resta accellerata

rimetto in sesto il mio DR
dopo 3 anni di stop
il carburatore totalmete intasato
lo pulisco e lo rimonto
la miscela è magna vabbhe .... devo alzare lo spillo

ma la cosa piu' strana :
accellero ..... lascio la manopola
e la moto resta leggermente accellerata
decellerando pian piano
i cavi sono ok
cosa puo' essere ?

-stacca i cavi dal carburatore e prova se scorrono liberamente azionando la manopola.
-con i cavi staccati aziona a mano la chiocciola sulla quale ingaggiano i cavi e verifica che il corpo farfallato si apra e si richiuda liberamente
-controlla la regolazione del minimo (non il getto,ne la vite miscela) se troppo avvitata, ergo minimo alto,impiega più tempo a decellerare.

cavi : ok
"chiocciola" : ok
di viti ce nesono due :
# quella che regola l'aria .... quella impossibile da raggiungere
# quella del minimo .. che agisce sulla "chiocciola"
quali delle due ?

Quella che agisce sulla chiocciola,quindi la seconda.

proverò .....
appena mi arriva la vite dello scarico olio nuova
chiudo il tutto e riprovo

Se il carburatore è ok allora prova a verificare che non ci siano delle infiltrazioni di aria lungo il collettore di aspirazione, verifica l'integrità del collettore di gomma e di qualche O-ring.

tutto ok
era il kit riparazione carburatore
che non andava
ne ho preso un altro ... migliore
ora tutto funziona

Meglio così, quando le cose si sistemano con poco è meglio così, comunque visiona bene il kit difettoso e cerca di scoprire quale pezzo del kit è difettoso di modo che tutto il resto che ti rimane è utilizzabile in futuro.

gia buttato tutto
nel caso ricompro lo stesso

alecta ha scritto:

gia buttato tutto
nel caso ricompro lo stesso

Accidenti, mai buttare tutto, sarebbe servito come didattica!!!

non era buono
gli or si sono ovalizzati
lo spillo piu corto
e quella boccola in ottone
si è subito rovinata
ergo..... cestino subito