Acceleratore scorbutico.

Il problema è semplice: l'acceleratore non ritorna da solo. Dovendolo fare il con la mano, ogni volta che cambio marcia rischio un fuori giri.
Quando ho rimontato la moto ho dovuto ri-regolare tutti e tre i registri dell'acceleratore, ma il problema che già prima era presente, ora è migliorato davvero poco.
Le guaine non sono strozzate e fanno un giro perfetto, ho ingrassato dove sono arrivato ed ho pulito ed oleato la molla di ritorno sul carburatore.
Qualcuno che ha avuto lo sesso problema o che sa come risolverlo?

non e' che e' semplicemente sporco tra il manubrio e il tubo del gas?
hai il gas "rapido" quello tutto di plastica con il teflon dentro? sai che NON ci va il grasso?

La molla di ritorno ha la giusta carica ?

Credo di avere quello originale perché la parte stretta al manubrio è in metallo ed i tubi non credo abbiano l'interno in teflon. Comunque ho pulito ed ingrassato bene la parte sul manubrio, l'interno delle guaine però non posso raggiungerlo.
Quando ho smontato il carburatore non ho levato la molla, quindi non ho toccato la sua carica. Però non sò se è giusta, magari il proprietario precedente l'ha montata male.

Se la carica della molla è giusta devi fare un discreto sforzo a muoverla a mano , è l'unico parametro che riesco a darTi

A mano si molta fatica, credo sia giusta. Ho guadagnato ancora un po' di scorrevolezza allentando il cavo che tira, che comunque era solo in tensione ma non teneva la valvola aperta. Spero che con l'utilizzo migliori un po', grazie

Sgancia i cavi dell'accelleratore sul carburatore e verifica che la manopola ruota liberamente con il minimo sforzo con le punte delle dita.

Se così non è allora la causa potrebbe essere:

1) Manopola con rotante fuori asse/grippato o con i cavi duri / fuori sede, apri e verifica/ingrassa.

2) Guaine che fanno giri tortuosi/troppo tirate, verifica e fai passare bene.

3) Eccesso di morchia nelle guaine, o le cambi con i relativi cavi o ti armi di santa pazienza, tiri giù tutto e pulisci iniettando petrolio bianco con una siringa nelle aperture delle guaine fino a farlo colare copioso e poi sfreghi su e giù con il cavo di acciaio, alla fine dopo aver pulito inietti un filo di olio a lubrificare e lasci scolare prima di rimontare tutto.

Altro non mi sovviene.

Ciao.

Fabio.