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 Aiuto carburazione .

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Gipi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Ven 12 Feb 2016 - 16:44

Gipi ha scritto:
Parlando con un meccanico ieri sera , mi diceva di controllare la membrana perché delle volte sembra buona ,ma con il tempo potrebbe essersi indurita e non riesce ad aprirsi al momento della messa in moto. Vediamo ..

Dunque la membrana al momento dell'accensione non centra nulla ......mi ero illuso ...
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Andrea Righini
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Ven 12 Feb 2016 - 17:11

Portami quell'accidente di BST che lo ricontrollo Very Happy

A memoria la tua membrana era a posto , se no avrei evidenziato il problema

Coraggio che risolviamo
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Gipi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Dom 14 Feb 2016 - 18:22

EUREKAAAAA .....ANDREA FORSE CI SONO RIUSCITO .....NON VOGLIO PARLARE TROPPO PRESTO MA OGGI SON RIUSCITO A METTERLA IN MOTO CON LA PEDIVELLA . HO CAMBIATO LA MEMBRANA DEL CARBURATORE DOPO UN Po' DI INSISTENZA è PARTITA DEVO CARBURARLA UN PO' PERCHE' SCOPPIETTA IN RILASCIO .....TOPPA ARIA VERO? DEVO SVITARE LA VITE DEL MINIMO QUELLA VICINO AL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE? COMUNQUE SPENTA E RIACCESA DOPO QUASI UN ORA PARTITA DOPO TRE SPEDALATE ...SPERIAMO BENE PROSSIMO SABATO RIPETO IL TEST INCROCIO LE DITA ..
CIAO A TUTTI cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers
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jordi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Dom 14 Feb 2016 - 19:19

La vite "aria" che regola appunto l'afflusso di aria al circuito del minimo lavora all'opposto della vite miscela:per ingrassare devi girare in senso orario e viceversa per smagrire.
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Gipi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Dom 14 Feb 2016 - 19:33

jordi ha scritto:
La vite "aria" che regola appunto l'afflusso di aria al circuito del minimo lavora all'opposto della vite miscela:per ingrassare devi girare in senso orario e viceversa per smagrire.

Grazie Jordi ....allora in rilascio la moto borbotta ...cosa devo fare ...avvitare o svitare la vite ...orario e antiorario faccio confusione ..avvito o svito ...

Grazie..
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jordi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Dom 14 Feb 2016 - 19:49

Gipi ha scritto:
jordi ha scritto:
La vite "aria" che regola appunto l'afflusso di aria al circuito del minimo lavora all'opposto della vite miscela:per ingrassare devi girare in senso orario e viceversa per smagrire.

Grazie Jordi ....allora in rilascio la moto borbotta ...cosa devo fare ...avvitare o svitare la vite ...orario e antiorario faccio confusione ..avvito o svito ...

Grazie..

Nooo,contrordine,mi sono confuso No ,nel ns.carburatore c'è la vite miscela minimo posta anteriormente nel carburatore nella zona inferiore,per smagrire va serrata,per ingrassare al contrario,sorry...
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Gipi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Dom 14 Feb 2016 - 21:29

jordi ha scritto:
Gipi ha scritto:
jordi ha scritto:
La vite "aria" che regola appunto l'afflusso di aria al circuito del minimo lavora all'opposto della vite miscela:per ingrassare devi girare in senso orario e viceversa per smagrire.

Grazie Jordi ....allora in rilascio la moto borbotta ...cosa devo fare ...avvitare o svitare la vite ...orario e antiorario faccio confusione ..avvito o svito ...

Grazie..

Nooo,contrordine,mi sono confuso No  ,nel ns.carburatore c'è la vite miscela minimo posta anteriormente nel carburatore nella zona inferiore,per smagrire va serrata,per ingrassare al contrario,sorry...

Se scoppietta in rilascio e grassa o magra ???? grazie
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jordi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Dom 14 Feb 2016 - 22:26

magra...ma dovresti osservare il fenomeno non da fermo con accelerate ma in marcia in rilascio a gas chiuso!
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Andrea Righini
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Lun 15 Feb 2016 - 5:29

Bene GIPI !

Per lo scoppiettio devi anche essere sicuro della tenuta perfetta delle guarnizioni di scarico , se tirano aria scoppietta per forza .

La regolazione della vite aria va fatta a motore caldo

Saluti
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Gipi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Lun 15 Feb 2016 - 7:13

Andrea Righini ha scritto:
Bene GIPI !

Per lo scoppiettio devi anche essere sicuro della tenuta perfetta delle guarnizioni di scarico , se tirano aria scoppietta per forza .

La regolazione della vite aria va fatta a motore caldo

Saluti

Di scarico???? quella del collettore di scarico marmitta ....volevo proprio controllarla .

Ciao
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Andrea Righini
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Lun 15 Feb 2016 - 7:24

Yesssssssssss !
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Gipi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Sab 20 Feb 2016 - 19:32

Sostituito guarnizione scarico ...scoppietta un po' meno .Con l'aria tirata al primo scatto non scoppietta più ho svitato la vite per smagrire ( domani vedo) ....problemi persistono con accensione da fredda.. ho notato che il rubinetto benzina non funzionava bene ...sostituito e revisionato  con uno smontato dal serbatoio acquistato ieri da Cobra .
Da calda parte al primo colpo.
Domani ultimi aggiornamenti.. devo aspettare che si raffreddi ....


CIAO
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Karma
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Sab 20 Feb 2016 - 23:09

Gipi ha scritto:
Sostituito guarnizione scarico ...scoppietta un po' meno .Con l'aria tirata al primo scatto non scoppietta più ho svitato la vite per smagrire ( domani vedo) ....problemi persistono con accensione da fredda.. ho notato che il rubinetto benzina non funzionava bene ...sostituito e revisionato  con uno smontato dal serbatoio acquistato ieri da Cobra .
Da calda parte al primo colpo.
Domani ultimi aggiornamenti.. devo aspettare che si raffreddi ....


CIAO

Attenzione, hai fatto un po' di confusione (oppure è una svista). Se tiri l'aria INGRASSI la miscela, infatti sarebbe più corretto chiamarlo arricchitore che aria (in inglese si chiama CHOKE, ovvero soffocare/ingolfare). Ed è assolutamente corretto che con l'arricchitore tirato la moto non scoppietti, in quanto stai ingrassando e generalmente lo scoppiettio in rilascio è dovuto a carburazione magra come diceva Jordi.

Secondo punto, svitando la vite di miscela del minimo vai ad INGRASSARE e non smagrire. Ma di nuovo, è quello che dovevi fare, quindi bene così Smile volevo solo essere sicuro che ti fosse chiaro, anche per i posteri che consulteranno questo thread per risolvere i loro problemi evitando che generi confusione
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Gipi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Dom 21 Feb 2016 - 9:18

Aggiornamento ...
Partita da freddo dopo una decina di spedalate però è partita ...bene un passo avanti ..
In corsa funziona bene , sembra però che tirando le marce non vada su di giri completamente .
Che sintomo può essere ???? dove devo intervenire?

Grazie.
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Vixt
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Lun 22 Feb 2016 - 9:55

Gipi ha scritto:

In corsa funziona bene , sembra però che tirando le marce non vada su di giri completamente .
Che sintomo può essere ???? dove devo intervenire?

Hai dei parametri per dire che non tira come dovrebbe oppure si tratta di una sensazione a naso?
Non ricordo se hai acquistato il dr da poco o lo hai da molto, ergo, lo hai usato parecchio ed adesso non va più come prima.
Se si tratta del secondo caso e realmente la moto non va più come prima,a patto di non aver variato nulla nelle regolazioni della carburazione,controllerei la pulizia del filtro aria.
Il fatto che il motore non sale molto di giri in allungo potrebbe essere eccessiva ricchezza di miscela (filtro aria sporco). Se è stato variato qualcosa nel carburatore,potrebbe essere il getto del massimo troppo grande (se il problema lo riscontri a regimi medio alti).
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Gipi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Lun 22 Feb 2016 - 10:03

Vixt ha scritto:
Gipi ha scritto:

In corsa funziona bene , sembra però che tirando le marce non vada su di giri completamente .
Che sintomo può essere ???? dove devo intervenire?

Hai dei parametri per dire che non tira come dovrebbe oppure si tratta di una sensazione a naso?
Non ricordo se hai acquistato il dr da poco o lo hai da molto, ergo, lo hai usato parecchio ed adesso non va più come prima.
Se si tratta del secondo caso e realmente la moto non va più come prima,a patto di non aver variato nulla nelle regolazioni della carburazione,controllerei la pulizia del filtro aria.
Il fatto che il motore non sale molto di giri in allungo potrebbe essere eccessiva ricchezza di miscela (filtro aria sporco). Se è stato variato qualcosa nel carburatore,potrebbe essere il getto del massimo troppo grande (se il problema lo riscontri a regimi medio alti).

Ciao , il Dr l'ho cominciato ad usare ora ...quello che non sale molto di giri è una mia impressione , forse hai ragione entra troppa benzina visto che per eliminare gli scoppiettii avevo aperto lo spillo ....proverò a richiuderlo mezzo giro . Grazie
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jordi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Lun 22 Feb 2016 - 18:48

Se il Dr gode di buona salute,raggiunge senza problemi gli 8.000 g/m,se la tua sta in questo range è ok,altrimenti no,il contagiri,funziona ?cosa dice?...
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Gipi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Mar 23 Feb 2016 - 6:59

jordi ha scritto:
Se il Dr gode di buona salute,raggiunge senza problemi gli 8.000 g/m,se la tua sta in questo range è ok,altrimenti no,il contagiri,funziona ?cosa dice?...

Ciao Jordi , il conta giri funziona...la prossima volta che la prendo in mano controllo .
Grazie.
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Gipi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Lun 7 Mar 2016 - 12:48

Ieri ho provato la moto però prima ho regolato la vite aria/benzina come da manuale 1 giro e mezzo da tutta chiusa ...la moto tirando le marce arriva a 7500 giri per me può andare ancora su . Che sia il caso di svitare un altro mezzo giro? La moto va bene a parte questo piccolo intoppo.
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Gipi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Gio 10 Mar 2016 - 19:36

Gipi ha scritto:
Ieri ho provato la moto però prima ho regolato la vite aria/benzina come da manuale  1 giro e mezzo da tutta chiusa ...la moto tirando le marce arriva a 7500 giri per me può andare ancora su . Che sia il caso di svitare un altro mezzo giro?  La moto va bene a parte questo piccolo intoppo.

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jordi
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MessaggioTitolo: Re: Aiuto carburazione .   Gio 10 Mar 2016 - 20:15

La vite miscela minimo che hai registrato regola appunto il minimo e il transitorio fino a circa 1/4 di gas,è però del tutto ininfluente agli alti regimi per cui non cambia assolutamente le prestazioni del motore agli alti regimi,la lascerei così come da manuale,la moto poi da quello che dici sembra andare bene !
Se il tuo Dr è di serie per carburazione,scarico non farci altro,se viceversa hai scarico più aperto o filtro aria più libero allora quello che dovresti adeguare è solo il getto del max(leggermente maggiore).
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