comprare DR 350 SE

ciao a tutti premetto che ho cercato di fare prima la presentazione ma non riesco a fare aprire la finestra per scrivere il messaggio cmq.

ciao sto cercando e ho trovato un DR 350 SE del 98 il signore ne chiede
1900 euro trattabili lui dice che la moto ha 13000 km originali. ha gomme stradali e un po di rugine sul mono pedane ecc

come il prezzo ?? la moto non ha fatto fuoristrada - e in discrete condizioni

visto che e del 98 si trovano i ricambi ??
ho letto della vite che si svita sul desmo - anche questa annata ha sto difetto

grazie 1000 ragazzi

1900 euro mi sembrano un po tanti... hai qualche foto cosi' da poterla visionare?

non ho foto - cosa ne pensate ? - anche questa annata ha il problema della vite che si svita nel desmodronico

Se è perfetta secondo me 1800.... da li cominci a scendere per ogni cosa che non va o da sostituire.

PEr il desmo del cambio,il problema vale su tutte le dr anche i 600-650
Il prezzo....a me sembra molto alto però bisogna vedere come è messa la moto!
Se è perfetta potrebbe valerli ma...... dubito lo sia,se ha già la ruggine sul telaio,vuol dire che è stata all'aperto ergo 1900 troppi,stiamo sempre parlando di una moto che ha 16 anni!

meno di 1700 non la vende - per voi e tanto ?? i ricambi si trovano ?

i ricambi si trovano ma anche moto a meno soldi

Ciao , sono tanti...

-->questa?<--

Se è questa ,la cifra è un po' elevata,non si tratta solo della ruggine,esamina e valuta bene anche tutte le plastiche ,la strumentazione, ecc.per 1900,00 euro dovrebbe essere tutto perfetto...

Citazione :

Scarico Arrow omologato.

??

Esiste L'arrow pd omologato?

Pare di si,io lo avevo,ma non era omologato,ma qlc.sul forum in passato diceva di averne con omologazione...misteri,il mio cmq.faceva veramente casino,inoltre il PD è mal studiato per il DR,e la ruota sfrega sul silenziatore con la sospensione affondata.

si e quella - solo che sta foto e un po datata in quanto quando l'ho vista di presenza e non era ben messa come in foto inoltre aveva codino post modificato senza le frecce originali sella scolorita dal sole ruggine e altro - e irremovibile meno di 1700 non la cede

lasciala...

Filippo ha scritto:

-->questa?<--

si - e poi cacchio il bollo e 70 euro sti caxxxxi - io col mio ktm 450 pago 38 euri

http://www.subito.it/annunci-veneto-italia/vendita/usato/?sp=1&q=suzuki+dr+350&o=3

agos ha scritto:

si - e poi cacchio il bollo e 70 euro sti caxxxxi - io col mio ktm 450 pago 38 euri

spiegati meglio, è impossibile, il 450 ha più cavalli---

Nicola ha scritto:

agos ha scritto:

si - e poi cacchio il bollo e 70 euro sti caxxxxi - io col mio ktm 450 pago 38 euri

spiegati meglio, è impossibile, il 450 ha più cavalli---

Contano i Kw che sono scritti sul libretto ...... e non quelli erogati dal
motore. Non capisco come facciano, ma è così.
Il mio vecchio K 250 2 tempi è omologato per 14,5 Kw a libretto; in realtà
ne eroga almeno il doppio.
Credo invece che il Dr sia omologato con la corretta potenza erogata.

sergej ha scritto:

Nicola ha scritto:

agos ha scritto:

si - e poi cacchio il bollo e 70 euro sti caxxxxi - io col mio ktm 450 pago 38 euri

spiegati meglio, è impossibile, il 450 ha più cavalli---

Contano i Kw che sono scritti sul libretto ...... e non quelli erogati dal
motore. Non capisco come facciano, ma è così.
Il mio vecchio K 250 2 tempi è omologato per 14,5 Kw a libretto; in realtà
ne eroga almeno il doppio.
Credo invece che il Dr sia omologato con la corretta potenza erogata.

é semplice,per poter superare il ciclo di omologazione dal punto di vista delle emissioni moto a 2t o anche i 4t "tirati" vengono approntate con con carburazioni magrissime,blocco dell'apertura della valvola del gas a meno di 1/4 e scarico catalizzato,così facendo possono essere omologate,pur andando forse come un Ciao...allo stesso tempo con la moto viene fornito il kit "libero" con getti carburazione,spilli,diaframmi da rimuovere dalla cassa filtro e scarico senza cat.,la moto si trasforma ma non è più in regola con il C.d.S....mi pare che l'unica moto a norma fosse la Bmw 450 x ad iniezione ora non più in produzione...

si conosco questi meccanismi assurdi come sulle moto depotenziate, ma ritenete che il ktm 450 a libretto dichiara la metà di potenza del dr? perchè il bollo parte da una base uguale per tutti poi se non erro s aggiunge tot a KW..
saluti

e' ktm fa la furba, ricordo che il mio ktm450exc del 2003 a libretto aveva solo 12 cavalli (o kw) ma cmq pochissimi

Io ho una PD omologata!

Tutte le info qui http://www.suzukidr350.biz/t2709-arrow-atipico

ciao.

Fabio.

con sto terminale arrow
smagrisce di minimo ? come ingrassare la carburazione ?

ingrassare agli alti = aumentare getto massimo
ingrassare ai bassi = svitare vite miscela (sotto il carburatore dal lato anteriore) o aumentare getto minimo
ingrassare ai medi = spostare spillo verso l'alto

grossomodo e' cosi'