Ticchettio motore (So che é argomento trito e ritrito sul forum😫)

Cerco di essere il più sintetico possibile.
Ho il classico problema del ticchettio al motore del DR350 P.
Ho già provveduto a registrare le valvole ma nulla é cambiato e non so se le mie competenze/conoscenze mi permettono di arrivare alla sostituzione di catena e pattini😫
Nei prossimi giorni vorrei provare a sostituire il tendicatena ma con ben poche aspettative.
Mi chiedevo se ci fosse la possibilità di verificare la rottura del tendicatena senza sostituirlo.
Inoltre, scusate l ignoranza, per sostituirlo é necessario prima svuotare l olio?
Grazie in anticipo

Un po' confusa come spiegazione o non capisco io .

Cosa Vuoi fare ?

Per il tendicatena è facile motore al PMS e sviti le due viti che lo tengono in sede , controlli che l'arpionismo sia efficiente .

Pattini e catena sono una storia più complicata ma affrontabile .

Comunque vuoi avere meno dubbi sullo stato del motore ?

Smonti il castello bilanceri e controlli lo stato albero a camme e sedi poi pasta senza occludere i passaggi olio e si rimonta .

Ultimamente c'è un'epidemia di rumori strani , a seguito richiesta controlli poi non c'è seguito ( Marco non è personale ) ma farebbe piacere se e come ci avete posto rimedio

A proposito quanti KM ha la bestiola , contano anche quelli per una diagnosi

Grazie mille della risposta Andrea!!

Cerco di essere più chiaro:
Ho un ticchettio che viene dal motore, pensavo e speravo fosse il gioco delle valvole, le ho regolate ma nulla e cambiato.
Il ticchettio somiglia ad una cicala nel motore ed e presente sia a bassi giri che alti.
Ora prima di aprire il motore e iniziare un lavoro che penso sia abbastanza complesso (sostituzione distribuzione e pattini) voglio provare a tirar fuori il tendicatena e vedere come sia messo.
La dr ha 20k km ma il contakm non va. Nonostante ciò il mio meccanica ne aveva stimato una vita di massimo 30k km guardando cerchi etc.
Detto ciò, quello che devo fare é:
Svuotare olio
Posizionare rotore sulla T
E posso svitare questo benedetto tenditore
Corretto?

Inoltre volevo sapere, come capisco che sia il tenditore il problema? Lo devo trovare rotto o può anche essere che la molla si sia smollata e io abbia ancora qualche cm di catena da sfruttare?

Grazie anticipatamente, spero di esser stato più chiaro

L' olio per i tenditore lo lasci dove è , per valutare l'usura della catena ( metodo empirico )

SE il tenditore ,smontate le viti che lo tengono in sede , tende ad allontanarsi in maniera spontanea dal cilindro di 5 o più mm sei ancora in tolleranza .

In caso non si notano movimenti sei alla frutta , comunque la sicurezza ce l'hai solo a misurarla come da manuale

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