Prossimamente maggiorenne

Tra due mesi... 18 anni, poi poche ore e foglio rosa per la patente A, poi moto vera!!!!

Mi accettate su questo forum e mi consigliate questa moto?

Bhè con il 125 in 2 anni ho collezzionato oltre 30.000 Km, strada, turismo, qualche sentiero molti sterrati, ma mancano i grandi orizzonti!

benvenuto tra di noi!

beh... se vuoi una moto affidabile, da guidare a 18 anni, con rapporto potenza-peso OTTIMO, adatta per fare tutti i tipi di OFF e comunque buona per l'utilizzo in strada... si, te la consiglio!

quando ho fatto 18 anni ho confrontato le moto che potevo prendere con l'A2, e il DR era senza dubbi il vincitore!

Joshy ha scritto:

benvenuto tra di noi!

beh... se vuoi una moto affidabile, da guidare a 18 anni, con rapporto potenza-peso OTTIMO, adatta per fare tutti i tipi di OFF e comunque buona per l'utilizzo in strada... si, te la consiglio!

quando ho fatto 18 anni ho confrontato le moto che potevo prendere con l'A2, e il DR era senza dubbi il vincitore!

Beh mi sarei stupito che sul sito del dr qualcuno mi avrebbe consigliato qualcos'altro.XD


Tu mi sapresti dire di quale hanno erano i DR con sia l'avviamento a pedivella che quello elettrico?

A poi di costituzione non sono un armadio: peso meno di 60 kg e non sono molto alto, mi sai dire se il DR tiene bene la strata o va per i cavoli suoi e se é alto? Io vorrei fare enduro quindi per terra devo toccarci bene.

Benvenuto anche a te! Se cerchi una moto di questa cilindrata direi che col dr non sbagli!
Però sarà difficile trovarne uno col doppio avviamento poichè non è stato mai prodotto.
Tuttavia è possibile montare il kick sull'elettrico facilmente.
Per fare il contrario diventa un bel pò in salita ma è fattibile e molto oneroso.

Dovendo fare una cosa simile direi che è preferibile prendere un DR SE e poi recuperare i pezzi per mettere la leva di avviamento

io sono alto solo 1.70m e a terra ci tocco bene... a moto dritta, su strada non con i talloni ma quasi con tutta la pianta del piede... se poi fai enduro, hai quasi sempre buchi, dossi e dislivelli nel percorso e quindi riesci sempre a toccare con i piedi e anche i talloni per terra!

poi si puó smagrire un pó la sella, togliendo qualche centimetro dell'imbottitura e stai ancora piú basso!

joshy! come fai a toccare bene con quasi tutta la pianta se sei alto 1.70??
io sono 1.77 e tocco maluccio..

o hai il mono molto scarico, o hai fatto qualche magia alla sella!

jacopo_92 ha scritto:

joshy! come fai a toccare bene con quasi tutta la pianta se sei alto 1.70??
io sono 1.77 e tocco maluccio..

o hai il mono molto scarico, o hai fatto qualche magia alla sella!

grazie ora mi serve un DR quilcuno lo vende? Zona Lombardia

jacopo_92 ha scritto:

joshy! come fai a toccare bene con quasi tutta la pianta se sei alto 1.70??
io sono 1.77 e tocco maluccio..

o hai il mono molto scarico, o hai fatto qualche magia alla sella!

puó essere che ho il mono leggermente scarico, ma non di sicuro molto!

poi forse mi sbagliavo sul fatto "moto dritta", magari, senza rendermene conto la inclino leggermente quando mi fermo, per esempio a un semaforo!
ma in ogni caso non ho mai avuto problemi di equilibrio o cose simili a cause delle gambe corte!

la sella, quando l'ho comprata era piú imbottita, era troppo alta e l'ho rimessa all'originale...