depotenziata.
Ero indeciso tra il DR350 ed un Kawa KLX300 (se non sbaglio).. dal concessionario Suzuki della mia zona era disponibile questa DR, l'importazione era ufficialmente cessata qualche mese prima, il nuovo DR400 sarebbe uscito circa 1 anno dopo, non potevo aspettare tutto quel tempo.
Arrivavo da un cinquantino: un Aprilia RX, passavo quindi ad una moto "vera"!
L'ho usata molto in fuoristrada, non ho mai fatto gare: praticavo l'enduro per vero e proprio divertimento.. nonostante la cavalleria fosse limitata devo dire che il DR ha sempre dimostrato una affidabilità ed una semplicità di gestione invidiabile.
Con il passare del tempo, ho apportato le modifiche che potete vedere dalle foto.. alcune sono state fatte per migliorarne le prestazioni, altre (parafango anteriore, manubrio piega enduro..) per adattarla maggiormente alla guida in fuoristrada.
Chiaramente, avrei preferito la versione "R" con sospensioni più adatte, il "mitico" serbatoio di plastica ed il pedale di avviamento.. ad ogni modo ha sempre fatto il suo lavoro (ricordo di essere caduto in 40cm di neve fresca ed avere bruciato il fusibile.... non è simpatico accendere a spinta la moto nella neve! ).
Con il passare del tempo, gli spazi per l'enduro sono stati via via ridotti (in Piemonte è molto poco praticabile, almeno nella mia zona), inoltre sentivo l'esigenza di una moto più sfruttabile per uso stradale.
Ho venduto il mio DR nel settembre 2007, dopo 8 anni di onoratissima carriera, visto che non sono mai stato il tipo da moto stradali e/o naked, sono passato ad un motard.
Attualmente ho una KTM 640SM, insieme ad amici sono moderatore del forum KTM Club Italia.

Mata.

Grazie Mata per la storiella, molto interessante. Sei stato uno degli ultimi a comprare nuovo un DR 350 !
C'è un altro nostro utente, Ginginacchi, che ha n KTM, lui ha il 640 ADV.

Poi ci sono io che ho un ktm.... è una mtb

Grazie a te, Andrea....
...allora siete ufficialmente invitati ad iscrivervi sul forum www.KtmClubitalia.it

Mata.

complimenti bella moto e bella passione
ti faccio una domanda: avendo provato ben tre scarichi, che credo siano quelli ancora reperibili per la nostra, potresti dirmi quale ti ha soddisfatto di più? quali le differenze, di peso e di prestazioni?
ciao

Sicuramente, il migliore per resa è stato l'arrow.. però bisogna tenere presente che non è omologato.. devo anche dire che quando lo montavo non avevo ancora il collettore, quindi la resa sarebbe stata sicuramente ancora migliore..
Rispetto allo scarico di serie, del quale tutti conosciamo il peso, il risparmio maggiore di peso l'ho ottenuto con l'x-racing, anche perché era l'unico completamente in alluminio.. l'arrow era in acciaio inox come il marving.
L'arrow l'ho sostituito solo perché durante un'uscita mi sono ribaltato e si è aperto in 2 da cima a fondo, altrimenti penso che avrei sempre tenuto quello.
L'X-Racing non mi ha mai soddisfatto molto per la qualità costruttiva, però devo dire che recentemente ho avuto modo di vedere due terminali x-racing in titanio di un amico su un KTM 690SM e sono veramente ben fatti..
Per concludere, il Marving è stata un'ottima scelta: era omologato, la resa era migliore dell'x-racing e non era troppo silenzioso...

Ciao a tutti!

Mata.

Matalyn ha scritto:

Grazie a tutti, ragazzi!
Riguardo il collettore, era della CRD inox.. anni fa me lo aveva procurato un amico che aveva un negozio di motoricambi... non saprei dire da quale fornitore lo avesse preso.

La resa, insieme al filtro era molto buona: dava un discreto incremento a livello di coppia.

Mmmh ho uno scarico completo della CRD nel box, prima o poi devo decidermi a montarlo...

Matalyn ha scritto:

Sicuramente, il migliore per resa è stato l'arrow.. però bisogna tenere presente che non è omologato.. devo anche dire che quando lo montavo non avevo ancora il collettore, quindi la resa sarebbe stata sicuramente ancora migliore..
Rispetto allo scarico di serie, del quale tutti conosciamo il peso, il risparmio maggiore di peso l'ho ottenuto con l'x-racing, anche perché era l'unico completamente in alluminio.. l'arrow era in acciaio inox come il marving.
L'arrow l'ho sostituito solo perché durante un'uscita mi sono ribaltato e si è aperto in 2 da cima a fondo, altrimenti penso che avrei sempre tenuto quello.
L'X-Racing non mi ha mai soddisfatto molto per la qualità costruttiva, però devo dire che recentemente ho avuto modo di vedere due terminali x-racing in titanio di un amico su un KTM 690SM e sono veramente ben fatti..
Per concludere, il Marving è stata un'ottima scelta: era omologato, la resa era migliore dell'x-racing e non era troppo silenzioso...

Ciao a tutti!

Mata.

grazie per le info. Il marving mi sembra anche quello più economico. Meglio di così!

è questo?

http://cgi.ebay.it/SCARICO-MARMITTA-SUZUKI-DR-350-400-500-600-650-750-800_W0QQitemZ120365919842QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item120365919842&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

zose ha scritto:

è questo?

http://cgi.ebay.it/SCARICO-MARMITTA-SUZUKI-DR-350-400-500-600-650-750-800_W0QQitemZ120365919842QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item120365919842&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Esatto!

Mata.

wow... era veramente bello il tuo DR!!!