come accendere un DR

simoneconti ha scritto:

La mia a caldo non ci sono santi, per farla parire la devo buttare in discesa senno con la pedalina non c'è niente da fare.... comunque è scarburatissima, è grassissima... forse è quello.... dopo provo con l'aria tirata, chissà...

Se è grassa , tirando l'aria ingrassi peggio. Comunque se a caldo non ne vuole sapere di partire è sicuramente sintomo di una carburazione grassa

COBRA ha scritto:

la nostra non e' una vera "manopola aria" ma piuttosto un ingrassatore visto che apre un condotto benzina supplementare quindi da usare solo a freddo a mio parere.
a caldo sarebbe controproducente.

Quoto in pieno il parere di cobra

Ragazzi mi porgo una domanda io ho un metodo tutto mio i accendere il dr.... Diremi se rischio di spaccare qualcosa

Soprattutto quando la moto e calda la accendo così

1) un solo ed unico passaggio tenendo l alzava volte abbassato do due spedalate e la moto parte immediamente! Quello che mi chiedevo e rischio di rompere qualcosa se accendo la moto con l alza valvole tenuto basso???

Di certo non é la procedura corretta , sicuramente le valvole non ne giovano. Credo che a lungo andare rovini di sicuro

Non lo farò mai più allora 😔😔😔😔 povero il mio dierre grazie per il consiglio

Biagio X ha scritto:

Nel malloppo di documentazione dell'ultimo DR che ho preso oltre a questo



con tutta una serie di timbri e fatture relative ai tagliandi effettuati, c'era il classico libro di uso e manutenzione corredato di un addendum: un pieghevole multilingua che spiega la procedura di avviamento.
Non avendolo mai visto nè avendone sentito parlare, spero di fare cosa gradita mettendovi a disposizione il pdf di copertina e parte italiana.

http://www.mediafire.com/view/?5q7tj35w8g7i26g

grazie l'ho scaricato anche io..molto utile!

Scaricato...mancava dalla mia collezione!

nulla di nuovo, ma e' bello vedere che anche il suzuki si erano posti il problema