Molle Rinforzate frizione

Ciao ,
Ho acquistato un stock di ricambi per il DR tra cui delle molle rinforzate nuove per la frizione ...a parer vostro vale la pena montarle , e che benefici portano ?
Grazie.

Si montano su motori elaborati ( vedi 380 e 440 ) la maggiore pressione sui dischi dovrebbe evitare slittamenti .

Io ho precaricato le mie , con delle rondelle in acciaio e stacca meglio

Saluti

Andrea Righini ha scritto:

Si montano su motori elaborati ( vedi 380 e 440 ) la maggiore pressione sui dischi dovrebbe evitare slittamenti .

Io ho precaricato le mie , con delle rondelle in acciaio e stacca meglio

Saluti

Grazie Andrea , volevo montarle al prossimo cambio frizione solo per non tenerle li. Su un motore originale possono creare problemi ?

Che sappia io no , si indurisce un po' la leva

Leva più dura ma per il resto direi benefici, come dice Andrea stacchi meglio e probabilmente la regolazione del cavo risulterà più "efficace", non so se mi spiego

Ciao, qualcuno sa con certezza con quale colore sono marcate le molle originali della frizione? Io ne ho una serie con un colore bianco/grigio ma non so se sono le originali.

Antonio1460 ha scritto:

Ciao, qualcuno sa con certezza con quale colore sono marcate le molle originali della frizione? Io ne ho una serie con un colore bianco/grigio ma non so se sono le originali.

Avevo cambiato dischi e molle circa un anno fa,mi pare di ricordare che le originali abbiano appunto una marcatura bianca, comunque dopo aver montato le molle rinforzate a me la frizione staccava male,ho rimesso le originali ed è perfetta...!?🤔

Ciao non riesco trovare, vi ricordate la coppia serraggio dei bulloni molle frizione? Grazie

Adesso non ricordo come son marchiate in testa e confermatemi che son dei 6 MA

Se son marchiate 4 la coppia è 0,4/ 0,7 kg-m
Se son marchiate 7 la coppia è 0,8 / 1,2 kg-m

Da manuale e confermo che nella sezione che descrive il rimontaggio non c'è traccia della coppia di serraggio
comunque se son marcate 7 io tiro ad 1.2 kg-m con frenafiletti medio

Le coppie standard per le viti le trovi nel capitolo 7 a pagina 17 del manuale Suzuki

Buona giornata

Ciao non ricordo il valore della coppia.... però ti suggerisco di non fidarti troppo delle Chianti dinamometriche per valori così bassi (a meno di avere chiavi molto costose). Io per queste “cose” uso una chiave a bussola con manico a cacciavite così la torsione è limitata. Poi al limite faccio un ritocco (al massimo un 1/4 di giro) con chiave a stella corta). Mai avuto problemi

jordi ha scritto:

Antonio1460 ha scritto:

Ciao, qualcuno sa con certezza con quale colore sono marcate le molle originali della frizione? Io ne ho una serie con un colore bianco/grigio ma non so se sono le originali.

Avevo cambiato dischi e molle circa un anno fa,mi pare di ricordare che le originali abbiano appunto una marcatura bianca, comunque dopo aver montato le molle rinforzate a me la frizione staccava male,ho rimesso le originali ed è perfetta...!?

montato per anni le rinforzate, Leva parecchio dura ,sono tornato alle originali, frizione morbidissima e modulabilissima.

Sinceramente le rinforzate con motore originale non le consiglio, in mulattiera mi rincoglionivano la mano!